3.0/5
ガゾスタでの空気圧調整の際、私のバイクだと入れにくかったので購入しました。
常時つけっぱなしを推奨のようですが、私はエア注入時のみ付け替えて使用しています。
注入し外す際に若干エア漏れしますので、やや高めにいれてエアゲージなどで調整するのがよろしいかと思います。
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以前はストレートゴムバルブだったのでエア調整が面倒でした、DAYTONAアルミ製エアバルブ90°に変更後はガススタなどでも調整が簡単になり、とても便利になりました。
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5.0/5
タイヤを交換したのでついでに交換しました
それほど高いものでもないので、気軽に買えます
特に性能を感じることはないです
メーカー物なので、普通に使えると思います
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アルミ製でアルマイト塗装が施されている。
カラーバリエーションも豊富で、
自分好みのカラーが選べて楽しめる。
ドレスアップ目的以外はなんの用途もない。
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4.0/5
長距離ツーリングの際、もしものパンクに対応するため購入しました。今のところ使用する状況になっていませんが、保険ということで安心して走ることができます。もう少し、若干サイズが大きいので収納に場所を取りますが、許せる範囲かな?
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4.0/5
ハスクバーナのホイールをチューブレス化するのにこれを選択しました。
リム自体は普通の8.5mmバルブ穴でしたが、このバルブはΦ8.5用と違い、パッキンがテーパー状になっているので、取付け部の形状に影響されにくそうだったので。
材質や仕上げも高級感があって気に入っています。
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今のところ、純正タイヤが当分現役なので見た目のアクセントだけですが、AC10でも履いて空気圧を下げた時に効果が出るのかなと。見た目だけでも淡白な純正ホイールに色が入るので、なかなか良いです。
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先日、ツーリング中に山奥でパンクしてしまい大変困りましたので、携帯用パンク修理キットを購入することにしました。
どの商品も空気入れは課題のようでしたので、コンパクトに収納できる点を評価し、これに決めました。
プロ用のパンク修理道具も販売しているメーカーですので、品質は信頼できるのではないでしょうか。
他に安い商品も多々ありましたので、コストパフォーマンスの点で星-1の評価としております。
他の方のインプレにもある通り、カッターは忘れずに別途用意が必要です。
課題の空気入れも、どの手段を採用するのか要検討です。
考え方によっては自身で納得できる選択ができるのも良い点なのかもしれませんね。。
# 最初から不要なモノが付属するよりは…
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5.0/5
今年の春に履き替えて5000キロ走りました。
コーナーでも粘りますし、怖いと思ったことはありません。
減り方も普通だと思います。
周りからは、大丈夫か?と聞かれますが、一度履いてみればと進めています。
大満足です。
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4.0/5
ブレーキディスクが邪魔に成らずに、空気圧等 スムーズに出来てGood!
しかし 値段が高い!
普通のスナップイン・バルブが数百円なのに1600円(税別)ですからコストパフォーマンスは良くないです。
ですが 整備性も見た目も充分満足しています。
星4なのは やっぱり値段かな? アルミ製エアバルブでは妥当な値段なんでしょうけどね。
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