ヘッドライト・ハンドルまわりの簡素化に伴う配線処理時に使用しました。
耐摩耗性に優れ、かつ耐熱性にも優れているという事が購入の決め手になりました。
上記の性能もさることながら、従来のビニールチューブのような配線チューブよりも見た目と質感がよく、ハンドルまわりのドレスアップにもなります!(当方、そのドレスアップ効果が1番気に入っております!自己満足ですが…)
チューブサイズも豊富にラインナップされている為、ハーネスの太さに合ったものが選べるのも良いですね。
唯一言わせてもらえるのであれば、もう少々価格を抑えていただければ嬉しいのですが…
ともあれ、ハンドルまわり等、露わになっているハーネス部分の保護及びカスタム(というほどのものではないかもしれませんが)にはもってこいの商品です!
性能はもちろんの事、バイクはルックスにもこだわりたいですからね
!(これまた自己満足ですね!)
伸縮性のあるチューブですので取り付けも簡単にできて、オススメですよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
キタコ75+ポート&バルブウエスト加工+デイトナハイカム+PC20+ポッシュCDI+90純正マフラー(規制前)に取り付けました。
最初の感想は「確かにトルクは上がっているけど、この程度か」と???…ところがネット上で再度よく調べ直すと“プラグギャップ拡大が必要”とのことを知り…1.2mm強程度に拡大し走行してみるとビックリ。
まずトルクは全域に亘って格段にアップ、なんと言っても2速、3速(4速セル車)のグングン引っ張られる力強い加速の向上には目を見張るものがあります。
またエンジンがよく回るので最高速も伸びていると思います(メーターが純正で振り切ってしまうので詳細不明が)。
今後はキャブレター調整を仕上げ、プラグをイリジュームに変更してみようかなとも考えており、その後が更に楽しみです。
取り付けは左サイドカバー内の純正IGコイル取り付け穴とその左上部にある既存の穴にカラーをはめ高さ調整し2箇所でボルト留。プラグケーブルはこれも既存の左下に位置する穴から通せたので、予想していたドリルでの穴あけなどを一切せずにうまく取り付ける事ができました。
まさしく “電気系のチューンナップでこれほどの効果” との評判通りでした。
またいつもながらのウェビックさんの好対応にも大変満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
前回はデイトナフィルター、今回ヨシムラK&Nにしました。性能は体感出来るものではありませんが、ヨシムラと書いてある限り信じられるものでしょう。昔から色々なヨシムラ商品使ってきましたが、はずれはありません。付属の金色のステッカーもさりげなくカッコいいです。
頭に12のナット見たいのも付いているので、交換がとても楽で嬉しいですが、締め過ぎに注意を、あとパッキンにオイルを塗るのもお忘れなく。お勧めの逸品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ninja購入後、約2年経ちましたが今更ながらの購入です。既にラジエターには小石等によるデントが数カ所ありますが、これ以上傷めないために購入を決意しました。
他の名立たるメーカーのコアガードも検討しましたが、メーカーのロゴが前面に出過ぎている感じがイヤで敬遠しました。特に、フルカウル車の場合はそんなに目立つ場所でもないのでさり気なく装着したかったという理由もあります。
当該コアガードはシンプルでいながら十分にその役目を果たしてくれるデザインとなっており、とても気に入っています。また、下部にあるロゴシールも控えめのワンポイントとして良いと思います。しかも、5色分が同梱されているなんて嬉しい限りでした!
取付け方も簡単で、両端及びカード内6カ所に振動防止のためと思われる対策が施されているので変なビビり音等もありませんでした。
十分に満足のいく商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
商品の説明で、少しキツメに作ってあるとあるが、少し処じゃ無い
商品が小さくて、ボルトの穴を合わせるのが、凄く大変です。
油断してたら、穴をナメテしまいそうになる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
キックでの始動性を改善すべく、プラグをイリジウムに変更。
あわせて、ケーブルもパワーケーブルに変更。
バイクに赤いパーツを盛り込んでいっているので、キャップ・ケーブルとも赤を選べるのがイイです。
さらに接続パーツも入っているので、元のケーブルを途中で切り、パワーケーブルも長さを合わせて切り、接続パーツで繋げるだけ。
きっちりはまっているのか心細い感触でしたが、接続後プラグも替えてキックすると1発でエンジン始動。
パワーケーブルとイリジウム合わせて使うのがイイみたいです。
期待通りの効果でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付けはとても楽です。
見た感じはアルミ削り出しでとてもカッコイイです。
15センチメートルは出過ぎずに見た感じも良くとてもカッコイイです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
この手のホースはなかなかお目にかかれないので、衝動買い。圧のかからないホースなら使っても問題なさそうです。
他にも配線カバーの蛇腹の代わりに使ってもよさそうですね。比較的安めな価格設定なので失敗しても安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
キャブ交換してパワフィル付くてたのですが、うるさくてこちらの商品にしてみました。エアクリボックス加工とターボフィルターの組み合わせでパワフィルの時と同等の性能になりました。交換も取り替えるだけで楽勝でした。乾式なので洗うのも楽だと思いますよ。
エイプの場合社外マフラーにしてる場合キャブセッティングが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代! CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える! 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは?特徴や人気車種を解説!
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較! 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何?」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説!
コメント(全0件 )