以前は知り合いから同メーカーの旧型カムバックタイダンベルトを使ってましたが思いきって購入しました。
私の場合は、トラックにバイクを積みます。
旧モデルにはないループストラップとセーフティーフックが装備されてますがループストラップは、傷つき、外れ防止には役に立ちます。
セーフティーフックはハイエースには、役に立ちますがトラックには邪魔になるくらい役に立ちません下手したらセーフティーフックの可動部で車に傷が付きます。
セーフティーフックは反対側のベルトに付けるか付けるなら両方付けて欲しいくらいです。
あと、旧型と比べてごちゃごちゃしていて使いにくです。
また、全体的に旧型に比べて少しちゃちい感じがします。
ハイエースには使いやすいかと思います。
少し使いにく面もありますが不便ではないので良いと思います。

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靴の擦れを防ぐために購入しました。
商品事態の作りは しっかりしていました。
しかしカバー 立体に厚みがあり 厚みのある靴をはいた時につけてないかなと思いを使用していません。
薄い靴をはいた時に 次回使用しようと考えています。

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デグナーのショップで購入して、もうかなり長く使っています。3年は経ったと思いますが耐久性は抜群で、縫い糸のほつれや革の破れは皆無です。
名刺がかなりの量入るようにマチがついているのですが、マチが内側に織り込んである分、意外と綺麗に収納できる名刺は15枚程です。
マチをパンパンに広げると40枚はいけると思うのですが、胸ポケットに入らなくなるので、マチを広げ切ることはまずあり得ません。
結論を言うとマチはなくてもいい。またはもっとマチが狭くていい。
あとは当然ですが革じゃない部分の金襴織りの生地は少し汚れてきました。毎日手で触るので単純に汚れてしまいます。
仕事で使っていますが織りの部分は 派手すぎるかもしれません。
と、色々言いましたが気に入って何年も使い続けているのでとても良い商品としておすすめできます！

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取り付けは簡単かつ問題なしでした。一度フィットをテストして使う時まで保管してあります。
軽量かつ実用的なデザインでとても気に入っているのですが、メーカーの言う耐荷重2kgって？？　あまりにもですねー　テストで壊れまくったのでしょうか？　自信ないのでしょうか？　激しいコンディションの使用でなければ10kgくらいの搭載は問題無いと信じていますが。

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良い点
防水、耐震面
コストパフォーマンス
アップデートできる

悪い点
日中の画面の見辛さ

一般道と高速が上下で重なった場合、高速使用でも一般道取り締まりポイントとして表示される

警告画面が消えるのが早い（2秒あるか位）ので、しっかりBluetoothで音声を飛ばすか、有線接続でヘルメットに引っ張るかしないと見落とす。そうでもしないと風切り音で聞こえない。

概ね満足してます。

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SENAのSMH5と組み合わせて使ってますのでインカムとの相性があるかも知れませんが。
このレーダーの設定で各警報の音声をオフにしても、画面表示の出てる間はずっと「無音の音声」が流れるのでインカムの音楽が止まります。設定オンの案内も音声の前後にタップリ無音部分をつけて何度も(状況によっては繰り返し)警告するので「手早く簡潔に報告しろ!!」と新入社員相手の様なストレスを覚えます。
また、ハイウェイモードにしても下道の情報を案内するし、下道走行中でも高速ジャンルの案内をするので非常に煩わしいです。
バイク用なのは防水とBT対応のみですね・・・。インカムとの接続や受信感度等ハードはしっかりしていますが、肝心のソフト面は凄くテキトーです。本当に単車乗りが実走テストしてるとは思えません。

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子供とタンデムするにあたり、背もたれも兼ねてGIVIを装着するため導入しました。
評価として、デザインは一体感あり◎、ケース取り付けはシンプルで◎、安定感は、街中ゆっくりで有れば不安無しで◎。
星4つでどうしても不安になるのは、ツーリング仲間から後ろから見てると「結構前後にぶれている。」とのこと。△
ツーリングの時は荷物が多いので10kgの積載量になっているのが原因なのか、取り付けボルトからケース重心が離れているからなのかわかりませんが、シートレールかボルトか固定ピンが破損するのではないかと不安になります。
ケースはV47を使用してます！トランクが付いていると手放せなくなります。◎

