4.0/5
チェーン交換と一緒に純正から交換しました。
スチール鋼なので、純正の黒から銀色になりました。
肉抜きなど見た目は気に入っています。
通常使用には十分満足かと思われます。
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5.0/5
スペイシー100のウェイトローラー軽量化用に利用しました。
アクセルに反応して加速する様になり、のっぺりした走りが
キビキビした走りに変貌しました。
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クリッピングポイントのゴールドチェーンが2000Kmもたずにガタガタになったので、やっぱりメーカーものじゃなきゃダメかとRKを選択。
値段も特別に高価ではなかった製品だが、耐久性は格段に向上した。
現在2000km無給油でしなやかなまま。
本日給油したのでこの調子がいつまで続くか楽しみです。
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2.0/5
XR250用に購入しました。
今回は12丁を買いましたが、これまで13丁、14丁もDRC製を買いました。
13丁、14丁では問題ありませんでしたが、12丁は外径が小さいせいか?4つの雌ネジのPCDが偏っています。このため、取付プレートを挿入すると、プレートの片側の端面がチェーンに干渉します。
DRC製スプロケットは安いので気に入っていますが、今回は少しガッカリでした。チェーンに干渉する点を除けば、走行上支障はないですが。
耐久性は問題ありません。
加工精度に疑問ありでした。
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4.0/5
低速から中速までの加速がよろしくなかったのでキタコプーリーからグロンドマンプーリーにかえました。
キタコのプーリーより山の角度が浅い気がしました。磨耗しただけかも。
そしてこのプーリーに10gと4gのウェイトローラーを入れていた様で。。。そりゃあ加速悪いですね。
もとのセッティングがひどすぎたので比べることはしませんが普通によかったです。
この会社のホームページも丁寧にプーリー説明を書いているし、いいと思います。
肝心の性能は確かに加速はよくなりました。最高速はわかりませんでした。とにかく街のりでは十分です。
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5.0/5
価格が安く耐久性重視の為こちらの商品にしました。
純正と比較して重量はほぼ同じで黒塗装が見た感じ良いと思います。今回ドライブスプロケットを17Tに同時変更したのでノーマル33Tから34Tを装着しました。
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今回もNECTOさんの部品を購入させていただきましたがやはり作りのよさ及びメンテの対応などしっかりして頂けるので安心して耐久レースに使用できます。ノーマルのドリブンギアとはまったく耐久性や信頼度が違います。これからもNECTOさんの部品を使用していく予定です。
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4.0/5
純正品にも採用されているサンスター製。
純正からの置き換えですが、実質は純正品をもう一度選択したのと大差はないといえる品質です。
違いとしては消音用?のゴムがあるかないかでしょうか。
使ってみて、チェーンが良くなったこともあり、五月蠅いとか感じることもありませんでした
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5.0/5
スイングアームの長さを、換えたときや、スプロケットを、換えたときに、チェーンの長さがあと少し足りない時等は、このジョイントリンクを使えば、1コマから足せるので、非常に便利です。あと価格もリーズナブルな所がいいです。.
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3.0/5
見た目最高です。メッキもしっかり乗っているし、取り付けも純正置き換えで楽々です。目につく部分はメッキですね。
物としては別メーカーのものと同じです。今回は送料部分を考えてこちらにしましたが某メーカーだと約半額で購入できます。まとめ買いのついでならこちらをお勧めします。
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