ヘルメットの追加購入に合わせてこちらを選びました。選んだ基準は、音楽が聞けることとヘルメットへの取り付けがグリップマウントであること。
取り付けは他のインカムと変わらないと思います。使用した感じですが、けっこう音がいいので音楽が気持ちよく聴けます。
不具合としてはiPhoneでGoogleマップを使用した際に、音楽を聴きながらだとナビの音声が途切れて聞こえていました。これがこのインカムの限界なのかなと思っています。
ただ、コンパクトだし使い勝手は悪くないので及第点です。

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iPhone15とのペアリングにて
・何か音声が出力される最初にブチッという音が鳴る。
・ザーというノイズ音がバックグランドで流れる続ける。
・スマホのボリュームが一定以下になると音が出なくなる。
と言う症状がでました。

不具合では？と問い合わせたところ、
この症状が出ることはメーカーでも確認したが、
これは製品の仕様であると回答を得ました。

Androidは持っていない為分かりませんが、
ノイズが出る製品を"音質が良い"とは言わないと思います。

代わりに買ったビーコムplayは一切そう言うことはありません。

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■購入の動機・期待していた点
スマートフォンを防水・防塵性の高い環境で、安全かつ視認性良くナビや音楽操作に使いたいと考え、Apple CarPlay対応の本製品を購入しました。

5インチIPS液晶は輝度1000nitsと高輝度で、日中の屋外でも画面が見やすいという点は非常に期待していました。また、IP67の防水性能や、しっかりとしたTech Mount製クランプマウントを採用している点も、バイク用品として安心できるポイントでした。


■実際の使用感と問題点（3回使用）
実際に3回ほどツーリングで使用した結果、基本機能の安定性に大きな課題があり、現時点では満足に使えていないというのが正直な感想です。

1. 走行中の突然の電源落ちが頻発

ナビゲーション中に電源が切れると、ルート案内が中断され非常に困ります。口コミにあったように何らかの振動で接触が悪くなるのか原因は不明ですが、長距離ツーリングでの信頼性に大きく関わる問題です。


2. Apple CarPlayとの接続が非常に不安定

接続自体に時間がかかるのは性能上仕方ないにしても、一度接続できても走行中に接続が途切れてしまうことがあります。接続し直すために停車する必要があり、本来期待していた「快適なスマホ連携」が実現できていません。


■総評
問題なく使用できている状態の間は画面も非常に見やすく、グローブをしていても操作がしやすい良い製品です。
しかし現時点では予期せぬ電源落ちや接続不良により、安心してツーリングに持ち出すことが難しいと判断せざるを得ません。今後のファームウェアアップデート等で、これらの不安定な要素が早急に改善されることを強く望みます。

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バイクツーリングでの記録の残し方の一つが動画撮影ですが、動画撮影における今までの主流といえばGoProに代表されるアクションカメラでした。

私自身GoPro11を持っており、バイクでの車載動画を撮ったことがあったのですが、GoProの問題点として、正面しか取れないという問題点がありました。
そのため、ヘルメットマウントの場合はカメラを向けたい方向に顔を向けたりしなければならず、車体に取り付けた場合は向けたい方向に固定し直す必要があるため走行中の左右や後ろの風景を取ることが難しかったのが現状です。

しかし、このインスタ360では360度全部を撮影できるため、走行中に360で撮影しておけば後々風景を確認することができます。

また、一定時間ごとに録画データを上書きするドラレコモードや手にもって撮影するときのモードなど様々あるためいろいろな使い方ができるのも便利なところです。

今回購入したX5ではレンズ交換機能も追加されたため、修理に出す必要がなくなったことも良い点だと考えます。

しかし、問題点がないわけではなく、バッテリーの容量が小さいためGoProと比べると持ちが悪かったり、360度撮影は4K撮影からのため、録画データの容量がものすごくなってしまうことがデメリットといえます。

GoProでメインの動画を撮影し、サブ的な要素として使用するのが良いのかもしれません。

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同社BT X1 PRO Sを5年程使い買い替え。ヘルメットはSHOEI GT-Air2だが想定設計のSENAは高過ぎる（バッテリー容量も不安）ので見送った。

立ち位置としては中堅グレードだが、メッシュ通信が無いだけでそれ以外は上位機種と同じ機能を備えている。1人での移動が殆どで通話は年に1回あるかどうかくらいなので正直これで良い。
使い勝手の部分でのBT X1からの改良点。
・通信ケーブルがUSB TypeBからTypeCに。
・ケーブル接続部の保護キャップがはめ込みやすい形状に。
・ボタンの押し易さ、押した時のクリック感が判りやすく。
・配線の延長。（SHOEI GT-Air2ではBT X1はマイク配線が短すぎた）

◎良かった点
・売りにしているだけあってヘッドホンやイヤホンのように再生に特化している訳でもなく、ヘルメットに収まるサイズとしては音質がとても良い。
・いつ充電したか忘れるくらいのバッテリースタミナ。ソロでスマホナビや音楽再生だけで使っていると24時間まるまる走った後もバッテリーHigh（100?71％）のまま。

