高いのでkijima製ヘルメットホルダーと悩むところだが、見た目の豪華さでこちらにしました。
GSX250R用だが、GSX-S750にも使えると言うことで購入しました。
以前別車種でkijimaヘルメットホルダーを使っていましたが、気がついたらキーシリンダーが振動で脱落していたので…全てのボルトにネジロック剤をつけることをお勧めします。キーシリンダーがないヘルメットホルダーはガッカリしましたよ。

私も今回の取り付けで全てにネジロックを使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンデムステップの中に取り付けるので他の商品と比べて目立ちにくいと思います。使い勝手も悪くないです。
普段使わない時は鍵を刺しっぱなしにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リヤシートが小さく、シートバックが安定しないため、XSR700用に購入。
取付は簡単で、サイズもそれほど大きくなく、ジャストサイズだと思いますし、シートバックも安定して取付られる様になりました。
質感も良いのですが、細かいキズが付いていたため、そこだけが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防水性能は良いです。ただ、年末に購入したので夏場のゲリラ豪雨や台風など大雨はまだ未体験なのですが、大丈夫そうです。(一応バック用のレインカバー用意はしてます)
取り付けは簡単ですが微妙な位置調整の方に時間を取られました。サイドバックサポートが無いのでお手製で簡易的に後輪に寄らないようにしました。
雨具と工具をメインに積載用ネットにディスクロックなど入れてますがもう少し入るかな。
もう一個購入して左右に取り付ける予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで某メーカーのラップタイマーを使用していましたが、

センサーを設置しなくてはいけない、また、取り付け位置も細かく基準を満たさなくてはいけない。取り付けるためのステーも作成して・・・

とかなり手間でした。

そんなところにコレ。

キュースターズ GPSリアルタイムラップタイマーが登場してきたわけです！

初めて見たときに感動しましたね。

取り付けは自由度が高く、GPSなのでセンサー取り付けもいらない！
そして本体のみで使えるので配線など余計な手間とコストがかからない！

値段は高くて悩みましたが、コストパフォーマンスを考えたらこれ一択だと思いました。

実際に使ってみてさらに驚き。

各サーキットの情報が入っているので、特に磁気の個数がいくつで・・・
とかやらなくていいんです。

走るサーキット設定して、スタートボタン押すだけ。

なんだこれ。

・・・ええやん。

しかもロガーになっているため、走行履歴をパソコンへ入れて、走行ログが確認できちゃいます！

ここでスロットルを開けて、こっから減速。

ベストラップの周回と比較もできるため同時再生してどこが今回の走行でベスト時より遅かったのかが見えます。

少ないおこずかい握りしめて買った甲斐があります。

またサーキットだけでなく、ドラッグモードや、オリジナルマップ作製機能もあるため、
例えば峠道のワインディングでどのくらい違う走りなのかも登録することで比較できちゃいます！

サーキット登録がないサーキットへ行った際も、同様に作成して計ることができるためこれ一つでタイムマネジメントができてしまうのです！！
（私は使いこなせていませんが笑）

サーキットでラップタイマーを借りると数千円一回でかかるので、初期投資は高いですが、結果安くかつ学習できるので費用対効果はかなり高い一品となっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤者のNMAXの冬対策として導入しました。
気温数度の時はウインターグローブだけだと厳しいです。
毎朝の手のかじかみを解決できるのか？？期待を込めて取付です。

■デザイン
グリップはシンプルなデザインです。ノーマルに比べるとほんの少しだけグリップは太くなります。スイッチはコンパクトなボタンとインジケーターで構成されています。野暮ったさは無く、スマート＆機能的な印象です。

■操作性
ボタンを押すと起動し、何度も押していくと発熱レベルがあがります。
長押しで起動すると急速発熱モードになります。スイッチの感触はウインターグローブをつけたままだと、曖昧に感じますが、操作自体はできますが、もっとストロークの長いスイッチの方が良いなぁと感じました。

ただ、グリップ自体にスイッチがついている物より操作性は劣ると思います。走行中にパっパと調整がし辛いです。

自分は走行中の操作性よりも、スイッチの取付位置の見た目にこだわったので、トレードオフです。

■機能性
急速発熱モードは便利です。結構早く暖まります。
ハンドルカバー等なしの状態で、ウインターグローブ＋グリップヒーターで、かじかむ手から卒業できました。
また、電圧監視機能がついているので、電圧が下がりすぎると自動的に最弱モードになります。
NMAXだと、アイドリング状態でも急速発熱モードは維持できます。
※バッテリーが弱ってたとしたら、わかりません


■取付難易度
詳しい取り付け説明書があるので、比較的簡単ですが、
どこから電源を取ればスマートなのか、配線はどう取り廻すのか等は取付者次第です。
最低限の電装系知識は必要ですね。

■総評
一度この快適性を味わったら抜け出せません。ブレーキレバーに指をかけると、その指部分が暖まらなくなるので、寒いと感じてしまいます。
所有しているブルターレにもつけようかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴールドウインでなので作りもしっかりしてます。
安心してツーリングに使えます。
よく考えて作ってあり細部までこだわりを感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投げ売りされていたので思わず購入です。
しかしなかなか機能が充実しています。
サイドも含めると１Lのオイル缶が６本入るのではないかと思います。

ちなみにR1-Zに留め具をクロスさせてつけるとRZの文字になります(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっとツーリングの為に購入して、使用しました。
財布、タバコ、スマホ等の小物が入りますし、トップカバーはスマホタッチになっていますので、かなり便利に使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ショートツーリング主体なので、それ程荷物を入れないので、このシートバッグを購入しました。
Kベルトシステムなので、簡単に取り付け取り外し可能で便利です。
一泊程度のツーリングでも大丈夫でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。