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エンジンのインプレッション (全 13754 件中 61 - 70 件)

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Tarkeyさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: Z900 | パルサー200NS | V-MAX 1200 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4
  • 品質良し。

    品質良し。

  • 本体にOリングが付いてるので親切。

    本体にOリングが付いてるので親切。

XSR900用に購入。過不足なく装着出来、取り付け後に異変などもありません。信頼のデイトナなので品質は保証できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/30 22:45

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まじろさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
  • 見た感じ、そこまでカムプロファイルの違いは分かりません

    見た感じ、そこまでカムプロファイルの違いは分かりません

JA55ハンターカブに使っておりました。
5000回転あたりからの吹けがスムーズになりました。

パワー感、加速度はほとんど違いは感じられませんでした。
特に低回転域が乗りづらくなったという感じはなかったので、上の苦しさが気になる方にはいいと思います。

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投稿日付: 2026/08/30 20:10
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mtmtさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: PCX160 | DR-Z4SM )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

PCXはオイル投入口の場所が奥まったところなので、それ用にロングサイズのファンネルを購入しました。先端も細くて、口にちゃんと入る物を。紐などを括りつける穴も設けられていて、良い物を購入できて良かったです。PCXのオイル交換作業自体も楽しんで行ける方には、オススメです。

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投稿日付: 2026/08/30 12:15

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松千代さん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: RSV4 RF | TUONO1000 | SR GT )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

クロスカブ110(JA45)用に間違ってこのJA60用を購入してしまいました。
パッケージを開けて作業中に、不要なドレンワッシャーが入っていて、必要なドレンOリングが入っていなかったので間違えに気づきました。 (パッケージよく見ると適合車種がJA60とちゃんと書いてあるのに・・・)
仕方なくそのまま使いましたが、フィルター、フィルターOリング、フィラーOリングはJA45もJA60も同じなので問題無く使用できました。足りないドレンキャップOリングは仕方なく再利用しました。
商品の品質は、さすがはキタコ製、純正と遜色ありません。
これひとつ買えばオールインワンなので非常に便利です。
適合さえ間違えなければですけど。

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投稿日付: 2026/08/30 03:56

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

オイル交換はお手軽ですが、フィルターやパッキンを交換するとなると、とにかく型番を調べたり面倒臭い!そんな時はこのフルセット品がお勧め!この製品を購入しておけば、あとは工具だけ!用品がそろっていればおのずと面倒臭くならず、やる気になるものです(笑)品質も何も問題が無く、純正品感覚で使えます。バイク通販サイトはウェビック!バイク用品はディトナ!この二つはやはり信用出来ます!!一々選ぶのが面倒な方に強くお勧めします!!

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投稿日付: 2026/08/29 08:50

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YABOさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XR250R | VTR1000Fファイアストーム )

利用車種: VTR1000Fファイアストーム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

信頼のブランドなので、安心して使用できます。

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投稿日付: 2026/08/28 21:39

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YABOさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XR250R | VTR1000Fファイアストーム )

利用車種: VTR1000Fファイアストーム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

信頼のNGK安定した品質です。
走行距離が増えてきたら交換することをおすすめします。

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投稿日付: 2026/08/28 21:36

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shiokozuさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: MR250 )

利用車種: MR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
取り付けやすさ 4

前回2023年に導入して、3年使って細かなヒビも入ってきたので、燃料漏れしないうちに新品と交換しました。古いフィルター内に異物は確認でき、燃料フィルターとして十分機能していると考えます。

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投稿日付: 2026/08/28 19:59

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NINJA BAKAさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: GPZ900R | W650 | MT-25 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 取付けにはオイル全抜き

    取付けにはオイル全抜き

  • 無駄のない取り回し

    無駄のない取り回し

  • 全く干渉なし

    全く干渉なし

  • 石原ラジエーター

    石原ラジエーター

純正オイルクーラーのホース、これ新車時のまま。実に33年使用中。部品交換しておこうとパーツ検索すると【メーカー廃版】。
これじゃあ、どうすることもできない。走行中にホースが破れてオイルが垂れだしたら・・・
もう撤去です。オイルクーラー。後付けのオイルクーラー導入よりも高性能なラジエーターを取り付けて、オイルクーラーなしにすればいい!
純正オイルクーラーを撤去して、そこにこのバイパスパイプを取付けと。
組み付けに難しいことはありゃしません。
寧ろ、純正オイルクーラーを撤去すると云うことは、当然に内部に残るオイルがでてきますから、その養生が必要です。いくらオイルパンからオイルを全量抜いていたとしてもです!

しかし、この商品。しっかりと設計されている!無駄のない取り回し、干渉なし。大変素晴らしい。

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投稿日付: 2026/08/28 18:48

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kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

エンジン周りのドレスアップ目的で購入しました。

純正のオイルフィラーキャップから交換しましたが、取り付けは非常に簡単で、サイズが合っていれば純正と交換するだけなので特に難しい作業ではありませんでした。

アルミ削り出しの質感が良く、純正のキャップと比べると見た目がかなりスポーティーになります。ブルーのアルマイトカラーもきれいで、エンジン周りのワンポイントとしてちょうどいいアクセントになっています。

特に気に入っているのは、派手すぎないのに純正とは明らかに違うところです。エンジン周りを少しカスタムしたいけれど、大掛かりなパーツ交換まではしたくないという人にはちょうどいい商品だと思います。

アルミ削り出しなので見た目だけでなく、手に取ったときの質感もしっかりしています。価格を考えても、ドレスアップパーツとしての満足度は高いです。

また、ワイヤーロック用の穴が設けられているので、必要に応じてワイヤリングできるのも良い点だと思います。サーキット走行などでワイヤーロックが必要になる場合にも対応できます。

Oリングも付属しているので、取り付けに必要なものが揃っているのも助かります。

実際に使用していて、オイルフィラーキャップとして特に不満はありません。オイル交換などのメンテナンス時にも純正キャップと同じように扱えます。

一方で、あくまでドレスアップが主な目的の商品なので、これに交換したことでエンジン性能が向上するようなパーツではありません。そのため、性能アップよりも見た目のカスタムを楽しみたい人向けだと思います。

エンジン周りは意外と目立つ部分なので、こういった小さなパーツを交換するだけでもバイク全体の印象が変わります。

取り付けも簡単で価格も比較的手頃なので、初めてバイクをカスタムする人にもおすすめです。

個人的には、ブルーのアルマイトカラーがアクセントになって、純正状態よりもエンジン周りが引き締まった印象になったので満足しています。

大きなカスタムは必要ないけれど、バイクに少し個性を出したいという人にはおすすめできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/27 19:12

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