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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 0 |
今までサイズの関係で、リアのみ このシリーズa12 a13 a14と履き続けています。
今回別車両で、前後そろえて！ セットで履く事ができた。
そろそろ200Kmを越えてきて、これから本格的に走らせるのが楽しみ♪
慣らしおわり
リアタイヤだけでも、非常に安定感ありレールの上を走っている感じ！で
お気に入りのタイヤでしたが 今回 前後履きで 更にビックリ！
コーナー入り口＆コーナリング中 少しの体重移動やアクセルの強弱で狙ったラインへ非常に素直に
（*^_^*）
安全のマージンを同じにとると、スピードが数段上がったと思います。
同じスピードで、安全感アップ！
100/80-18も出してくれると、取り付けられる車両がもっと増えるのに！！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
以前ガソリンスタンドのスタッフでした。タイヤ交換も仕事でさせていただきました。バルブは消耗品で、タイヤ交換と同時にしないと、後悔する事が多いです。ゴムなので劣化して切れて、
空気が急に抜けてパンク状態になります。そうするとタイヤをもう一度外し、中から新品のバルブを差し込みます。工賃と時間が必要になります。最悪パンクで走行しダメージが有ると、新品にしたタイヤ本体も交換に。お客様で見させて頂きました何人も。
事故にも繋がります。ですから私は必ず同時です。
二回作業になるので損です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
リヤのスペアホイールを手に入れてタイヤの交換と同時に、ゲイルスピードエアバルブに交換しました。取り付けも簡単でバルブの角度がちょうどいいのでエア調査が楽に行えます。さらに良いところはバルブ本体の交換用ゴムも販売しているので、経年劣化でエア漏れしてもゴムを交換できるので末長く使えます。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| 温まりやすさ | 5 |
手組みしましたがタイヤが硬くて空気入れではビートが上がらずガススタに。さすがBSさんハンドリングも良く走りやすくなります。慣らしが終わり少し山で十分に温めて走りましたが滑る気がしません。ミディアムですが真冬でもグリップします。サーキットが楽しみです。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 2 |
| スノーグリップ | 4 |
| アイスグリップ | 5 |
最初は恐る恐る走ってみたのですが、ブレーキをかけても滑らず普通に止まります。
下手すると直線では自動車よりも速く走ることができます。
新雪状態でも威力を発揮します。
もちろんカーブでは相当の減速が必要です（当然ですが）。
チェーンの跡がついた路面では凹凸でハンドルがとられるので慎重な運転が必要となります。
これは本商品の性能とは別の話ですが。
冬道どうしてもバイクで走行しなければならない方には是非お勧めします！
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
純正採用のタイヤです。1万kmはゆうに持ちます。オンオフ共に走れるので、ガンガン攻める人でなければこれを履き続ければ問題ないと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
この安い部品の交換をケチってパンクはバカらしいので、タイヤ交換するたびに必ず交換しましょう。あとで後悔する羽目になります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ダンロップのチューブが一番安定感がありそうだったため購入。基本的にチューブはサイズが合えば大丈夫ですが、薄さ・厚さなどに違いがあるので、使用用途に合わせてメーカーを選ぶ方が良いです。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
セロー250に純正採用されているタイヤです。OEMとの違いはまだ分かりませんが、基本的にオンもオフも安定して走れるたいやだと思います。
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