4.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
インターコムも四台目になりました。私の経験から3年に一回は取り替えています。全て寿命だと思います。今回20Sにしたのは他のメーカーに比べて一番良いもの新しい30Kも出ているけど性能は使い勝手で20Sのが能力的に上かなぁ!他社も検討したが、色々情報を考慮してこの20Sにグー(^-^)g""メーカー保証も2年間に延長されました。使い勝手はMSH5は今も使用しているのでダイヤル式で使いやすい。他の機能も色々YouTubeや説明書などを見たけど62歳の爺爺でも何とか熟せそうなので購入に至りました。確かに昔に比べると性能も理想に追いついて来て高価な物だが無くてはならない必需品になりました。
私がバイクを降りる時まで保つ事を期待しています。(´∀`)
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正サイドケース装着に必要なパーツです。
純正のサイドカウルと交換するだけのカウルはボックスを外していても、オーナーでない限りはほとんど気がつかないぐらい違和感がありません。
サイドケースを使わない時もデザインを崩さないので、さすが純正と言ったところ。
タンデムステップに取り付けるアタッチメントは、ヘルロックとも干渉せずに利用できます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
・サーキット走行会で漠然と走っていましたが、タイムアタッカーを装着して具体的なタイムが分かり徐々にですがタイムアップに繋がっています。
・取り付けは、プラモを作れる人なら問題ありません。ただ、同封のベルクロでは量が不足で100均で別途購入。センサー取り付けの金具も100均で購入しL型に加工しアンダーカウルにベルクロとガムテープで固定。メーターもスクリーン内にベルクロと金具で固定。今のところ問題ありません。
・ツーリングの時はセンサー等をカウリング内のスペースにしまっています。
・難点はメーターが高温になると液晶が黒くなり文字が読めなくなりますね。
・もう少し低価格だと嬉しいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
購入の決め手・持っているミニフィールドシートバッグでは小さくキャンピングシートバックでは大きすぎる。その中間として購入しました。
使用してみて・GWのツーリングで使いましたが3泊ぐらいならちょうどいい大きさです。バイクに積んだ時収まりはいいです。
期待外れの点・色が地味。ミニフィールドシートバッグをそのまま大きくしたようなデザイン。
メーカーへの希望・個人的にはもう少し高さがあってもいいかな?
比較した商品。GWのも考えましたが使い慣れているmotofizzに。
さて夏のツーリングでは、5泊6日なのでどちらを使うか思案中です。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
従来のGIVIの丸いのに不満を持っていたところ、こちらの商品はかっこいいです。ただ、物が沢山入るので重量オーバーで高速などで吹き飛ばないか心配です。今のところ、全く大丈夫ですが。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
新型ニンジャ400、ヘルメットホルダーが標準装備なのは大変ありがたいのだが、いかんせん位置が悪過ぎ。
ステップにヘルメットがガシガシ当たります。
しかもステップラバー無しなので深刻なダメージです。
このパーツを装着する事により、丁度よい塩梅の位置になり、ステップにヘルメットが当たらなくなりました。
しかもホルダーの向きが縦になるのでキーを廻すだけでロックがカチャンと解除できるのもグッドです!
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
GSX250Rに乗り換えて大きいタンクバッグが使えなくなり、背中に背負うことを考え、初めは普通のディバッグを使って中の物はビニールに入れてましたが、以前から友人がこれのグレー迷彩柄を使っていて(5年)耐久性と防水性また機能的にも値段以上の物なのが分かっていたので、バイク自体が安く買えたのも有って貯めていたお金で購入ました。
毎日オートバイに乗っていると初めから降っていたり走っている時に振って来たりと雨には悩まされるので、初めから防水ならそんな事お構いなく中身が濡れる心配なしで走っていられますね。
防水なのはメインともう一つのポケットで、手前のチャックポケットは防水じゃないです。
手前の防水ポケットには左側縦にチャックが付いていて横から物を出し入れ出来、メインの下まで袋が伸びているので、私は荷付け用のネットを底に入れてます。
また、両サイドはサイズ調整用のベルトと深めのメッシュポケットが付いていてペットボトルなど入れられます。
背負う側ですが、背中と肩ベルトにはメッシュの中にスポンジが入っていて蒸れなく柔らかいので、重くなっても痛くならないです。
おなかに回すベルトのパッドは幅が有ってチケットなどを入れられるチャック付きポケットになっています、ベルトなので薄くて曲がっても良いもの、そしてここには防水性は無いでしょうね、使ってないので判りませんが。
とにかく容量が多いのと完全防水、背負い易くて丈夫、値段的にはちょい高めと言った所で背中に背負うのが嫌でない方にはお勧めのバッグです、てかこれ以外無いでしょ。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
1泊ツーリングなどに使用しています。
今までは、25Lの完全防水リュックを通勤以外でも背負ってましたがそれでは疲れるだろうと友人が誕生日にプレゼントしてくれました。
これサイドバッグですが、シートに簡単に付けられるタイプで、長さが調整できる輪っか型のベルトをシートに潜らせてバッグのリングにナスカンで固定する物なので、別に横にぶら下げなくてもそのままシートに乗せて使えます。
私はキャリアを着けていますが、うまい事後ろ側の固定を付属の荷掛けフック用のベルトでしてやれば横にぶら下げるより邪魔にならない着け方が出来るんですね。
防水性に関してはまだ土砂降りの中で使用していないので何とも言えませんが、メーカー的には完全防水ではないと書いています。(水の中に入れたりするクレーマー対策?)
普通に使えますよ。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
グロ助でもそこそこのツーリングしたくて沢山荷物の入るこちらを選びました。このクラスが積載の限界と言われてたので夏のキャンプで試してみたいと思います。
ベースのネジ隠しの蓋が浮き上がってキチンと閉まらないのが不満ですね。箱未装着時の見た目が安っぽくなります…
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
有効面も広いし、作りもしっかりしていたので満足です。
ただ、キタコのフェンダーレスも装着したのでボルトの長さがカツカツでした。今後の状況によってはもう少し長めのボルトに変更するかも知れません。
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