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他の方のインプレッションにも書かれていたように、万が一の為と思って値段は高いが、取り付け場所の自由度が高いと思って購入しました。
最初はユピテルの最近出たモデルを装着しようと思いましたが取り付け度の自由がないため諦めました。
あちはら20、000円くらいだったと思います。
初めはフロントカメラだけを取り付けしたのですが、もう一つのカメラも配線を行わないとキチンと作動しない様子が有りましたので、面倒でしたがGPSセンサーも取り付けました。
画質にはそれほどこだわりが無かったので、「こんなもんか」くらいです。
ただ、クルマ等の車両に対しての弱者(？)であるバイクにはもしもの時の強い味方になってくれると思っています。
但し、価格については25、000円位が妥当なのかと思ってます。

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良い商品です。
価格に対する性能のバランスは、標準レベル。
つまり、安いので、性能もそこそこ。
アクションMOVIEの入門版ツールとして割り切れるなら、何の申し分もありません。

目的は、
走行動画を撮るために買いました。

GoProの方がより綺麗に撮れますので、
「綺麗なPLAY動画が取りたい」と「走行中の声も入れたい」いう人には向いていません。

マイクの性能は低いため、風切音が激しく入ってきます。およそ、走行中の音は99％が風切音となります。

取り付け位置は、添付の画像を参考に。
ヘルメットに付けましたが、ブレが激しくて、使える動画が取れませんでした。
基本は車体に取り付けるのが良いと思われます。

オプションのアタッチメントのバリエーションが良くなく、車体側面への貼り付けには適していません。
別途、他社のアタッチメントで工夫してください。

届いた品が、かなりの過剰包装で驚きました。

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Lock it systemに惹かれ購入しましたが、製品としての完成度は低めで、ユーザーが加工を楽しむ製品です。

ただし、『多少の加工』だけでは歪みが修正出来ずサイドバッグの取り付け、取り外しが困難になっている。またキャリアの歪みからバッグの開閉はバッグを変形させながら開閉しないと鍵が閉まらない。

添付写真の右側に問題が集中。右バッグの開閉部隙間やキャリアとバッグの取り付け部分の隙間が歪みの証拠で、更に右バッグが2cm程右外側に飛び出ているのがウィンカーとバッグの位置を見て判る。

　
【製品精度：×】洋物ということもあり、商品情報には『多少の加工が必要です』と記載されていたので覚悟はしていましたが、最初のフィッティングで右側FrontのLock it用取り付け穴が2cm程ずれていた。

【剛性：〇】片側10kgの最大積載量に耐えそうな剛性感（腕力じゃ曲がらない鉄板の厚み）

【耐久性：×】Lock itスクリュー受け部分の削れが酷く、取り付け、取り外し時に毎回切粉が発生する。左側Lock it スクリューのfront側が走行中に緩む。

【サポート対応：×】『多少の加工』の『多少』を副詞として理解し、『少し』加工をしたところで不具合部分を写真付きで連絡、右側パーツの良品交換をお願いした所、商品説明にあるよう『多少の加工』（穴の拡大や曲げ）で対応するよう連絡が返ってきた（『多少』は名詞の『多少』らしい）。ただ、加工しろと言うのに図面や寸法情報の提示がなく、製品の正しい姿は不明。

　
【多少の加工に必要な工具】メガネレンチ各種、六角レンチ各種、トルクス各種、φ20mmホルソー、電動ドリル、φ5mmドリル刃、万力、油圧プレス、あて木、ウエス、ハンマー（プラ＆鉄）、掃除機、エアーダスター

【多少の加工】図面や寸法の提示がないので経験則から部品の構造を確認、油圧プレスを使いFrontアダプター側のパイプだけを曲げていきますが、その際塗装が剥がれないようゆっくり時間をかけ曲げとフィッティングを繰り返し、大体4回ぐらいで許容出来る範囲に修正が完了。（今はこの時点で止めているが最終的にはキャリアのステーを切り離し再溶接で修正が必要かも）

【総評】この製品の価格に納得ができ、加工に労力を厭わない方にはおススメです。

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