純正品とじっくり見比べましたがもちろん外寸は同じ。リリーフバルブの強さもほぼ同じ。
高価なものを長く使うより、オイル交換のたびにコレで毎回交換していく方がいいと思います。

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あまり厚みがあるとかえって風通しが悪くなり、冷却効果が低下するという説もあったので、薄型のラウンドタイプを選びました。

効果は高く、外気温が40°近くでも油温は100°ほどでした。渋滞するとさすがにどうにもなりませんが。

機能は良いのですが、細かい仕上げは割と大雑把な印象です。
ブラックを選んだのですが、塗装がいい加減で均一ではなく、またフィッティングの部分に塗装のサフェーサーがかかっていたりしました。
左右のクランプ位置も微妙にずれていて、別に購入したステーと比べて精度の甘さが目立ちました。
機能パーツなので、外見が多少悪くても問題はありませんが。

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初期型に付けれるファンネルがなかなか無くて探してたらコレを発見。ツインで着けてもお互いのファンネルが干渉する事も無く、取り付けできました。乗らない時には付属のファンネルカバーで蓋をする事が出来て満足です。乗る時にはずし忘れてエンジンが掛からないので、忘れずに。

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エッチングファクトリーのコアガードの購入を決めたのですが、正面は見た目よく感じたのですがサイド部分が寂しく感じヤマハ純正のワイズギアラジエターカバーも欲しくなり買いました。さすがわ純正品当然出来もよく納得です。

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MT-09のラジエターコアガードが剥き出しのためFタイヤからの小石の巻上げ、前車からの思わぬ飛び石などによる破損防止のため購入しました。細部の作りもよくデザイン性のよさも伴いエッチングファクトリー最高です。

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ズバリ!見た目です!かっこよくて盗難防止にもええかな~と思い選びました。色は、渋くブラックで決めてみました満足、ノーマルのキャップは、いまいちなのでバルターにして良かったです。

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エイプ50をボアアップしたのでついでにオイルクーラーとヘッドカバーを、これに変えてみました。シャワーヘッドとしての性能は実感としてはあまりわかりませんが、見てくれはかなり目立ちます、赤ヘッドだから、ただ値段がほかのヘッドに比べると高いですね。
でも愛車のドレスアップのためだと思えば満足です。

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エストレアたんが最近不機嫌だなぁ・・・と感じていたのでバイクに詳しい知人に見てもらったところ、エアクリーナーが詰まっているよ。とのことでした(*´・ω・)...

純正品を購入して交換するかボックスを取ってすっきりさせて社外品に交換するか。という選択肢だったのですが、ちょっとすっきりさせてあげたいな!と感じたので思い切って社外エアフィルターに交換してもらいました(*´∀｀)

ブローバイガスを開放していたので匂いが気になっていたのですが、その際にブローバイフィルターを取り付けると匂いが少しは良くなるよ!とアドバイスをいただいたので購入して取付ました。

気になっていた匂いも少し良くなって、エンジンブレーキもしっかり効くようになったのでよかったです( ´ ▽ ` )ノ

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CB1100のオイルクーラーに取り付けました。
エンジンがシルバータイプな為、オイルクーラーの黒部分が目立ってちょっと手を加えたいなと思い、この商品を選びました。
しかしながらオイルクーラー コアガードで検索してもなかなか見つからず、K-FACTORY社製と値段が少し安い外国製と悩みましたが　K-FACTORY社製は画像では確認してたものの、問い合わせてみると入荷見込みが無く断念。それならば値段は少し高めだけど、品質の良さで国内品を選ぼう！という選択となりまさた。
結果、送られて来た商品を見てみると、薄っぺら感も無くバリなどもき綺麗になっていて、造りもしっかりでした。
取り付けはゴムパッキンの間に入れて固定しましたが、苦労したのはその位でした。
ちょっとしたワンポイントカスタムですが 見た目、色合いと大満足です！悩んだ甲斐が有りました。

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ノーマルエンジンではパワー不足なので購入しました。
取付は自分では不安だったので知り合いのメカニックにお願いしました。
自分で工具と知識がある方なら取付工賃は安上がりだと思います。
まだ慣らし段階ですが街乗りにはいいです。軽く吹け上がるしストレスなく走れます。
ただ、ナンバー登録をちゃんとしての話ですから50ccのままでは違反ですからその辺は自己責任でと思います。

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