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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 4 |
外径が大きくエアボリュームを稼いでいます。TLタイヤですが、チューブを使用。
KLX230Rではクリアランスはあまり余裕がありませんが問題なかったです。
ガミータイヤよりも柔らかいブロックで食いつきがかなりいいです。
公道タイヤでもここまで走るのかという驚きの性能でした。
イーハトーブトライアル大会に参戦するために購入しました。公道を含むコース設定なので、公道走行も可能なトライアルタイヤです。リアタイヤは0.5kgf/cm2に設定して、舗装路、林道、トライアルセクションの全てを調整なしで走り切りました。フロントのインプレでも書きましたが、林道は満喫できるし、この低圧で舗装路のワインディングでも不安なく走れる性能に驚きでした。それでいて、ブロックが恐ろしく柔らかいのでトライアルセクションでは岩場や木の根もしっかり食ってくれます。高速道は走ってないので分かりませんが、それ以外のあらゆる状況に対応できる万能性があるのでツーリングにもいいと思います。
ただし、ブロックが密集しているので泥がつまりやすくマディ路面に弱いのが弱点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
コスパもいいです。
バイヤスタイヤからの交換です。乗り心地が数段良くなりました。後はライフですか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
コスパもいいです。
バイヤスタイヤからの交換です。乗り心地が数段良くなりました。後はライフですかね？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
減りが酷く交換
なるべく安いので済まそうとしました、大丈夫だと思いますよ
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
山は低めでブロックが多いです。外径がありエアボリュームを稼いでいる感じです。
ブロックが柔らかいので、食いつきがいいです。
イーハトーブ完走しました。私は右です。相方もツーリストを履いています。
公道も走れるトライアルタイヤで、イーハトーブトライアル大会に出る際は選択肢はツーリスト一択になると聞きました。空気圧はフロントは0.6kgf/cm2に設定し舗装路、林道、トライアルセクションの全てを調整なしで走り切ることができたのは驚きでした。走行距離300km以上のうち、大半の比率となる林道が安心して走れたので満喫できただけでなく、舗装路のワインディングでもウネウネすることがなかったので普段のツーリングにも相当いいと思います。
タイヤのブロックはかなり柔らかく、なぜそんなに安定して走れるのか分かりません。そして、トライアルセクションでは食いつく感じがあるので有効だと思います。ただ、マディ路面ではすくわれやすい印象がありました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
タイヤ交換と一緒に新品へ交換です。
そこまで高い物でもないので新品交換には助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
あまり目立たないブラックが欲しくて購入です。
先端が丸い形状で見た目は悪くないです。
2個入りでの販売価格は微妙ですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
完全感覚バンキング。
DIABLO ROSSO™ファミリーの最新作。
ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。とあったので、試しにこ購入です。
グリップ、ライフに期待して、しばらく様子見です。
どうせ取り付けで開封はしますが、もう少し丁寧梱包だと良かったですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
独特なパターン
qualifierからの乗り換えですが、装着直後は、ふわふわして荷重かけづらい感じでしたが、空気圧を落としたら安定感増し、荷重かけれるようになりました。
タイヤパターンが独特で、qualifierより細く見えるのが難点ですね。
コンパウンド固めに感じるので目指せ20000kmです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
クロスカブ110JA45でのパイロットスポーツからシティエクストラに入れ替えての感想ですが、結果カブには最高ではないでしょうか。パイロットスポーツもグリップ、ウェット性能申し分ないですが性能を十分活かせて無いように思います。シティエクストラはこれに乗り心地安定性が増した感じがし、非常に快適です。ウエット路面は体感出来ていませんが期待してます。［シティエクストラ］オススメ出来ます！
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