今までつけていたパイロットロード2からの交換です。
2の方は15000kmほど使用しましたが、最後まで段べりも感じず不安なく使えたのが好印象で、同じミシュランでの交換を決めました。
2は後輪があとからバンクするような感覚がありましたが、3はスッとバンクする。むしろ後輪の方がバンクしたがっているような感覚です。前輪に荷重がかかっているような感覚で、私好みです。
ギャップののり越えも柔らかい。ここは2のコンと音だけを出してショックは出さない味の方が私の好みでした。
ロードノイズも感じずブレーキも安心してかけられる。雨中も心理的に余裕を持って走ることができる。よいタイヤだと思います。
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5.0/5
ロード3と迷いましたがパターンが多くて気に食わなかったのでこっちを選択
なかなかのグリップで安心して走れます
雨の日もほかのハイグリップよりは食いますし熱の入りも早いので安心です
あと減りもハイグリップ並にコンパウンドが柔らかいのにあまり減りは早くないです
峠に行ってもガッチリ食いついているんで不安はないです
これだけグリップすれば公道ではハイグリップいらないかもしれないですね!
ただパターンは結構独特なので好き嫌いはわかれるかも・・・・・
私はあまり好きじゃないです(笑
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4.0/5
ピレリのディアブロロッソ2から交換です
超特徴的なトレッドパターンにひかれて購入しました
さすがサーキットでも使えるタイヤですぐあったまり強力なグリップを発揮します
が、公道では自分の腕もあって使い切れません
峠に行っても端がだだあまりでイマイチタイヤの性能が高すぎる気がします
このタイヤを使い切れるのはバンク角も深いレプリカ系のバイクかモタードとかだと思います
ただ使い切れなくてもあったまった時のグリップの安心感は絶大なので履いてみると面白いかも
あと注意しなきゃいけないことはあったまるまではあまりグリップしないので走り出していきなりバンクさせるとすっころびます
そこだけ注意していればまずこけることはない安心感のあるタイヤだと思います
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4.0/5
【Webikeモニター】
これまで純正タイヤを利用してきましたが、Dラーの持込工賃値上げに辟易してタイヤ専門店で取付けしました。サマーセールを利用したので純正よりかなり安く、前後交換工賃を合わせるとほぼ半額になりました。
国産空冷4発時代からメツラーはお気に入りのブランドで、トレッドパターンもいいし同じサイズながらサイドウォールの高い純正より太く見えます。
帰りはワインディング経由で遠回りして皮むきをして帰りましたが、グリップもなかなかなようです。あとは2万km持った純正と比べて耐久性がどうかですね。
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5.0/5
履き替えて300km走行後の感想です。乗り出してまず感じたのは
ロードノイズが少なく静かだということです。それから乗り心地がとてもマイルド
で、路面のギャップを越えたときの突き上げをうまくタイヤがいなしてくれる感じです。接地感もしっかりしていてコーナーで安心してフルバンクさせられます。
ネイキッドバイクにとても相性の良いタイヤだと思います。
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5.0/5
タイヤの交換をする際にチューブとリムバンドも一緒に交換しました。リムバンドはチューブやホイールにサビでくっついたりしていてタイヤを交換する際は一緒に交換した方がいいと思います。安価なものなのでぜひ一緒に交換を(^^)/
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3.0/5
タイヤ交換の際に一緒にタイヤチューブとリムバンドを交換しました。サビがついていたりするのタイヤ交換する際はなるべく一緒に交換したほうがいいと思います。ダンロップは信頼できていいです。
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5.0/5
エンデューロなど、オフロード使用が多くなってきたので、ヘビーチューブを購入。2本まとめ買いで値引きがあったので、ストックも含めて2本購入しました。チューブは切れてなくてもタイヤ交換の度に交換したいので。そうでなくとも、パンクしたらすぐに交換したいので、手元に予備を置いておきたく、まとめ買いしました。性能自体は、オフロード走行時に空気圧を下げて走っても、なんとなく安心できます。空気圧下げて走ると、タイヤとの摩擦でチューブが摩耗、穴があいてしまうということもよくあるようなので、ヘビーにしておくにこしたことはないと思います。IRCなら、他のメーカーよりも手ごろな価格なので、他のメーカーのノーマルチューブを買うなら、こっちがおススメ。耐久性については、今後しばらく乗ってみないと分かりませんが、そもそもノーマルよりもはるかに分厚く出来ているので、耐久性は心配ないと思います。
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5.0/5
これのおかげでエアー調整が楽になりました。
品質、質感も大満足です。
ただ、色の選択は失敗しました。
ホイールがゴールドなので同色を選択しましたが色合いが違いうため不恰好です。
(写真参照)
ブラックにするべきでした(涙)
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【Webikeモニター】
前:3.00-18 47S TL
後:90/90-18 MC 51H TL
走り出しから純正タイヤと違います。カーブやUターンで倒した時の安定感はスゴイし、雨天時の恐怖感もあまり感じなくなりました。ストップアンドゴーが多い市街地ではライフが少なそうですが…
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