5.0/5
素晴らしいタイヤ。グリップ力やハンドリングに不安を感じた事は一度もないです。
主に奥多摩か伊豆スカしか行かずで2、500kmほど走行しての感想ですが次も同じタイヤを履くつもりです。気温が5℃を切る伊豆スカでも全く問題無く走行出来ました。
現在残り溝はサイドがだいぶ無くなってきている状態です。
グルーブが少ないので雨天や冷帯時の不安を感じる方も多いと思いますが走り始めを慎重にすればなんら問題無いと思います。ノーマルが50の方には是非55をお勧めしたいですね。Fのトラクションがかなりかけ易くなります。但しリアフェンダーや泥除け、スイングアームへの干渉が無いか事前に調べる事をお勧め致します。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023F 【120/70ZR17 M/C(58W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
¥20,925 (税込)
気温1度の中でもしっかりしたグリップ感で滑る感じがしません。
私の好みであるブランドBSはやっぱり良い感じです。
エッジまでは使える状況で走っていませんが、私のはちょうど良い性能です。
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4.0/5
BT-45を履いて約8、000kmになったところでセンターの溝はまだありましたが、前輪サイドの段べりがひどくなったため交換することにしました。
なぜこのサイズ(120/70-17)にはBT-45(H規格)しかないのか?不満です。
V規格だともう少し踏ん張れるか?orパターンのせいか?BT-45V出してほしいです。
後輪BT-45V(150/70-18)は段べりもなく綺麗に減っているのでちょっと残念です。
しかし今回は距離もそこそこ走ったし、コスパで考えたら◎です。
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4.0/5
チューブタイヤのバイクに乗っているため、出先でのパンクが心配で買いました。
出先でパンク修理をするのも大変ですが、無いよりはましなので…。
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5.0/5
純正サイズ(120/80-12)のDUROのブロックパターンの摩耗が進んだので、リアをこのタイヤに履き替えました。
130/70なのでリアが下がる格好になりますが、気になるほどは変わりません。干渉もなし。
ブロックパターンから変えると、オンロードパターンは乗り心地も良い上に、よりグリップするので安心感があります。
南海部品で取り付け、帰宅する時は雨だったのですが、マンホールや坂道発進でも滑ることがありませんでした。
DUROのタイヤでは、割りと初期から坂道発進でリアが滑ったりしていたので、これには感動しました。(沖縄のアスファルトはよく滑ります)
DUROのブロックパターンでワインディングを楽しむことは十分できていたのですが、このミシュランも素晴らしいと思います。普通にワインディングを楽しむ程度なら十分すぎるグリップです。
またグリップ力が安定しているのでリアブレーキもよく効くようになったと感じます。今のところ600km使いましたが、急制動でも未だロックしていません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ホイールが黒なので、ワンポイントとして購入しました。
ライムグリーンではないですが、ワンポイントとしてはいいのではないでしょうか?KAWASAKIのロゴが見難いですが、自己満足の範囲で満足しています。要望としてはカラーをライムもしくはキャンディライムにして欲しかったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
つくりがしっかりしているので、精度よくバランスをとることができました。
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3.0/5
特に問題はないのですが、握りの部分が短いので、大径のタイヤには結構やりにく買ったです。
強度は問題ないので、サイズに合わせたタイヤならば問題なさそうです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
握り部分が樹脂なので、強くたわませても難なく作業できました。
また、先のタイヤに掛ける部分の形状にノウハウがあるようで、非常にタイヤをはがしやすかったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハイグリップタイヤだが、雨でも問題なく使用でき、思ったよりも減りは早くはありません。
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温度の低い季節は、不適なタイヤです、剛性が強く夏に威力を発揮するでしょう、私は11月末に筑波サーキットでスリップダウンでした、トホホ