旧車にはフィンタイプの取り出し口がレトロ感がありやっぱ一番です。
お値段も手頃で大満足です。

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見た目や使い心地も良さそうなのですが、車種(ホースの長さ、取り回し)に
よってはサイズが大きすぎて、使えない場合もあります。

特にニップルが長いので、コックからキャブが近い車種は要注意です。

こんなにニップルを長くする必要あるのかな？

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車体がブルーを基調にしているので、青いパーツを探していたらこれになりました。キックペダルなんてどれでも一緒・・・と思っていましたが、これ専用設計でエアクリーナーボックスと干渉することなく、絶妙な形状になっていることを取り付けて初めて知りました。キックペダルとしての機能は十分！この価格で実用的で目立つパーツ、なかなかありません

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購入して後悔しないと思います。
ビッグワンはエンジン自体が外観の要なのでちょっとしたポイントでも質感が上がって見栄えがします。
欠点はオイルレベルゲージが付いていないところと、
車載工具レベルじゃ到底いたずらされないよう締めることができないくらい大きい径のパーツだというくらいです。

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温度計の他、電圧計や時計まで付いているので便利です

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シンプルなデザインが気に入り購入。
エンブレムカラーは黒を指定。

以前は安価な自作のコアガードをつけていましたが、やはり本物は良いですね！全然違います。
かっこよくて高級感アリ☆
中央部に細かいメッシュを採用してるのも安心感があって良いです。
コアガードの影響で水温が上がるといったこともなく、ラジエーターは問題なく機能しているようです。

唯一、残念だったのが走行中のビビリです。
ゆっくり走行しているとシャーシャー鳴いているのが分かります。
上部はしっかりボルト固定ですが、下部はラジエーター本体にフックを引っ掛けているだけなので、下部がどうしても振動してしまうようです。
慣れてしまえば良いかもですが、私はラジエーターとフック4ヶ所の間に耐熱性の両面テープを噛ますように貼り付けて、コアガードとラジエーターが、より密着するようにしました。
今のところ、ビビリ音は殆ど鳴っていません。

取付に関しては、説明書が手抜きで分かりにくいですが、やってみると簡単でした。
一応ですが、最後に脱脂はしておきました。
材質はSUSなので腐食には強そうです。

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インジェクション車に装着しました。

ヨシムラアップマフラーにつけたのですが、ノーマルのキックスターターだと、手で出さないといけませんでしたが、これを装着してからは足で出せるようになり、大変楽になりました。

ずぼらな自分にはぴったりでしたw

また、キックも楽になり大変いい商品だと思います。

装着して3ヶ月程度ですが、付属のネジからサビが。。。そのため☆4にさせていただきました。

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ノーマルエンジンのインジェクション車に装着しました。

本商品＋ヨシムラマフラーを取り付けたところ、低速域では、逆におちたかな？？って感じでしたが、中速域より以前とは違う馬力を感じましたw

初心者の考えですので、体感で書かせていただいていますが、いい商品だと思いますよ＾＾

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ステンレス製で錆に対して安心だと思い購入しました。
ノーマルフェンダーの取付ピッチに合うとの事でしたが、数ミリ合わず加工が要りましたので星4つにさせてもらいました。
その他は文句ありません。

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【Webikeモニター】
オイル交換の際になめてしまった時の為に購入。今のところ出番はありませんが・・・。あまり見える場所ではないですが、色もかっこいいです。

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