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5.0/5
以前にもこの商品を使って良かったので、再度購入しました。以前はスリップサインがツラになるまで32000km走行しました。グリップは、私が鈍感なのか、雨の日でも全然問題なく安心して走れます。常に、仕事・通勤で重い荷物を積み、月に1000kmほど走行してますが、ハンドリングも素直で、ブレやヨレも無いです。
私はあまり気にならないのですが、使用後1年程で溝の所に少しヒビが出てきたぐらい。本当に満足しています。
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5.0/5
チューブ交換の時、新品のリムテープを買うのを忘れてしまい、古いのをそのまま使用していました。案の定、チューブが擦れてパンクしました。こういう所は、ケチったりズボラをしてはいけないと痛感しました。余計な出費や安全の為にも、信頼のブランドで常に交換しようと思いました。
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5.0/5
オフロードレースなどでは必須アイテムのエアバルブマッドガード、タイヤ内に泥やホコリが侵入するのを最小限に防いでくれます。
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初めて自分でタイヤ交換をしたいと思い購入いたしました。
思ったより簡単に交換ができました。作りもしっかりしているし値段も安いのでおススメです。
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4.0/5
CA1PBだとどこの量販店に行ってもこのタイヤしかありません。
なぜならこれしか無いそうです。
他のメーカーで作って無いってどういうことでしょうね？
確かに特殊なサイズだと思いますが・・・
性能については言うまでもなく、「専用品」なので悪いわけありません。倒しこんでもしっかりグリップしてくれます。
ウェットでも問題ありません。
星が4つなのは、「専用品」の為、選択肢が無いのと、原付にしては高い値段だからです。
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5.0/5
タイヤが中華製品の場合はいつも交換してます。4ミニが数台あるので10個入りは非常に助かります。ブランド力もさることながら、安価で安全と安心が買えることにとても満足しています。
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5.0/5
レッドバロンで購入の際、はじめは前後ともダンロップのGT501を履いていましたが、リアの溝が無かったので「納車の時に同じタイヤに交換してください」とお願いしました。それなのになぜかリアだけピレリのスポーツデーモンになっていたので見た目的なバランスを取るために同じ銘柄のものを履かせました。
今までピレリを使ったことが無かったので少し抵抗がありましたが独特のトレッドパターンで見慣れてくるとかっこよく思えてきてすっかりお気に入りになりました（笑）
普段自分はツーリングメインでたまに峠を走る程度で、交換してから4、000kmほど走りましたが残りの溝は6~7山くらいです。乗り方にもよると思いますが、ライフはなかなかいいのではないでしょうか
路面が乾いていればタイヤの端っこまでしっかりグリップしてくれます。それと雨天時にグッドライダーミーティングに参加したことがありますが8の字、スラローム、クランクを走ったところ案外グリップしてくれました。
ライフも長くグリップもなかなかいいのでオススメです
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4.0/5
ツーリング中のパンクに備えて購入しました。
シート下に収めたかったが、純正工具を取り出しての備え付けにしました。
まだツーリング中のパンクに出くわしてはいないが、
万が一の対応として補備しました。
カワサキER-4nの場合は、純正工具を取り出さないと補備できないので、そうしました。
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4.0/5
自分のバイクに個性を持たせたく地味ですが、購入しました。
自分満足の用品ですが、当方は非常に気に入ってます。
さり気なく、おしゃれなパーツですね！
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3.0/5
当方まだこの用品は使ったことがありませんが、
低コストであったため、購入しまた。
タイヤエアバルブの脱着時に使用するとのことですが、作りもしっかりしているため、いざ必要となったときに重宝すると思います。
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