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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正バルブはI字のまっすぐ伸びたバルブなので、空気圧調整の際にエアゲージがホイールと干渉してしまい、なかなかストレスを感じます。
そのストレスを解消すべくL字のバルブに交換しました。空気圧を測る際にストレスなく、時短にも繋がりました。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 3 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 3 |
安いタイヤですがダンロップ日本製で製造2ヶ月の物が届きました。モンキー3.5インチに引っ張って取付けましたが...見た目は良いんですが外径が小さくなるので直線でふらふらコーナーはクイック過ぎて怖くて倒せませんでした。仕方なくブリジストンのＢＴ390に履きかえました。ワイドホイールには合いませんでしたがノーマルホイールなら安くて良いタイヤだと思います。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| 硬質(ガレ)路面 | 4 |
知人にそそのかされてレースに出ることになったため、定評のあるゲコタをチョイスしました。
荒々しいブロックは今までの公道走行可タイヤに比べると明らかにダートの食いつきが良かったです。
レース後、公道使用不可タイヤと書かれている通り。本当は駄目と知りながら試しに少し舗装路を走ってみました。ブロックが潰れてグニャる感覚にヒヤヒヤしました。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
ダートを走る車両にはお守りがわりにこちらをつけるようにしています。
普通のチューブより肉厚で組む時には大変ですが、出先でのトラブルを想定するとヘヴィーチューブは安心です。
このおかげでパンクも”ありません”と言いたいところでしたが、去年初めてパンクしてしまいました。釘を拾ってしまったみたいです。ただ公道でのパンクなのでノーカン、ですよね？
その後もリピート購入し、ヘヴィーチューブにお世話になっています。
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| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 耐久性 | 1 |
| 一般(ダート)路面 | 1 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 3 |
インドネシア産。
品質が良ければ問題ないが、 年間3000キロ走行。
2年ほどでタイヤはひびだらけ、交換時期となる。
髭も山も残ってるのに。
こんなのは始めて。
もう買うことはない。ダンロップ。
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| 硬質(ガレ)路面 | 3 |
子供用のXR50に使用。もらってきたXR50にも同じものが履いてあったので、同じものを再度購入しました。しっかりとオフロードを走ったりしていませんが、砂利道とかでは何ら問題はありませんでした。
私有地のアスファルトの上を主に走っていますが、子供が走るにしても十分そうでした。
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 4 |
シグナスに前後で購入した。
グリップはわからないが、前に履いてた中国製？台湾製のタイヤよりも
生産が海外だが国内メーカーのタイヤのほうが安心できる。
また、耐久性も２年以上もっているのでよしよしよう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.4/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 4 |
グリップはわからないが、前に履いてた中国製？台湾製のタイヤよりも
生産が海外だが国内メーカーのタイヤのほうが安心できる。
また、耐久性も２年以上もっているのでよしよしよう。
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 0 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| 硬質(ガレ)路面 | 0 |
セロー250に履くために買いました。
土の道も初体験の状態だったので、何がいいのかなにが悪いのかさっぱりですが、とりあえず想像以上に安心して走れたということだけお伝えします
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
純正タイヤがパンクしてしまい急遽タイヤを物色し、こちらのタイヤに決めました。
タイヤ交換は自分でしましたが、巷で噂の結束バンドを使用しましたので速攻完了しました。ただエアー充填で全然リムが張らずかなり焦りました。
車体に取り付け後はバイクの押し引きだけでも体感出来るほどグリップします。滑る気配が全くありません。
あとは耐久性だけですがリアタイヤなので5000km待てばリピート確定です。
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