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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
主にWEXに参戦する車両に取り付けています。
ヘビーチューブを入れるとタイヤ交換が大変になりますが、通常のチューブと比べて頑丈なのでパンクの心配がなくなります。
また耐久性も問題なく、今年は8戦レースに出ましたが1度の交換だけでした。
IRCのヘビーチューブは価格も安いので愛用しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 4 |
まだ未使用ですが明らかに標準品より使い易いと思います。
これまで本体を手でおさえる格好でありましたがロングホース使えばそんな事はしないで済みます。車，自転車も同様です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
サーキットにて。
【使ってみていかがでしたか？】
前も同じ製品を使っていたが、フロント側のウォーマーが故障して再び購入。
悲しいことにフロントが壊れても、セット商品しかないのでリアのウォーマーが1つ余ってしまった。
機能的にはお高いウォーマーには敵わないと思うが、1時間かければ充分暖まるし問題なし。
今度は壊れないことを祈る。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のブランドのウォーマーは値段が倍近く違うのでそもそも選択肢外。
修理対応もしてくれるのは羨ましいが、、
【注意すべきポイントを教えてください】
断線には気をつけて。
特にリアはギア入れたままエンジンかけるとあっという間に断線します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ホームセンターで延長コードを買っておくと邪魔な発電機を遠ざけることができます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
タイヤ交換時に、L字バルブにしようと思い使用。
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題なく使えています。
なんてことないかもしれませんが、走行中にエア漏れがあっては大変なので。。
【他商品と比較してどうでしたか？】
中国製のバルブもありますが、安全に関わる部品で対して値段も変わらないので日本製を選びました。
【注意すべきポイントを教えてください】
L字バルブはホイールに取り付ける時、引き上げ方にコツがあります。
バルブインサーターなどは使用せず、外側から親指で押すのと反対側から真っ直ぐ引くこと。
手が痛くなりますが、根本からちぎれずに入れられると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
サーキットのみ。
【使ってみていかがでしたか？】
KR337との比較です。
すぐに乗ってみてグリップが強すぎる感覚があり、正直気持ち悪いぐらいでした。
このタイヤでスリップダウンするのは、グロムぐらいのパワーでは不可能と思えるほどでした。
ただ、その感覚は1時間経たない程度までで、それ以降は普通のタイヤになってしまった感覚がありました。
あくまで素人意見ですが、、
【他商品と比較してどうでしたか？
ブリヂストンの方がミニバイクでは鉄板のようですが、あえてHRCグロムカップで使用できるダンロップを選びました。
メーカーごとの特性があるようなので、慣れておくという意味では良いかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤウォーマーはあった方がいいです。特に冬場の走行は。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
サーキットのみ。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
初心者には大変。素直にバイク屋に交換してもらった方が良い。
【使ってみていかがでしたか？】
フロントはKR337を使う人もいるようですが、自分には違いがわかりませんでした。
KR337よりは柔らかいタイヤらしく、ブレーキング時に潰れすぎてハンドルから嫌な感覚が伝わってくるとのこと。。
しかし自分にはわかりませんでした。とてもグリップしており、破綻する気配がありません。
どちらも良いタイヤだと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
まだわかりませんがライフがかなり短そうな点。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
やはりホースが長くなると作業性が格段に向上しますね！空気が入れやすくなります！
「あともう少しホースが長ければ…」という痒い所に手が届く商品です！！
圧倒的に作業性が上がるので絶対購入した方が良いですよ！！オススメです！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
林道遊びやクローズドコースでのエンデューロやモトクロスで遊んでいます。
パンク防止のため使用しています。
2回ほどタイヤ交換しましたが、ヘビーチューブはまだまだ使えそうなくらい頑丈です。
チューブ交換は通常チューブよりチューブが厚く、ビードストッパーも取り付けているため少し大変です。
ヘビーチューブの特性なのか、徐々に空気が抜けます。
2?３週間に1回は空気圧をチェックすることをおすすめします。
林道ツーリングの予備チューブとして持ち歩くには通常チューブよりもかなり分厚くかさばるので、予備チューブはノーマルチューブを持ち出しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
サベージ650の純正で付いているタイヤです。
といっても現在販売されているタイヤで後輪の指定サイズがあるのが
これとダンロップに1種類しかありません。
こちらの方が安いのでこれにしています。
私の走り方では後輪は1万Km持ちます。前輪はその倍ですかね。
経済性良し、グリップも十分良いですよ。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
普通に使えます。
タイヤを組む時にレバーで押さえつけてチューブを切らないように注意しましょう。
コスパで選びましたが、何の問題もありません。
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