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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 強化クラッチスプリングセット

￥669 (税込)

RT703さん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： VFR800F | CT125 ハンターカブ | VFR800F )

体感パワーアップパート２

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

Dioのクラッチがすべる感じでしたのでセンターSP
同様にクラッチSPも交換しました。
出足の食いつきが良くなりました。
程良く体感パワーが伝わってきます。

次ページはクラッチシューの交換です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/26 18:07

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RT703さん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： VFR800F | CT125 ハンターカブ | VFR800F )

体感パワーアップパート３

利用車種：シグナス X

2.0/5

★★★★★

DioのセンターSPとクラッチSPの交換もやりましたが
クラッチを交換してみました。
あまり良くないですね。
ノーマルのクラッチのほうが出足の違いが体感できます。
せっかく購入したのですがノーマルクラッチに戻しました。

次はWRのセッティングです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/08/26 18:07

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XAM:ザム

XAM:ザム : PREMIUMシリーズリアスプロケット

￥11,371 (税込)

オレしゅうさくさん（インプレ投稿数： 12件 )

MC21用ピン付きです

5.0/5

★★★★★

商品説明の参考画像は多車種用を流用しているようで、実際の商品はMC21用のピンが圧入されています。
ジムカーナ用に48Tを購入し、チェーンも同時交換しました。センターが精度良く出ており、ホイールを回転させてもチェーン遊びが変わるようなことはありません。
私はチェーンメンテをまめに行うせいか、モリブデン混入の自己潤滑効果は体感できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/26 18:07

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット (フロント)

￥1,054 (税込)

オレしゅうさくさん（インプレ投稿数： 12件 )

CRM80に使用しています。
純正15Tから本商品17Tに交換すると、国道などの巡航が楽になります。
燃費も約10％向上しています。
CDIのみ変更の車体ですが、最高速がメーター読み100km/hまで出るようになりました（クローズドコースにて）。純正スプロケのようにエンジン吹け切りではなく、エンジンパワーによる最高速です。
取り付けの際、そのままだとLカバーの内側と干渉します。Lカバーは樹脂製ですので干渉部分はカッターナイフなどで簡単に切り取ることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/26 18:07

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥5,062 (税込)

オレしゅうさくさん（インプレ投稿数： 12件 )

CRM80に使用メッキでサビ知らず

利用車種： CRM80

4.0/5

★★★★★

CRM80に使用しています。
オン/オフ両方走るので、掃除の手間を考慮してノンシールを選びました。汚れた時は洗剤やパーツクリーナーでゴシゴシ洗えます。
メッキチェーンは見た目の綺麗さはもちろんですが、アウタープレートに注油しなくても錆が発生しないところが利点です。チェーンメンテがかなり楽チンです。
300km程走行しましたが、チェーン伸びはノンシールチェーンの部類にしてはかなり少ないと思います。
2st80ccには十分な性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/26 18:07

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥15,174 (税込)

赤炒飯さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ )

届いて封を開けた瞬間、か・・軽いなこのスプロケ!と思いました

4.0/5

★★★★★

タイトルのように純正に比べて、普通に持っただけでも重さの違いを感じるレベルの商品でした。
また、安心信頼ののサンスターですので、品質は問題ないかなっと感じています。

バイクに取り付けての違いは正直わかりません。
併せて、タイヤ、ホイール、各種グリスアップなどの交換もしたため、乗り味は全然違う状態ですが、スプロケ単体での効果はわかりませんでした。

しかし、この軽さは、この乗り味の違いに貢献していると思います。

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投稿日付： 2013/08/26 18:07

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 強化遠心クラッチキット(32枚ウエイト)

￥7,200 (税込)

カブ　カブさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： W650 | スーパーカブ90 )

SP武川 SPタケガワ強化クラッチキット

5.0/5

★★★★★

カブ。4万キロ走行を、88ccボアアップしましたが、クラッチが滑り、始動が難しかったです。
これに、交換後、滑りが全くなく重みのあるキックで、始動できました。ギヤチェンジもスムーズです。
4万キロ走行後のクラッチは、クラッチ板すり減り、オイルかす、だらけでした。ボアアップ、多走行に、このキットは良いと思います。クラッチ本体のナットの特殊工具も安いので、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/26 18:06

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : クラッチスレーヴシリンダー

￥33,000 (税込)

銀ボルさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： 200DUKE [デューク] | CB650F )

極度な期待は持たないで交換しましょう。

3.0/5

★★★★★

形状が良い

クラッチを少しでも軽くしたく交換しました。CB1300SBの2006年式に装着しました。クラッチマスター交換と比較すると、効果は穏やかです。それでもノーマルよりは良く、クラッチ操作がやりやすくなります。
このあとゲイルスピードクラッチマスターに交換したCB1100に移植しました。とっても扱いやすくなりました。ゲイルスピードラジアルクラッチマスターとTSR クラッチスレーヴシリンダーの組み合わせが最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/23 10:04

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