水温の温度センサー取り付けのために購入した。
なかなかホース内径18mmに合うアタッチメントが無く、困っていた。そんなときにこの商品を発見！
このアタッチメントにアクティブの温度センサーを使用している。アルミ製で精度もよく、非常にキレイな商品ですね。しかし、若干高価な印象が否めない。もうちょっと安いとありがたい気もする。
他のカラーリングもあればなお良いのかもしれない。

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私のWR250Xは、マフラー・エアクリーナー等様々なカスタムが施してある。
ほとんどサーキット寄りなカスタムばかりしており、街中では非常に乗りづらいマシンになっていた。
そこで、乗りやすく！さらに速く！！ということでT-REVを試しに購入。試しで購入とは言ったものの、かなり高価なので購入するまでかなり悩んだ。

(街乗り)
・初めのうちは遅くなったように感じたが、取り付け前よりも早くレブリミットに当たる。非常に滑らかにエンジンが回転しているフィーリングだ。
・極低速でのギクシャクは仕方ないが、確かにギクシャク・ドンツキ感が減った。
・エンジンブレーキも優しくなった。
(サーキット)
・回転上昇が速く・滑らかになったので、コーナー脱出の時にアクセルが開けやすい。
・シフトダウン時のショックが減ったので、スライドコントロールがしやすくなった。

今のところ良いことしかない。あくまで個人のフィーリングだが、こんなに乗りやすく楽しいマシンになるのなら、もっと早いうちに購入しておけばよかったと思う。
オーバーホール・パーツ交換も可能とのことなので、長く愛用することができますね。
非常に高価ではありますが、取り付けて損はないです！★5つですね！

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オークションで当時物を探していましたが、なかなか手に入れることができませんでした。
価格的にはとても満足しています。

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エンジンOHしていてガスケットをうまく剥がそうとしましたが失敗してしまい(ほんとは再利用不可)、購入しました。
形状も切ったりすることもなくすんなりハマり作業が楽でした。
変な商品ではないので、皆さん補修用にどうぞ！！

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コストパフォーマンスは賛否両論あるかと思いますが、（個人的にはちょっと高い印象）
何はともあれ安心感、信頼性で選択しました。
プラ、ゴム部品は、国産と比較するとちょっと不安なDucatiですので、プラ部品のキャップを実績あるメーカーで変更できるのなら
是非しておきたい、との思いで購入しました。
ちょっとした高級感と安心感で◎です。

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Bandit1250に取り付けです。

フルエキのマフラーに交換したので、インジェクションのセッティングをした方が良いとの事で取り付けました。

セッティングは専門の業者に依頼しました。個人ではとてもできそうにはありません。取り付けそのものも一緒に依頼しました。
サービスマニュアルを用意して、それなりに知識と経験のある方なら取り付けはできるかもしれません。

結果的にマフラー交換によって頻発していたアフターファイアは消し切れませんでしたが、全体的にトルクが上がったような気がしなくもないです^^;

あとは、セッティングそのものやマップの変更などはパソコンと接続すれば割と簡単にできますので、キャブ車のようにバラす必要がないのはいいですね。

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CD50をボアアップしPC20の取り付けの際に購入しました。
武川かキタコで迷ったのですが安いこちらを購入致しました。
網つきなので多少のごみは防いでくれますね。
見た目もメカメカしくなるのでカスタム感はバリバリです。
吸気音もそれなりになります！
雨降った日も案外問題なく走ることができパワーフィルターよりも実用性があるんではないかなぁと思います。
パワーフィルターは水に触れたりゴミが付着してしまうとセッティングがずれるので案外ファンネルのほうが安定しているのではないかなぁと。

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【Webikeモニター】
自己満足でしょうが低価格なので購入してみました。言われないと気付かない位のパーツですが、純正の黒い強化プラスチック製のキャップよりオシャレ感があります。そこらじゅうのネジも同色に変えたくなりました・・・・・ナンバープレートを留めるネジも早速同色にしてしまいました。（笑）

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購入してみました。問題なく使用できました。Eリーチのプラグに古いプラグのガスケットを挟めるやり方もありますが圧縮漏れを考えるとこちらの方が安心できると思います。

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【Webikeモニター】

説明書が詳しく書いていないのですが、一応簡単に取り付けられました。

サイドカバーを外せば取り付けられるのかと思いましたが、写真のボルトも外してブラケットを外して取り付けます。
ド素人の私でも簡単に取り付けられました。

作りもしっかりしていますし、見た目も思ったより良かったです。

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