【使用状況を教えてください】
クーラントそろそろ交換しようと考えていた時に、街乗りで使うのでなんでも良いかなと考えて探していたところ、
私よくヤマルーブのオイル使うので、併せてヤマハのクーラントあるならこれでいいかと購入して見ました。

【使ってみていかがでしたか？】
色が青色です！
2L入っており、希釈するタイプなのでたっぷり使用できます。
私は500mlの空きペットボトルを使って何回か水と混ぜながら注入していきました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
はっきり言ってよくわかりません！
冷えているかどうかはさておき、純正品という安心感があるので問題ありません。
温度に関して言えば交換前と比べて若干温度上がるスピードが落ち着いたかな？という印象デス。

【注意すべきポイントを教えてください】
古いクーラントはしっかりと流しましょう。私はドレン開けて、キャップ口から水道水をホース使って流し込みました。
それでも全部は流れないので、ほんとは水で一度暖気してサーモ回してまた捨ててって行うと良いのでしょうが、そこまでは行っていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

台湾MOSのメッシュフィルターが欲しかったのですが
ウェビックにはなく、
こちらを購入。

しかし届いて見てみるとMOS製のフィルターでした?

KN企画として販売しているみたいですね。

商品掲載の画像がパッケージごと掲載してほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外観は特に問題無し。横から見ると純正とさほどの違いはありませんが、上から見ると径が少し大きく期待感は高まりました。取り付け場所も純正との交換で簡単装着、端末も純正と同色で間違える事はありません。プラグキャップも付いているので、コード加工や純正プラグキャップを使用することなくポン付けです。問題は商品説明にある「体感」できるほどの効果は感じられません。使用状況にもよるとは思いますが、常用している勾配のきつ登板路で初速40km・4速で、メーター読み30kmでシフトする方法で走行しましたが、若干遅めのシフトになった気はしますが、ほとんど変わりませんでした。110cc程度では効果は期待薄と思われます。レースやシビアな走行では期待できるのかもしれませんが。もう少し色々はシチュエーションで体感してみないと特別な装着感は不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

左右に導入しました。
左側はウォーターホースに干渉します。
冷却水を抜いて作業する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のレビューにはZETAなのに品質が悪く取り付けにくい等ありますが、すべて仮止め後本締めすればピッタリ装着できます。単に作りが良すぎて遊びが少ないように感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セールで安く購入する事が出来ました。
装着も簡単でジャストフィット。強度も良さそう。
見た目もかなりいいです。
おすすめのカスタム商品です。
自家塗装をしてみました。
防護性はまだ長距離を走ってないので、星4つにしました。

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DUCATI Monster1200sに取り付けました！
いたずら防止とドレスアップに効果抜群です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　フロントフォークの変更に伴いラジエターに干渉した部分のガードのために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　カスタムされたプロト製湾曲ラジエターにジャストフィット。

【取付けは難しかったですか？】
　取付説明書はありませんが、取付前に軽くあてがい、どのように取り付けるか検討してから行うと、ネジの位置やゴムモールの位置がどこにつくのか分かり易いです。


【使ってみていかがでしたか？】
・見た目がスッキリしました。ブラックは値段が高いですが、この色を選んで正解だと思いました。
・走行において、不具合はありません。落下すことはまずないと思いますがネジのゆるみには時々気を付けたほうがいいと思いました。

【付属品はついていましたか？】
ゴムモールがどこにつくか、はじめ見たときわかりませんでしたが、取り付けてみると上部に付けるものだと分かりました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【取付けのポイントやコツ】
・湾曲ラジエター用ですがガード自体は湾曲していませんので自分で湾曲具合に合わせて取り付けます。
・上部の爪部分をひっかけ（そこにゴムモールを取り付け）、下部の４か所をボルト止めします。

【メーカーへの意見・要望】
ニンジャ系カスタムの造詣が深いSHOPが作ったラジエターガードだと思いました。
プロトの湾曲ラジエターのオプション部品のように精度抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色味も形も申し分ないです。
取り付けですが、弱めのネジ緩み防止剤が耐熱液体ガスケットをネジに塗って締めた方が良いです。
でないとオイル漏れが発生する場合があります。
出来ればネジサイズの規定トルクで締めた方が安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スズキのＧＳＸ?Ｒ６００　Ｋ７に使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
このシリーズは以前も使ったことがあり使いやすかったので今回もこれに。
なにが良いかといいますと、純正などのオイルフィルターはフィルターレンチなるものを使って取付する必要があり、外すのも専用工具がなくても外せますが、ミスすると致命的になってしまいます。
そこでこのＫ＆Ｎフィルター。
先端に17mmの出っ張りが付いていることにより、普通のソケットとラチェット、もしくはスパナがあれば付けることも外すこともフィルターレンチ不要でOKデス。
（どうして純正でこうじゃないんだろう。）

また、ワイヤリングの穴も標準で空いている為、レースやる方にとってはらくちんではないでしょうか？
意外とフィルターもワイヤリングしてといわれてもそうはいかないモノ。

とっても便利です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Oリングもついているので問題なく使えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
オーバートルクにはご注意を！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。