結論から言うと大満足です。
到着して手に取ったパッケージから丁寧さを感じます。
商品自体は質感が高く、使っているネジ、プレート等全て良い感じの素材感。持つことがこの時点で嬉しくなります。
ケーブル関係も防水カプラでしょうか、安心して使えそうです。仕上げも純正ハーネスより高い品質だと感じるのは私だけでしょうか。
取り付けに関しては、基本的なメンテナンス知識だけでなく、それ以上のスキルは必要かと感じました。簡素な取説は有りましたが、私の作業レベルでは少々難しかったです。今回は純正メインハーネスのリペアも兼ねて古いものは全て撤去と考えてましたので、サービスマニュアルと配線図のにらめっことなりました。
使ってみた（走ってみた）感覚は、調子の悪いイグナイターとは比べちゃダメですが、全くの別物です。まず
・ノートラブル。未だ１回目のツーリングなので。
・一発始動！セルが回るか回らないかのうちに、エンジンに火が入ります。
・エンジンのピックアップが良くなっている。回転の付きが良い。
・加速が比べ物にならない。
何も触っていません。出荷時の状態です。でもこれです。これから少しずつ、点火時期とか試していきたいと思います。
大変なものを手に入れたかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これも若気の至り。
クラシックなレース車両に憧れて、形がカッコいいと付けてました。
悪いキャブでは有りませんが、その後FCRを付けて…扱いやすさの差に驚いた経験があります。

良い点
●セッティングさえ出れば、結構速い。低速から元気。

●円筒形の形が昔のレーサーみたいでカッコいい。

●ファンネル、パワフィル仕様と選択肢がある。

悪い点
●FCRよりキャブセッティングは季節毎にマメに変えないと走らない。

●周辺パーツなどを買うとFCR買う金額と大差は無い。

昔、FCRが出る前には主流だったキャブですのでそこそこの性能は期待できるのですが、手間はかかります。
でも、形とかレトロを追求するからアリ。便利さとパワーを取るならFCRですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換してから5000キロほど使用しましたが、シリコングリスを塗っているのも効果があるのか破けることもなく大変素晴らしい商品だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

5000 km ほど使用しましたが、根元から折れることもなく大変素晴らしい商品だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

5000 km ほど使用しましたが、専用のスプレーでは落ちない汚れもついてきています。もう少しで交換時期かもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用してだいぶ経つが2次エアーや漏れもなく意外と耐久性があるので大変助かっております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ漏れていないし意外と耐久性があるのかもしれない。再利用は厳しいかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用して3000km ほど走りましたが、もうそろそろ交換時期かもしれないです。レース部品として割り切ることも大事なのかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用して3000キロほど走りましたが、今のところ漏れもないので耐久性はそこそこあると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キジマの同じガソリンコックは2回目の購入。キャブセッティング用のサブタンクのコックとして使ってます。
前のキジマのガソリンコックは何十年と持ちました。
今回のコックも私が引退するまで待つことでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。