◎悪かった点
・使えなかったパラスト機能。大々的に宣伝はしているものの一回試す機会（通話＋ナビ）があったので使ってみたが、酷いノイズが乗りまともに動作しなかった。相手側はB+COMで通話だけなら問題無く行えたのでこの時だけの現象だったのか定かではないが、これで一気に印象を落としてしまった。
・相変わらず分り難い接続方法。周りが他社インカムばかり使っているのもあるが、兎に角接続方法が分り難い。頻度もそうないので毎回マニュアルを見るが他社インカムへの接続モードへの操作がどうも間違っている。この辺の煩わしさは旧型から変わってないなとも思わされた。

マイナーチェンンジ版のAdvanceXが発売された以上これを買う価値があまり無い。マニュアルを見る限りも他社インカムとの接続方法を一本化し、改善されているようなので通話頻度が多いならAdvanceXを選ぶべきと思う。
逆に1人でナビ、音楽再生用として使うなら十二分な性能なので価格差があればこちらを選ぶ意味が出てくる。

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注文してから一か月間まってようやく届いた。海外製品のため取り付けには不安があったが大丈夫でした。でも取り扱い説明書はありません

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購入から2ヶ月、真夏にたった一度２日間のロングツーリングで使用。秋口に久しぶりのロングツーリング準備の為起動したところディスプレイ上部にノイズがチラつく不具合が発生。
メーカーサポートに連絡し、保証内だった為ディスプレイのみの交換対応で不具合は解消。メーカー曰く初期ロットの基盤不良が原因で、対策品を送ったとの事。落下ダメージ等の外的破損が無く同不具合が出た人はメーカーまで一報を。
ただしメーカー保証は購入から1年の為、保証期間外に不具合が出た場合は自腹交換か泣き寝入りの二択を要求される為注意が必要。

いきなり不具合の話だったが、付属品は充分で空気圧センサーは設定に癖があるが良好。ドラレコも画質は実用に耐え夜間走行時の後続車のナンバーがなんとか読み取れるし、昼間であれば全く問題ない。画面も綺麗でディスプレイサイズも5.5型と中途半端なサイズだがちょうど良いサイズ。購入を検討している人は、iPhone15?17（Pro）とほぼ同じサイズの為所有者であれば取付シュミレートしやすいかもしれない。

配線に関してはディスプレイから約20cm程（個体差あり）のケーブルが4本出ていて先端に各接続端子が付いている。ハンドル取付であればなんら支障ないが、最近流行りのADV系のように高い位置に取付ステーがある車両は端子が外から見える位置に露出し、見た目が不恰好になるかもしれない。カッコ書きしたがケーブル長の個体差があり、買った時には23cm程ありカウル内にちょうど収まっていたが、代替品のものは20cm程しかなく、端子が外部に露出してしまっている。販売は日本メーカーだが、MiCである点割り切って考えたほうが良さそうだ。

結論として、長くスマートモニターを使うつもりで探すのであれば、もう数万出してタナックスのモノを買う事をオススメする。
安価すぎるものは不安だが、ある程度の価格で多機能、多付属品のモノが欲しい人にはちょうど良いかもしれない。

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本編は、再販したカルドPACKTALK/BLACKのインプレと
比較機「T-NICER」のインプレです。
PACKTALK/BLACKですが、限定生産で現在廃盤です。
また、T-NICERも新型発売で何とも言えませんが
各メーカーの「カスタマーサポート」について経験しましたので
参考までに。
PACKTALK/BLACKの販売総代理店アーキサイトに関してですが
初期不良発生しまして（デバイス間３０センチなのに接続頻繁に途切れる）
対応求めましたが頑なに消極的な対応、且つ非論理的なメールオンリー対応に辟易し物別れ。
とりあえず診断しますの土俵にすら上がらず、経験上最低のサポート体制に
再購入はしない結論。初期不良はどんなものでも発生し得るリスクですし
メーカー保証を掲げている立場上、
柔軟な対応（もし本当に初期不良であった場合不評拡散免れない）を基本とします。
その適正公平な構えは一切無かったので、本機は良いものだと思いますが、
厚く、おすすめしません。
参考までに。
T-NICER ですが、生産国は不明ですが
品質高く、サポートも充実し現在メイン使用です。
音質もカルドと遜色なく非常に高音質な上、DSP付きで驚きます。
取り付けもカルドのミニピンジャックそのものの質量を何処に配置するかで
装着性に影響する部分が、薄型接続で問題なし。
バッテリー持ちも想定外に長く、ずぼらな自分に適していました。
なにせ、音質はカルド並みかそれ以上で驚き。これは間違いないと存じます。
製品の良し悪しは、スペックも大事ですがサポートも含めパッケージで選ばないといけない事を学びました

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何かを買うと何かがいらなくなる。痒いところに手が届く商品です。

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２０年ほど前、タケガワの同製品を購入し、モンキーで使用していました。１万キロほどの使用で、振動のためか、テールランプの取付部が折れ、再購入をしました。純正より短いことは説明で分かっていましたが、前のものもきっと短かったのだろうと勝手に思い込んでいました。商品が来て比べたところ、前のものは純正サイズだったようで、装着して違和感を感じました。別に荷物を付けるつもりはないので、実用上問題はないのですが、自分のモンキーのイメージとは違うというのが気に入らない点です。振動による折れの対策かどうかは分かりませんが、前のものとは違い、プレス？をしたような加工がされています（ヘルメットホルダーの取付部にも同様の加工がされています）。振動で折れることはフェンダーレスキットで何度も経験しているの納得していますが、形状は純正がよかったです。なら純正を買えばとも思いますが、アルミの錆びない魅力、多少のカスタム感は捨てがたいですね。

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