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FZR250に使ってました！
バイアスならではの乗り心地に温まった際の信頼できるグリップ感は
自分のライテクが上手になったのではと勘違いしてしまう程☆
攻めた時は明らかにグリップした分だけ減りますが
特にライフが極端に短いわけではなく
私のような非力な250ccではラジアルより軽装感を実感できる
最高のバイアスタイヤだと考えています。
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5.0/5
気持ちええくらいにビードが落ちます！
今まではレバーではずしていましたが、結構な頻度でタイヤ交換をするんで買って正解です。
構造上なのか軽く落ちるので、永年自分で交換するなら買って損はしないはず！
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5.0/5
Webikeモニター
タイヤに迷ったときはMX51をお勧めします。どんなコンディションでも対応してくれるタイヤです。何本もタイヤを買って履き替えるような乗り方をしない僕のようなサンデーライダーにも強いみかたです。
気になるのはタイヤ交換時、再度部分が硬いのでブリヂストンのMXタイヤより大変なのと若干減りが早いことです。
でも僕が買うのはいつもこのタイヤです！
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2.0/5
KSRの純正タイヤだったダンロップK778が廃盤になってしまって、オンもオフも走れるようなタイヤを探していたら見つけました。
説明を読むとダートラ設計のようなのでこれならオフもいけるだろうと思い買いました。
軽い林道なら問題なく走ってくれます。ぬかるようなところでは無理でしょう。
舗装路も特に問題なく走ってくれます。
ただ摩耗が早いと思います。
写真は新品から約2000キロ走ったリアタイヤです。
真ん中は平らに近いです。
フロントはまだまだいけるんですが、リアが。
ちなみにこんなタイヤでしたが雨の日グリップしてくれました。
経済的に良くないので次は違うのを買おうと思います。
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このタイヤはSL230の指定タイヤになっていますので、バイク購入後これしか履いたことがありません。なので他のタイヤとは比べられません。
写真は新品から約5000キロ走行のタイヤです。
たしか前回は約11000キロでタイヤ交換をしました。
リアの2倍はもってくれます。コストパフォーマンスに優れていると思います。
以下は、リアタイヤと同じインプレになります。
林道では普通の土ならまったく問題なくグリップしてくれます。ブレーキングでもしっかり食いつきます。
砂利道でも小粒な砂利ならグリップします。
ごろごろした大きな砂利は発進時後ろが振られます。でも問題ありません。
走り出せば坂道だろうがグイグイ登っていってくれます。
ドロドロした水っぽいところや粘土っぽいところは下手するとズルズルしてグリップしません。タイヤの溝がすぐ泥で埋まってしまいます。まあ乗り方しだいなんですが・・・。
舗装路でのグリップもよく、ステップが路面にすれるほどねかしても安定しています。
あと、たまに溝のある舗装路を見ますがあそこを走ると必ずハンドルがとられます。スピード注意です。
ウェットでもとばさないかぎり特に問題はないかと。（雨の日はあまりスピードをだしません。）
雪道はぜんぜんだめです。滑って前に進みません。
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2.0/5
KSRの純正タイヤだったダンロップK778が廃盤になってしまって、オンもオフも走れるようなタイヤを探していたら見つけました。
説明を読むとダートラ設計のようなのでこれならオフもいけるだろうと思い買いました。
軽い林道なら問題なく走ってくれます。ぬかるようなところでは無理でしょう。
舗装路も特に問題なく走ってくれます。
写真は新品から約2000キロ走ったフロントタイヤです。
リアと比べると溝もまだまだあります。
ただ前後同時交換で減り方にすごい差があることが残念です。
前後入れ替えしようか悩んでいます。
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4.0/5
購入時履いていたダンロップSPORTMAXα12が寿命なので代わりのタイヤを探していたところ安く評判もいいこのタイヤを見つけた。
まだ交換して500キロしか走ってないけど、特に峠を攻めるようなことは
しないので普通に走る分には問題なくグリップしてくれてます。
長持ちしてくれるといいです。
ダンロップのGT501と悩みましたが
水はけがよさそうな溝が決め手でした。
基本雨の日は乗りませんが・・・。
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5.0/5
XANTHUS（ザンザス）に履かせました。
前：110/70ZR17
後：160/60ZR17
装着前にいろいろ調べましたが
本当にライフが長いですね!!
主に通学で使用しており、
たまにサーキットや峠、ジムカーナ、ツーリング
などあらゆる乗り方をしました。
走行距離は8600km（1000km/月くらい。）ほど走りましたが
タイヤの残溝は少なく見積もっても5部はあると思います。
グリップ性能
ジムカーナや峠では、ちょうど良いと感じました。
さすがにサーキットでは少し頼りない感じは否めないですが
ツーリングタイヤという位置づけを考慮すれば
すごいと思います。
温度依存性
このタイヤは温度依存性がかなり低く
冬の早朝でも不安になることは一切ありませんでした。
ウェット性能
ジムカーナでウェット、ハーフウェット
とも体験しましてどちらともフルバンクしても問題ありませんでした。
高速レンジでのウェットは体験したことがなく、
わかりかねます。悪しからず。
365日使用し、待乗り~サーキットまでこなしてしまう
オールラウンダーな方にはもってこいかもしれません。
国産タイヤに比べ、割高な感じですが
ライフと性能を考えれば安いものです!!
おススメです!!!!
機会があればぜひ!!
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4.0/5
モトクロスからエンデューロまで幅広く使用され、先輩の進めもあり購入してみました。 コントロールしやすく安心してコーナーでアクセルが開けれるような気がします。 大変気に入っているので次回もMX51を選ぶと思います。
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モトクロスからエンデューロまで幅広く使用され、先輩の進めもあり購入してみました。 コントロールしやすく安心してコーナーでアクセルが開けれるような気がします。 コースによってMX31も試したいのですが予算的に複数そろえられないので、またMX51を選ぶと思います。
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