キャッチタンクを付けるので、ホース出口はそのままで良いかと思ったが、アクセサリー感覚で購入。

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小型のキャッチタンクでモンキーの狭いスペースにも合う為購入。

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【Webikeモニター】

この商品をつけてみて、まず見栄えがとてもよくなり引き締まりました。
また、トルクが少しばかりか増えたような。。！

1つ欠点が、取り付け説明書が分かりずらかったです残念。
しかし、買って損はしませんでした！！
星4つですね！

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【Webikeモニター】

今回、NGKパワーコードと一緒に交換しました。
取り付けには、タンクを外さなくてはいけないので、少し大変でした。
取り付けて走ると、高回転での伸びが良くなりました！

買う価値ありますよ！！

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なかったように思いますが、そこはアナタ、カスタム感ばっちりでるんで気持ちが盛り上がります！

純正のプラグコードやキャップがヘタってきたら交換するもよし、見た目オンリーで交換するのもよし、値段も安いのでとっつきやすいと思います。

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コスト面及び見た目重視な方、大満足です。
多少、加速良くなったかな？という程度。性能が落ちる等の心配はないと思います。
吸気音？結構気持ちの良い音がします(笑)
取り付けに関しては、非常に簡単で1時間あれば説明書見ながらできると思います。
ステーが足らない気がしたので、ホームセンターでステー購入し、1箇所固定ステーとして加工して取り付けました。プラス付属ステーが1?？薄く、心配でしたので、厚めのステーもホームセンターで購入、取り付けしましたが、商品、性能に関してはなんら問題なく個人的に心配であっただけです。
総合的にかっこよく購入しても良い1品だと思います。
おすすめですね。

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どこでも調整できていいです。

いちいちマイナスドライバーを出さなくても調整できるしキャブ周りもおしゃれになります。

同社のドレンボルト、アイドルスクリュー、エアースクリューをそろえるといい感じになります。

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ガソリンにフィルターはかけてないのでこの商品で少しは保護になるといいです。

キャブがだいぶドレスアップされてきました。

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カスタムの方向性やバイクの機能・性能維持に合わせてサイズやデザインを選んで使えるのは大きな魅力ではあると思います。

肝心のろ過性能も30年前のGT50のタンクを再利用したのですが、キャブが詰まったりガソリンが漏れたりすることもなく安全に使えました！

古いタンクのバイクには是非！

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【Webikeモニター】旧いダックスのプラグコードが激しく劣化（恐らく交換してない）していてリークが酷かったため交換したところ、別のエンジンになったかのようにフケ上がりが劇的によくなりました。今まであまりプラグコードを意識したことがなかったのですが、外部に露出しているタイプのバイクは劣化の度合いも大きくなる恐れが強いため、交換してみる価値は大きいと思います。

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