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2.0/5
バイク屋の店員にライフ重視で選んでもらいましたが、リアは約3000キロで交換になりました。
リアと比べてフロントは全然減ってないので長持ちしそうですね。
グリップ力はそこまで高くは感じませんでした。
雨の日は、直線だと不安をそこまで感じませんでしたが、コーナーは滑る感じがして不安がありました。
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以前のIRC-GP22からの交換。そんなに激しい林道も行かないしと思い110に変更しました。
泥道のグリップは駄目でしたが普通の林道はまずまずで逆に滑りやすくテクが上達しそうです。オンロードは勿論静かになりグリップもよく持ちもよさそうです。次もこれかな？
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中古車購入時、フロントだけRX-02の新品になっていたため、リアを購入。
まだ、市街地しか走っていませんが、
直進、安定します。
ブレーキ、グリップしているのがわかりやすいです。
コーナー、接地感がいいです。
轍などにも足をとられにくくなりました。
タイヤの幅も、自分のバイクの車重とパワーを考えたら十分だと思います。
いいタイヤだとおもいます。
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5.0/5
ホンダのXE75に履いていますが、リヤタイヤは現在、ブリヂストンのTW-8しかありません。このタイヤ以外履いたことがないので比較はできませんが、意外に林道みたいなところを走行しても安心して走れるし、一般路でも意外にグリップはあるほうだと思います。
ブリヂストンが製造中止するとバイクに乗れなくなるので頑張ってほしいところです。タイヤばかりは購入して取っておくことができないので宜しくお願いします。
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4.0/5
KX125の林道用バイクに装着しました。超ハイグリップではありませんが、使用目的は林道なので、十分。でも、実際山の中ではしっかり仕事をしてくれて、超急こう配な火山れきな状況でもしっかりとバイクを前え押し出してくれてなんとか小富士山頂まで行くことができました！林道での使用目的では十分な性能でした！
街乗りも可能なタイヤなので、公道使用も兼ねるライダーにはお勧めです。
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4.0/5
かなりいい感じでした。交換してから、富士さんの林道へ行ってきましたが、急斜面にもかかわらずしっかりグリップして登っていくことが出来ました！最終的に小富士山頂まで登ることが出来、これもこのタイヤのおかげです！行く前に変えて良かった！！公道でも使用が出来るし、林道でもばっちり仕事してくれて最高のタイヤでした。
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4.0/5
バイク屋さんに放置されていたKX用に購入。使用目的は林道です。もちろんトランポで運んでつかいました。だいぶ減っていたタイヤから変えたため、新品時のグリップ力にビックリ、アクセルターンをするときにがっつりグリップして上手くターン出来ませんでした（汗
それくらい良いグリップです、僕はモトクロスのような激しい使い方はしないので、ライフとグリップと両立しているこれくらいのタイヤが丁度良いです。
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4.0/5
林道と通勤でオフロードとオンロードの両方で使用しました。
メインは林道でのグリップ力向上のために購入。期待通り、林道では抜群なグリップ力を発揮してくれました！交換前はほとんど山の無いタイヤだったので全然グリップしてくれませんでしたが、このタイヤに替えてしっかり土をくってくれるようになりました！！公道と林道との両立にはとてもお勧めです！
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5.0/5
ホンダGROMユーザーはご存じだと思いますが、純正タイヤは雨天やマンホール上で滑り易い物ですが、今回購入したタイヤにより接地感がアップしました。乗り心地やブレーキングも安心感が向上しました。
140サイズはリム幅に適合していましたので、見た目重視で選択しました。走行の特性に変化が無く問題ありませんでした。
（標準サイズではありませんので、参考程度として捉えて下さい。）
D社のタイヤも候補に挙げましたが、自分の乗り方を考えるとこちらの方がコストパフォーマンスありと考え購入しました。
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ウェビックブランドのパーツは初めて購入しましたが、デザインも良いし他の商品と変わらない価格だし良い商品だと思います。ブラックのホイールにチタンカラーを取り付けてみました。何と言っても純正のプラと比べると全然見た目が違います。
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