今現在　ｵﾌﾟﾐｯﾄﾞの油温計がついているのですが　ｵﾌﾟﾐｯﾄﾞの物はﾍｯﾄﾞ付近温度を
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰに送るための油温表示なので　高く表示されます
ｴﾝｼﾞﾝ本体の油温を目視したく　こちらを購入
取付は配線割り込みのﾀｯﾌﾟもついていました
付けてみて　確認すると　冷間状態で　いままでの油温計と比べても　誤差は0.01とか0.02
ほとんど一緒です　正確ですね　きっと　
見た目はｼﾝﾌﾟﾙで　とっても見やすいです

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トヨタAE86にて使用しました。

濾過性能は落ちるんでしょうけど油圧が安定します。

マグネット付きなので鉄粉回収にも期待できます。

もちろんオイル漏れもなく、燃費も若干よくなりました。

本体の値段もさることながら、交換時にパーツクリーナー代、パッキン代を考慮するとランニングコストも高くつきコスパは悪いとおもいます。

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取り付け自体はとても簡単です。ただセッティングを上手く出すには少し慣れが必要だと思います。ただマニュアルが付いてきますので安心です。

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とても装着しやすく、バイク整備が苦手な方でも簡単に取り付け出来るので凄く良いです。

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プレミアムゾーンのシリーズは本当におしゃれでカッコいい。

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毎回どれにしようか迷うけど。選ぶならベスラのオイルフィルターってことで購入する。リピート購入であり、前回交換後も問題なく使用してます。

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純正のシールリングをつけるとクランクケースに収まりません。

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工具で開閉できるので純正のツマミを怪力で開けるのより楽です。
ワイヤリングもできるしデザインが良いです。

今まで複数個使用しており問題なかったのですが社名がSPEEDRAになった頃でしょうか。
届いた物の六角穴がバリでガタガタだったので交換要請したら仕様との事で断られました。
以前はそんなことなかったですよ・・・

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純正の物から交換することで質感がかなりUPするパーツだと思います。
取り付けが簡単なのもGOOD！

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純正のＹ字オイルラインじゃ、余りにもか細く、しかもカムシャフトへのオイル供給方法に問題があるため、オイルが飛び散りうまくカムシャフトフェイスにオイルがかからない。
前々から、とても気になっていたこのヘッドバイパスライン、トレーディングガレージNAKGAWA製を迷うことなく選びました。

取り付けに悩むことはありません。寧ろ、純正部品のラジエーターを外したりする方が大変です。

機関始動して、低回転時には必ず出ていた軋み音が全く出なくなりました。ちゃんとオイルが供給されている証拠です。
しばらくしたら、ヘッドカバーを開けてカムフェイスやロッカーアームフェイスの確認しなきゃいけません。

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