【バイク】
エイプ
【用途】
クラッチカバーをタケガワ製アルミダイキャストクラッチカバーに交換した際に、ブローバイ、オイルの戻りとして購入し、取り付けしました。
【品質】
他社から各種発売されておりますが、比較したことがなく分かりません。
しかし、作り、外観、200km程走行し特に問題なし。私にとって十分でした。
【長所】
他社より若干安めかと思われます！

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SRX2型400の純正ドレンボルトと交換しました。
オイルタンク側クランクケース側ともに
特に問題なく組み付ける事が出来ました！
残念ながら使用後の感想は現時点では報告できませんが、
他の方々のインプレを見る限り次回のオイル交換が楽しみでなりません。

残念なのはカラーリングがブルーのみ？な点です。
無垢のアルミやブラック等、純正と差し換えても違和感のない
カラーリングが欲しかったです。
バイク自体が相当汚れていますのでブルーアルマイトが
目立ってしょうがない(゜ロ゜)この後ペーパーで磨くつもりです。

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98'ZX-9R C型に取り付けました。
取り付けに関しては純正のブローバイホースをカットして間にT-REVを入れるだけととても簡単です。メーカーサイトに各車種の詳しい取り付け説明が画像と共に載っているので親切です。
肝心の走って見ての感想ですが、この商品の売りであるエンブレの軽減は少し弱まったかな？と言うくらいの変化でした。まあ無くなりすぎても困るのでこれはよかったと思います。
私がT-REVに一番期待していたレスポンスアップですが、ほとんど感じることは出来ませんでした。もし黙って取り付けされていたとしたら気付かないレベルですね。
効果はまあまあでしたがあまりにもコスパが悪すぎますね。取り付け前に分解してみたのですがとても二万円以上するような製造コストがかかる物には見えませんでしたし総合的に見て★2つで・・・。

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特に換える必要も無いようなパーツですが、ちょっとしたワンポイントに…　と換えてみました。

品質は一流メーカーのキジマとは思えぬものでちょっとガッカリしました。

具体的にはクロームメッキが下地のせいか、ザラザラしていたりスクラッチ疵が無数に入ったりで、本来の鏡のようなメッキ部分は殆どありません。
価格と複雑な形状からしたら仕方ないのでしょうか。

実際取り付けるとあまり目立たない部分なので仕上がり程度は気になりません。
むしろ、5フィンがいかにもエンジン部分のパーツと言った感じで良好です。

他メーカーからも奇抜な色や形状のオイルフィラーキャップは売られていますが、この製品は地味過ぎず派手過ぎずいい感じだと思います。

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【Webikeモニター】

デジタル温度センサー取り付けのために購入。
これに、active製の温度センサーを使用しています。
精度も高く、とてもしっかりした商品です。

冬場の暖気、そして夏場の渋滞等々、様々な面での不安を解消してくれることになると思います。

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同社製のテジタルメーターを取り付けるために使用。
WR250R/Xは、ラジエータが片方にしか着いていないのに、温度を乗車中に見ることが出来ません。特に、サーキット等でエンジンをぶん回す際、真夏の渋滞時などには水温が気になっていました。
そこで購入したわけですが、ラジエータホースに取り付けるためのアタッチメント（キタコ製）とあわせても、5000円を超えません。
また、商品の精度も高く安心して使用しております。（漏れ等は今のところ皆無です）
この車両に関らず、水温が気になるなと思う人には、コスト面から見てもおすすめ出来る商品だと思います。

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が、溶接部分の内部に段差がそこそこあります・・・。
PE22とともにYB-1Fourに取り付けましたが、なかなか良い具合に着きました。ただしエアクリーナーボックスが使えなくなります。エアクリーナーのステーを切り取ってしまいますし、そもそもスペースが・・・パワフィルも入るか微妙という。

ともかく、本商品の出来は悪くないので、考えようによっていろいろな車種に使えると思います。贅沢を言ってしまうともう少し定価安いと良いなあ・・・。

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昔から愛用しています。定期的にカットしてエアクリーナー内に交換装着！
吸気効率を考えてOIL散布無しでOKかな？

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PD22に使用したんですが違和感なく装着できました。

キタコのパワフィルを使用しておりましたが、5000キロ使用したのでそろそろ目詰まりしてきましたので、交換いたしました。
使用した感想ですが、前よりもスムーズにエンジンが回ります。定期的なエアクリの交換は必要ですね！形状もデカくエアの流れも安定しそうです。

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【webikeモニター】
XJR1300のオイルクーラーへの飛び石による損傷防止に購入！
選択の決めては、材質のステンレスの板厚が 0.8t　なので取付時に
製品がよじれなくて丈夫な事。

長年のレースシーンからのフィードバックにより完成されたと言う
謳い文句のステンレスハニカムメッシュコアガードが中々（’-’*)。

ラジエターの熱交換性を妨げずフロントタイヤの巻き上げる小石や
ゴミ、ライトめがけて飛んでくる昆虫をタイヤ幅に合わせた中央部
の細かいメッシュが確実にガードしてくれそうな所。

ただ、両サイドが粗いメッシュになっているので、冷却効率が落ちない
ことを考慮されているようなので、それは夏場に試したいと思います。

また、私はネームプレートの色を青にしましたが、色が5種類ありグッド！
製品はしっかり丈夫でお勧めです。

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