日記に予告をしていたドラレコを取り付けました。

本体はＥＴＣの上に設置しています。
シート下はスペースが少ないですが、まあ設置できます。

フロントカメラはアンダーブラケットにステーを付けて取り付けています。
目立たないです。

リアカメラはあおり防止のため、目立つようにリアフェンダー上に取り付けています。
リアカウル下の隙間からケーブルを通しています。

リモコンはステムに設置。
マイクは風切り音を削減できるかと思い後ろにしたかったので、ケーブルは右からになりました。

走った映像は普通に綺麗ですね。
さすがです。
まあ少ししか走ってないので走行インプレはこれからですが。。。

ただ最悪なのは動画の取得ですね。
Wifiで繋げてもめちゃくちゃ時間が掛かります。128Gのメモリーを転送させたら１、２個のファイルしか取得できませんでした。
で、繰り返し取得してたらバイク側の電源をＯＮにしておく必要がありガレージで転送させるのでバイクのエンジンはかけなかったので、バッテリーが空になりました。。。＞＜
I-PHONE（12です）の設定で良くなるかも、、、ですが、分かんないのでSDカードでＰＣに取り込む事にしました。
となると、SDカードの蓋のビスが小さすぎて、、、１個失くしました＞＜

まあ映像は綺麗に撮れていたので満足はしてますが、まだまだ進化する分野かなぁと思います。

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【使用状況を教えてください】
レンテックスポーツキャリアからの交換で取り付けました。理由は汎用品のフェンダーレスキットを付けたところ、キャリアが再取り付け出来なくなったため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付け自体はビス穴の位置に大きな差異なく設置が可能でした。他の商品ではリアカウルに加工が必要なので、その点が無いのはストレスフリーで良かったです。
ちなみにレンテックスポーツキャリアはビス穴位置が大きくズレており取り付けには苦労したことから、この商品は取り付けに5分も掛からなかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
リアカウルのプラスチックステーの下側にキャリア後側のステーを入れる際、片手にキャリアを持って片手はリアカウルの縁を持つようになるので、キャリアステーでリアカウルを傷つけない様にして下さい。
SVのシートは普通でも脱着し難いと思いますが、更に取り付けが難しくなります。
シートのL型ロック金具にワッシャーを入れて金具を下げるなどの工夫が必要だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナ製、スズキ純正はリアカウル加工が必要でしたので除外。その他のメーカーでも汎用フェンダーレスキットと干渉する可能性があって除外し、唯一残ったのがこのキャリアでした。
【取付けのポイントやコツ】
私は一人で作業しましたが、リアカウルとの接触などで傷を付けない様にするには出来れば二人で実施した方が安心だと思います。
他、キャリア後方のプレート取付時はネジ穴が少しズレていますので、4か所のネジは均等に締めることを推奨します。
【その他】
この商品のインプレではステーが折れてしまうと良く聞いています。材質の強度不足なのか設計上の荷重能力が低いのかは判りませんが、耐久性が凄く心配なのでその点を注意しながら使っていこうと思います。

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製品自体はしっかりしており、品質も悪くないです。
ただしキャリアの全荷重を荷台の前端の細い４本のボルトで受けることになり、構造的に非常にバランスが悪いです。
メーカー公称の耐荷重はたったの3kg。トップケースを付けるにもケースだけで耐荷重を超えてしまいます。
意外としっかりしているので荷重をかけがちですが、使った人の経験談では金属疲労でバイク側のフレームが折れてしまうそうです。
実用的な対策としては、バイクのフレーム補強とキャリア自体も前側(リアシート部分)に構造材を追加して荷重を分散するようにしないとダメだと思います。
もう少し設計に工夫して欲しかったと思います。

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皆さんの仰る通り、隙間ありますね。
とりあえず、隙間は防水スポンジとビニールテープで後々考えます。
ただ、想像よりだいぶ後ろに出っ張ってるんで、フェンダーレスにした意味があんまり無かったなぁと。
装着は構造が分かる人はマニュアル通りでなく、何となくやった方が早くやりやすいです。
グラブバーは純正より使いやすいそうで、何よりです。

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説明書もきちんと書いてあり、加工無しで取付られました。
ただ、センターカバーを外すとは書いてあるが、取付では何も記載されてない??外したまましか取付かない。（取付かないと思います）
ちょっと不親切でした。

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買うと後悔します。メッシュ接続不安定
電源落ち何回も、修理に出しても全く改善されず
ストレスのみ

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JWLと違い、部品が揃っていて3ヶ月もかからず2週間位で届いたので良かったです。

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本体に傷があり、マイクロスコープで確認したらクラックと判明、そのまま使おうかとも思いましたが、クラックが進み大きな割れとなって使用できなくなるのは嫌なので交換対応を希望したら…

○○様
ウェビックカスタマーサポートでございます。
大変お待たせしてしまい申し訳ございません。

仕入先より検品結果の連絡がございましたので、報告いたします。
――――――――――
検品の結果、該当箇所に擦れ傷を確認いたしました。
この傷がどの段階でついた傷か判断しかねますが、今回は交換対応とさせていただきます。
お客様宛へ交換品お発送手配を行いました。

このような返信がウェビックから来ました

スレ傷ではなく亀裂です！そして「この傷がどの段階でついた傷か判断しかねますが」そりゃ分からないでしょうね、仕入れた品を保管はしても出荷前に検品していないでしょうから、輸入製品を扱っているならある程度不良品が紛れるのはつきものです！昔と比べれば随分減りましたが、国産とは未だ比較にならないほど差があるのは常識、beeline製造国は中国(深セン)

それと購入者を疑っているとも思えるので「この傷がどの段階でついた傷か判断しかねますが」このような言葉は使わない方が良いかと思います

尚、ウェビックの対応に大きな不満はありません

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パイプが細目でデザイン的には、ダックスのイメージを損ねることなくマッチしているので、気に入っています。
強度的には多少不安はありますが、トップボックスなどの重いものは載せないので問題ないと思います。
製品の仕上げは綺麗で満足しています。コスパ最高です。

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23' CB1300SB SPに取り付け。
単品での質感は良く、塗装、アルマイトも綺麗にかかっている。取り付けに関しても部品点数が少ないため、迷うことなく取り付けることができた。
組み付け後もしっかりした剛性感があり、部品点数の少なさから、ゴテゴテした感じもなく満足できる。
ただ、公称の耐荷重が低め(6kg)となっているので少々不安に思ってしまう。形状としてもグラブバー取り付け点から片持ちの形状になっているので、多少の心配は残る。とはいえ、グラブバー自体も車重を支えるのに使ったりするので、取り付け点の強度は十分なのだろうと思う。
取り付けは、プレートとステーの固定が皿ボルトでセンターが決まってしまうため、ステーのグラブバー側、プレート側の取付穴ガタを使って、全体を仮固定して合いを見ながら本締めするようにしたことで、問題なく取り付けできた。
全体として剛性感や見た目含めて満足できるが、ボルト・ナットに傷が目立ってしまうことが残念。

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