| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R(MC21)のTA22キャブレターのサイズが54mmだったのでサイズのあうエアクリーナーを探していました。
純正のエアクリーナーボックスが元から欠品していたので、純正のほうが良かったのですが中古部品やたらに高いのと基本的に雨の日は乗らないのでこちらを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
TA22キャブは気筒間の距離が近いので、普通の円筒状のものだと干渉します。
本商品はオーバルかつ片側にジョイント部分が寄っているおかげで取り付け可能でした。
バンドを締め付けるだけなので取り付けは一瞬です。
ややバンドを締める前の差し込みが緩めだったのが気になりましたがバンドを締めればがっちりと固定されます。
【使ってみていかがでしたか?】
パッケージにはNSR250R(89まで)となっていますが、MC21(90)でも問題ありませんでした。
キャブレターはほぼ同じなのに89までが適合なのは謎ですが、エアクリーナーボックスの形状が変わるので未確認だからかな?と思います。
ガソリンタンクやその他部品との干渉も特にありませんでした。
汎用ということですがパッケージに記載のあるようにNSR250R/NS250/CB750F/CB900F/GSX1100Sあたりに適合するようです。
【付属品はついていましたか?】
締め付けのバンド等も同梱されています。
ドライバーさえあれば取り付けが可能です。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【総評】
TA22にも使える非対称な形状が良いです。
適合情報がなんとも言えないのが微妙なところですが、中古のエアクリーナーボックスとフィルターを購入するより安上がりなので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
冷却効率を高めるために風当たりの良い場所に配置されるラジエーター。風当たりが良い場所は飛び石や虫が当たりやすくもある場所。ラジエーターコアがつぶれてしまえば、冷却効果も落ちますし、見栄えも良くない。
そこでラジエータープロテクターが必要になるワケですね。
「AELLA ラジエタープロテクター」は中心部はメッシュを細かく、端に行くにつれ粗くなっていく形をしているので、中心部はシッカリガードされ、端の部分は通気性を良くする構造になっており、その造形の美しさは所有欲を満たしてくれます。材質も耐腐食性が高いSUS316ステンレスを使用しているので、堅牢さも十分でしょう。
R1250RTの場合はフロントカウルを取り外しての取り付けとなるので結構大変です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
CBX750ホライゾンにつけました。
油温よりも寧ろ電圧を監視するのが目的でしたが、夏場は空冷には厳しいので油温管理もできるようになったのはいいものの、逆にリアルタイムで知らせてくるために上昇する値が気になって、つい速く走ってしまいたくなるのは数字に踊れされている感が隠せませんね。
あと、社外部品が大嫌いなので買ってすぐにヨシムラロゴと商品名を消し、HRCのシールを貼りました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
排気量アップで確実にパワー上がりました、見た目もノーマルと変わらないのが良かったです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】純正の樹脂キャップと交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【使ってみていかがでしたか?】雰囲気がイイ感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】Oリングは別売です。
【他商品と比較してどうでしたか?】これ一択です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望 Oリングも付属品にして欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品が無いため購入しました。レストア中でまだエンジンをまわせてないため、性能は分からない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
昔のレーシングプラグのような、低速トルクアップと高回転のスムーズさを両立させた魔法のようなプラグです。これがレジスタープラグとは信じられないくらいです。イリジウムと比べても数段高性能を体感できました。また、耐久性に優れており、サーキットのみの走行で数千キロ走っても全く劣化を感じません。
このため、サーキットのみならずツーリングを愛するライダーにも自信を持って進められるプラグです!
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
H2シリーズの純正エアフィルターは1個3千円くらいしますが使い捨てかつ走行距離約5000キロほどで汚くなってくるので、何度も洗って使用出来るK&Nのフィルターはコストパフォーマンスが良いです。
3回使えればk&nのフィルターが断然お得ですので、何回使えるのかこれから楽しみです。(4回使えたら嬉しい。。。。)
ただ純正と比べるとフィルターの大きさが小さいなーと感じるので少し心配です。
ステッカーも付属するので嬉しいです。
この商品と同時にフィルタークリーナーとフィルターオイルの購入をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
とにかくHONDA4miniなら絶対オススメ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ライダー全員にオススメ出来る品物です!16歳の免許取り立ての女の子でも必ず実感出来ます!80代のおじいちゃんでもこのパーツは絶対体感出来ます!(*´艸`)
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