私の場合は取り付けできず、後日送られてきた代替品も同様の結果でした。取り付ける為には何らかの金属加工を施さねばならない為、返品することになりました。
　前側の取り付けステーは純正部品を使います。いちいちリアシートから取り外してリアラックに付けるのは面倒なので、別途純正部品を注文したのですが、この部品の納品に時間がかかり、結果、取り付けを試すのが遅くなってしまい、対応が遅れてしまいました。
　他の方の☆の少ないのインプレも参考にしてみて下さい。とにかく、納品されたらすぐにでもバイクに取り付けてみて、製品に問題がないか確認することをお勧めします。
　

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普通のタオルなんですが、薄っぺらいです。
タオル性能としては100均ほうがいいかな。

多分、kawasaki好きの人だけは納得できるでしょう。

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同社のスマホケースをハンドルに取り付けるために購入しましたが、振動でスマホがいつも下向きになります。
こちらの製品は穴の向きがありますので、スマホを立て向きに取り付けたい時は、こちらの向きのタイプになります。
購入する際、間違わないよう気をつけてください。

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リアスポイラーの裏側に取り付けるので、当然作業はしづらく膝立ち状態での作業になりますが、ネジをきちんとまっすぐ締めていかないとスポイラーのネジ穴がつぶれます。おいらの中古車はネジ穴がほとんどありませんでした(；_；）リアスポイラーを交換し、ネジロック剤を塗布してから装着しましたが時々緩みます。
メットインの中にはレンチを常備しています。ネジのワイヤリングをしようか他社製に交換しようか検討中です。デザイン上というか構造上どうしても荷物を入れるとキャリアの上に取り付けたBOXが段差のたびに上下に踊ります。
もう少し構造上しっかり固定して欲しいです。

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値段からしてナビの性能・設定は安っぽい(良く言えば無駄な機能がない)ですが、防水は確かなものです。

ただ、盗難防止の何かがあってもいいと思います。

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Ape50の積載性がゼロなので、ツーリング時のおみやげを積むべく購入しました。この商品を選んだ理由は、もともとApe50のリアキャリアは種類が少なく、しかもどの商品も高評価と低評価が入り交じっていたため、失礼ながら『ハズレ商品だったときの金銭的ダメージが小さい』からでした。
以下、感想に入ります。

《取り付け》
まず、説明書にはリアフェンダーを一度取り外すよう記載されていますが、フェンダーを外さなくても装着できます。ただ、知恵の輪のように隙間から滑り込ませることになるので、キャリアのとがった部分はビニールテープで覆って作業することをオススメします。

キャリアを隙間から滑り込ませたらあとはネジを4本締めるだけ…なんですが、『めちゃくちゃ加工精度が悪いです』…。
説明書によるとシート固定に使われていた純正スペーサーは使用しないとのことでしたが、隙間が大きすぎたので使用しました。……しかも右側だけ。なんという加工精度…

さらに、この商品は純正より長めのボルトでシートと共締めする設計なんですが、共締めボルトのサイズが純正シートボルトのサイズ(純正は12)と違うという悲劇…車載工具買い足さないとなー…
しかもよりによって13って…せめて14にしてくれ…orz

…と、取り付け時には精度の悪さが目立ちました。あ、塗装は結構しっかりしてましたよ。


《実用性》
実用面では、強度が怪しいです…
積載3kgとありますが、常時3kgのものをくくりつけたままにすると短期間で壊れそうに見えます。
反面、形はテールが上がってカッコいいですね。


≪総合≫
総合すると、『緊急積載用として装着しておくのはアリだが、あえて購入するほどでもない』といったところでしょうか。ただ、あると便利な場合もあることは確かです！

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バッテリー直だと不安なのでイグニションオンに、、
あら電源とれません、じゃあバッテリー直でどうだ！、、、とれません、ヒューズ切れてる？切れてません！
とにかく、電源とれませんどうにかして！(T＿T)

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安物中華製からの買い替えです。
本日商品を受取ったばかりで　作動の確認程度しか
して無いのですが　以前の物よか遥かに性能は良いです。
　1、高い防水性能（IP67)
これで中華製2個ダメにしました。
　2、多人数同時通話
　　　初の試み　複数の皆と会話してみたい。
　3、FMラジオ搭載
　　　以前は別に装着　これが要らなくなった。
　4。外部入力が出来る事
　　　レーダー探知機を接続出来る。
　5、AGC機能
　　　走行中速度を上げると　ボリュームも上がる
　　　音量システム　これはとっても良いです。

　　以上気にいったシステムです。
　　やはり　電子部品はお値が高くても最新の
　　商品をお勧めします。

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この夏に長距離ツーリングに行く為、デカイバックを載せるのにタンデムシートでも良かったのですが、このシートカバーを外したくなかったのでこのキャリヤを買ってみました。まず取り付けは説明書が付いているのでその通りに取り付ければ割と簡単に取り付けられます。
が、ボルト4本で固定するんですが前側2本のボルトは（上手く表現出来ませんが）キャリヤのパイプ部分にボルト＆ワッシャを通して固定するんですが、パイプの径とワッシャの外径が微妙で力が掛かると潜り込そう、なので外径の一つ大きいワッシャ（多分木ネジ用）に交換して取り付けました。
実際には後ろ2本のボルトに力がかかり、前2本にはあまり加重は掛からないと思うんですが保険のつもりで交換しました。使用した観想は、積載重量が3kgまでとちょっと言うかこれじゃあまり使い道が無い、私は実測で10、3kgの荷物を積んで3泊4日のツーリングに行きましたが、最初のうちは恐々休憩の度に点検してましたが実際に使用してみて特に問題なく十分な実力を発揮してくれました。
ですがあくまでも制限は3kgなので真似はされない方が良いと思います。
ツーリング後、このバイクにはキャリヤは似合わないので直ぐに外しました。

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＞『このフィルターはガラス、水面、雪面等への光の反射を防ぐだけでなく・・・』

メーターの光の反射による表示部の視にくさが改善出来ればと思ってましたが、全く効果なし！！

＞『空の色をより青く、雲をより白くくっきりと、また色のコントラストを強め映像を鮮明に写すことができます。』

素人にはハッキリ言って違いがわかりません！！



このレンズはスモークがかかってますので映像が暗くなり、自分の今の使用環境（二輪オンボード)では全く無意味！！

ただでさえゴープロは明るい所から暗い所への（逆も)変化による映像処理？が弱いので、特に明るい所から暗い所に入った時はかなり映像が暗くなってしまいます。

当方、釣りで偏光サングラス（当商品の光の反射を抑えたりコントラストを云々・・・と同じ効果)を使用してますが、天と地の差！

この手のレンズは日本製の値が張るモノではないと期待できないと思います。

この商品は値段的に期待はしてませんでしたが、ここまで期待外れとは思いもしませんでした。

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