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エンジンのインプレッション (全 7046 件中 4011 - 4020 件)

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トプさん!さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー | CB72 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

PE24キャブ取り付けに伴い、コックを変更しました
タンクにコックのないカブ系には必需品です
シンプルな形状で取り回しも容易です

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投稿日付: 2016/04/16 19:33

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yyさん(インプレ投稿数: 865件 / Myバイク: XJR1300C | XJR1300 | YZF-R6 )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

マジェスティSのフィールターが汚れてきたので交換しました。見た目はほかのインプレにもある通りK&Nにそっくりです。メインのCBR1000RRはK&Nフィルターなのでメンテナンスキットが使えそうです。
フィッティングは悪くなかったです。しかしゴム製なので溝からずれない様に蓋をするのに少しコツがいそうです。
フィーリングに特に変化はありません。
メンテナンスして長く使えるといいですね。

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投稿日付: 2016/04/15 21:30

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コロッケさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XLCR1000 CAFE RACER | GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

バックステップに交換したため、キックペダルが干渉しエンジン始動が困難になったので交換しました。

僕のバックステップでは、キックを踏み降ろす際ブレーキペダルの先端に少し当たりますが問題無く使用出来ます。

メッキも綺麗で満足しています。。

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投稿日付: 2016/04/13 14:46

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コロッケさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XLCR1000 CAFE RACER | GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

今まで使用していたプラグが交換時期になったので、バイク専用設計・最強プラグの名に惹かれ購入しました。

今までもイリジュームプラグを使用していたため性能には大差ありませんが、外してみたところ自己洗浄機能がいいのか、電極はほとんど汚れておらず、長持ちしそうです。

次回も購入しようと思います。

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投稿日付: 2016/04/13 14:20

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ただのオッサンさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

MYバイクは現在のところマフラーと足回りの交換をし次のカスタムはオイルクーラーと決め今回購入しました。EARL’Sのラウンドオイルクーラーを使用しこの値段、カスタム度は確実にUPしました。
取り付けは、インプレッションを読んで色々問題が書いてあり覚悟をしていましたが、国内の専任のスタッフがやっているというホースのフィッティングに少し問題ありましたが、ねじを緩めて修正、オイルも漏れていないようなので大丈夫のようです。それ以外は取り説どおりにやれば問題なく素人でも1時間程度で作業も終了
実際の効果は温度計がついていないので具体的な数字はわかりませんが、純正より確実に冷却効果がある気がします。

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投稿日付: 2016/04/11 17:13

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ハカイダーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DR-Z125L | ジェベル125 )

5.0/5

★★★★★

社外品の選択肢がほぼ存在しないジェベル200用があるのは嬉しい。
純正(右)よりも作りが良く、コンパクトになってるためエアクリーナーBOX内の容量も稼げそう。
オフロードのことをよくわかっているダートフリークのブランドなので、その性能にも不安はありません。

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投稿日付: 2016/04/11 17:01
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yyさん(インプレ投稿数: 865件 / Myバイク: XJR1300C | XJR1300 | YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★

以前から同じ商品を使用していました。ボックスとの密着具合もよく、他の社外と比べて精度はいいと思います。
新品に交換した理由はコットンが洗浄しても目詰まりが取れにくくなってきたことです。sc59はフィルター真ん中付近にブローバイが通っていますのでオイルとゴミのダブルパンチで頑固な汚れになってしまうのです。
約3年ほど使用しましたが、純正フィルターでもいいかななんて思ったりもします。

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投稿日付: 2016/04/10 21:30

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yyさん(インプレ投稿数: 865件 / Myバイク: XJR1300C | XJR1300 | YZF-R6 )

5.0/5

★★★★★

cbr1000rr sc59 09年式に使用しました。ワイヤリング用の穴も開いており、サーキット走行する方にもお勧めできると思います。
チタンカラーを選択しましたがケースとの色合いも良いですね。何気ない感じがいいです。前まではデイトナのゴールドのキャップを使用していましたが日焼けでアルマイトが落ちてしまったのですが、グレー系なら薄くなっても気にならなさそうです。

Oリングは付属しないので純正部品で一緒に購入したほうがいいですね。

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投稿日付: 2016/04/10 21:24
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yyさん(インプレ投稿数: 865件 / Myバイク: XJR1300C | XJR1300 | YZF-R6 )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★

マジェスティSに使用しました。純正品と変わりないですね。
埃や汚れが溜まってきたので交換しました。構造上フィルターの上部にゴミが溜まりやすいので定期的にゴミをとり除けば何もしないよりは長持ちすると思います。

駆動系にはゴミが入るいのは嫌なので普通の紙タイプをチョイスしました。

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投稿日付: 2016/04/10 21:18

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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

利用車種: KSR-2

4.0/5

★★★★★

◦【何が購入の決め手になりましたか?】KSR2のフレームやリアサス位置変更でPE24を取り付けてパワーフィルターを取り付けていて、前はデイトナのパワーアドバンスをとりつけていました。
ですが、フィルターとリアサスのスペースがないので接触していました。そこでこのKNのフィルターにしました。良いところはスポンジなので変形するところです。多少接触しても変形するので影響はうけません。
◦【実際に使用してみてどうでしたか?】色もデザインも好みでしたので満足です。
◦【取付は難しかったですか? 取付は難しくないです。ほんとはPE用ではないですが(PE用は45mmこのKNのは44mm)ゴムなのですんなり入りました。
◦【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】PEキャブでスペースに困ってる方にはいいかもしれません。2WAYですのでストレートと曲がりが選べるのでなかなか使えると思います。

◦【期待外れだった点はありますか?】特にないです。
◦【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】取付径のサイズをもう少し増やしてもらうか、サイズ調整用のリングなどを付属してもらえば使える幅が増えると思います。
◦【比較した商品はありますか?】デイトナパワーアドバンス
◦【その他】期待しているところは雨の日に紙タイプのフィルターは濡れると吸い込みが悪くなりますが、スポンジなら手で搾れるので便利そうな気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/10 21:17

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