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5.0/5
峠を走る際、ノーマルでは擦ってしまっていたので交換しました。
ノーマルに比べ後ろに下がったおかげでレーシーなポジションになり満足してます。
取り付けはブレーキ側が多少時間がかかりましたが、比較的簡単に出来ました。
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3.0/5
取り付けましたが、見た目もかっこよくお勧めの商品です。取り付けも簡単で買ってみる価値は十分あると思います。
しかし、取り付けの際ゴムのナットが車体の中に入ってしまいましてそこが少し難点かなと思う程度です。
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4.0/5
デイトナのソウルプレート(^^♪
普通のアルミステップよか高級感ぽい雰囲気があるのでちょっと奮発してこれを☆
取り付けはウェルナットになっているのでカウルをいためる心配がありません。
ただ先にナットを穴にはめ込んでおくと中に落ちてしまって再度ばらす羽目に・・・
なので先にナットをビスでプレートに仮止めした状態でプレートをはめ込んでいけば落ちる心配はありません。
残念ながらタンデムのほうはタッピングビスなので穴が開きます。
またカウルをばらそうと思うとプレートを外さないとだめでかなり面倒なのが難点。
意外と傷もつきにくく満足です。
汚れはやっぱり目立ちますのでこまめに洗います。
ワックス系は使わないように！！
つるんつるんになります。笑
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4.0/5
取り付けは簡単でした。ブレーキホースのところが少しきつかったがとりあえず付いた。ステップもシフト、ブレーキペダルのゴムも色々流用が出来てとても安上がりです。
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5.0/5
HONDA CB400FOUR 97- (NC36)に付けました。
商品ページには「純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。」とありますが、純正ステップ付近の位置にもセットできるため、実質9ポジションの選択が可能です。
僕はポジションA（ステップ位置が純正より15mmほど真上になる）を選びましたが、NC36の場合、ポジションAでも多少後退している気がします。
付けた感想ですが、僕の場合は足首の疲れが劇的に改善されました。以前は100Kmも走らない内に右足首が辛くなってましたが、このステップに代えてからは400Km走っても全然辛くありません。また、ステップのグリップ力も大幅に上がりました。この点はノーマルでも不満はなかったのですが、うれしい誤算でした。
購入して良かったと思います。
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4.0/5
見た目もクラッシック感UPで機能的にも操作性、ブーツの保護にも一役買います。
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2.0/5
購入して装着しましたが、表面がツルツルして滑ります。
結局、純正に戻しました。
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4.0/5
純正を転んで曲げてしまったのでレーシングステップを買うことにしました。
CBR400RR用はプッシュロッドの交換があったので取り付けはお店にお願いしました。取り付け精度に関してはわかりません。
他人より身長もない上、足も短いので、ステップ位置が上がったことにより乗車中の膝の位置が最適化され、ツーリング時の疲労も軽減されました。
ワインディングでステップを擦ることもなくなり、操作性に関しても不満はありません。
ただちょっと安っぽいかな・・・
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5.0/5
セパハンなど前傾姿勢が好みの方なら、装着したほうがしっくりきます。
個人的に転倒時に折れたりしないし、跨りながらバイクを押す時、どうしても太ももの裏がペダルに当たるので可倒式のほうがお勧めです♪
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2.0/5
Webikeさんで購入ではないですがたまたま入手する機会がありましたのでその感想を。
車種：SV1000S(06)
○良い点
・足の位置がずいぶんよくなりました。(装着の目的)(純正のステップ位置は下過ぎます。外人向け？)
・アルミ削りだしは見栄えがいい。
○悪い点
・ねじ穴の位置精度がもう一歩。取り付け出来ないほどではないが取り付け時にボルトにストレスがかかる箇所があります。
・シフトロッドが短い。別途ボルト購入して適当な長さにカットして対応しました。
・最も低いポジションの設定でも、そのままではフルードリザーバータンクホースにバンジョーボルトが当たってしまい、タンクの位置を奥にずらす必要があります。ステップを最も高い位置に設定するにはおそらくホース自体長いものに変更し取り回しを変更する必要がありそうです。
・ブレーキホースが少し引っ張られる。必ずしも必要ではないかもしれませんが念のため社外品の長めの物を購入し取り付けました。
・ステップ位置を変更するためのボルトが脆い。ボタンキャップのボルトがさほどトルクをかけていないのになめてしまいました。これも別途購入
・ステップが可動式ではないのでサイドスタンドが立て難い。
車種専用キットであることと値段を考えると、ちょっとお粗末な出来かな？というとで★2つです。
ストップランプ変更以外は手間はかからないかと思っていましたがそうでは無かったですね・・・。
目的はステップの位置を変えたいだけなのにこれだけ手間がかかるとは思いませんでした。やはり純正がステップ位置の変更を行える様になれば一番いい気がします。
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