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3.0/5
前から気にはなっていました。今まではDNのK178でしたが、使用状況が通勤がメインなので今回念願の？購入をいたしました。DNのタイヤより若干安いのがメリットですが....ライフ及び劣化等は、今後あらためて報告します。
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5.0/5
購入しましたが、今まではミシュランS12を使っていましたが個人的にはドライコンディション時には特にフロントのグリップ感が非常に感じれて好きなタイヤです。
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5.0/5
現行のモトクラスタイヤでエンデューロとして使用するのにはもってこいだと思います。コストパフォーマンスもいいし、脱着も非常にスムーズです。
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5.0/5
低圧走行を視野に入れるならやはりヘビーでないとだめですね。エンデューロやるならこれかスーパーヘビーチューブが断然おすすめです。
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5.0/5
IRC WF930 からの交換です。
サイズは純正指定を選択しています。
あまり選択の余地はありません・・・。
センターグルーブが無いデザインは少し不安ではありましたが、グリップもよく、タイヤ自身の剛性も高いと思います。
後は耐久性に期待です
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5.0/5
IRC WF930 からの交換です。
サイズは純正指定を選択しています。
グリップもよく、タイヤ自身の剛性も高いと思います。
後は耐久性に期待です。
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5.0/5
転勤になり通勤のためMSX125を新車で購入しました。
しかし、ならし運転中にフロントタイヤのロックで2度も転倒してしまい左右ウィンカー・右ステップ・フロントフェンダーを破損し交換…それと左右ミラー・ライト・カウル・サイドカウル・左右シュラウド・GIVIボックスが傷だらけになりピカピカの新車が、数ヵ月でボロボロになり自分の運転技術を疑い…凹んでいましたが、おもいきってフロントタイヤのみTT93に交換しました。
交換後は別のバイクに乗ってるような変化があり安心してブレーキをかけられ昨日通勤中に進路妨害の車両に対して急ブレーキで対応しましたがジャックナイフになり前転するんじゃないかってほどのグリップ力でした。
交換後1年半程(2万km)になりますがタイヤの減りも少なくまだまだ大丈夫です安全＋コストを考えると費用対効果は大きくグロム乗りにはお薦めです。
グロム乗りのライダーさんに一言『純正タイヤは滑ります。自分は修理代に数万円＋怪我でしたがバイクの転倒＝命がかかってます。転倒する前に早めの交換を』
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メーカーが純正採用する商品ですので安心して使えます。
バルブがステンレスになれば錆びずに済むのにと思いますがコスト優先という事でしょうね。
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5.0/5
3KJジョグに3回目の使用です。
今回は後輪の交換でしたが、1万キロは持ちました♪
ドライ＆ウェットグリップもこのてのタイヤにしては十分満足できるレベルでしたし、パターンがカッコよいのも良いですね♪
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4.0/5
このタイヤに交換してから2000キロ走った写真です。タイヤについていた髭は完全に取れました。
タイヤライフは文句ないですね。走行後タイヤを触りますが、他社のタイヤより低温です。また山が減っている感じがありません。余裕で10000キロ持つでしょう。
グリップは可もなく不可もなくと言いましょうか。ワインディングで不満はないですが、他社のようにグリップが感じ取れることもないです。オールラウンドのタイヤですね。
値段は他社に比べ、若干、高いですが、トータルバランスの取れたスクータータイヤ。タイヤ選びに困ったら、無難にこちらの商品をオススメします。
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