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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
実は自分のバイク（Monkey125）には大きすぎてフィットしませんでしたが、
全体的に非常に高品質だと思います。ノートPCも簡単に収まります。
同形でもう少し小さいサイズが出たら嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
まあCT125用のヘルメットロックです
装着は簡単で見た目も純正っぽいので違和感ありません
敢えて贅沢をいえば、キータイプじゃなくダイヤルタイプだとバイクのシリンダーに負担が掛からないので有難いですね
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
他のメーカーのサイドバックサポートと比較しても、センスがいいと思います。横から見ると、斜めになっていて、リアサスの角度と合うので、デザインが馴染みます。いかにもというデザインは嫌だったので、いい商品が見つかって良かったです。
ただし、同社のリアキャリアと同時に取り付けようとすると、ボルトの寸法が短く、無理でした。バイク屋さんにちょうどいい感じのボルトがあったので、それで取り付けてもらいました。それだけが注意です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
なんでもかんでも昭栄製品は値上げばっかや、、、
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【カラー】シールド：メロースモーク／ミラー：ブルー
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
知らん間に凄く高くなってる、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前からショウエイのヘルメットばかり使用しており、フィット感や機能は間違いありません。
今回の商品もデザインや機能面も満足しています。
インカムも専用品はフィットするのですが、専用品以外は少しつけにくいです。
お店は商品の発送も早くてすごく助かりました、また機会がありましたらよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクより途中で座るベンチで効果あり
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
財布と携帯、家の鍵程度の荷物なら充分な容量でした。質感も高くいい買い物をしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
所持しているシンプソンのヘルメットにそれぞれ使用しています。
公式の商品画像の取り付け例をご覧いただければ、シールド取り付け部のワンポイントとして大変見栄えが良くなります。
ヘルメットの種類や色等、公式画像以外の組み合わせも非常に悩みどころです。
問題はお値段です。
正直なところ、6000円超といったお値段に見合ったものか？と問われると疑問です。
標準で付いている部品と総取替ではなく、シールドピボットキットの一部を再利用する形になります。
マイナスビス2本はアルミネジに取替。フリーストップ側のベースはフリーストップ用のパーツを残して表側を取替。
反対側はベースに両面テープで貼り付け・・・といったお粗末な感じです。
上記の様に一部再利用するので元に戻すとなると両面テープをはがす形になります。
標準のキットも別売りしていますが、3520円（税込み）・・・。
うーん。正直部品の精度を考えるとこのお値段設定は・・・。
その辺りは一応海外メーカー製品ということで仕方ないのかもしれませんが、やはり高めとしか言いようがないですね。
あと、マイナスビスの取り付けですが、ネジ部にゆるみ止め液が塗布されています。
コチラが曲者で、多く塗布されたものは要注意です。
フリーストップの構造上、ネジが緩むと効果がなくなるのでしかたがないですが、たっぷり塗られて固まったゆるみ止め材は障害でしかありません。
ネジ部が途中で止まってしまい、ムリにねじ込もうとするとネジの頭のマイナス部分が傷つきます。
アルミ製でドライバー代わりに1円玉を使用したりします（10円玉とかではだめなんです）が、ムリに締めようとすると互いに柔らかすぎてどちらも潰れます。
なのでネジ部のゆるみ止め材はある程度削り落として、必要とあらば後で塗布するといった形を取られることをおススメします。
アルミネジはヘルメット販売店で社外品が買えたりしますが頭部分がプラスなんです。締め込みはプラスの方が断然良いんですがマイナスの一文字が良いんです（好みの問題です）。
ネガティブな事を書いてしまっていますが、取り付けるとかっこよくなるのは確かなんですよねぇ。
2026年9月、シンプソンは日本代理店との販売契約の継続を行わなかった為、今後はどうなるか分かりませんが、少しでも気になっている方は今のうちに入手されることをおススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
インナーとしての防風性能高い
デザイン性も高いので、食事時に脱いでも恥ずかしくない
クシタニのミッドインナートップスを実際に使用してみて、まず感じたのは防風性能の高さです。走行中に受ける風をしっかり防いでくれるので、肌寒い日のツーリングでは大きな安心感があります。特に高速道路を走るときは、風による体温の低下を抑えてくれるため、快適性の向上を実感できます。防風インナーとしての性能は、まさに期待どおりです。
生地は柔らかく、着たときのゴワつきが少ないのも好印象です。防風性を重視したウェアは硬かったり、動きにくかったりするイメージがありますが、この商品はしなやかさがあり、ライディング中も体の動きを妨げにくいと感じます。それでいて、生地はとてもしっかりしており、簡単にはへたりそうにない丈夫さも魅力です。長く愛用できそうな品質の高さは、さすがクシタニといったところです。
さらに気に入っているのが、インナーでありながらデザイン性にも優れている点です。単なる防寒・防風用の下着という感じではなく、見た目にもこだわりが感じられます。休憩中にライディングジャケットを脱いだときでも、そのまま違和感なく過ごせるのはうれしいポイント。機能性だけでなく、見た目も大切にしたいライダーには魅力的な一着だと思います。
一方、少し気になったのは、着用するときに首を通すのに苦労することです。防風性能を高めるための構造やフィット感によるものだとは思いますが、もう少しスムーズに着脱できれば、さらに使いやすくなると感じました。
多少気になる点はあるものの、防風性能、生地の柔らかさ、丈夫さ、そしてデザイン性を考えれば、満足度の高いインナーです。ツーリングでの快適性を高めたい方や、機能性と見た目の両方を重視する方におすすめできるアイテムです。
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