このタナックス モトフィズ サイド バッグGT MFK-135は、装着も簡単で取り外しも簡単なのですが、それは装着したのが自分だからこそ外すのが簡単な訳で‥
取り付けた自分以外が取り外そうとするのならば、物理的に外せないことはないのですが手こずってしまうこと確実です。

その手こずってしまうことがセキュリティとして、盗難抑止になっていると思います。

私はいつもこのタナックス モトフィズ サイド バッグGT MFK-135の中には着替えの衣類や雨着を入れたり、夜間テント泊中にはサイドバッグの収納内容量を大きくして その空間に走行時に身体の各部に装着していたプロテクター類を身体から外して このサイドバッグの中に入れておいたりするのに使用しております。
(収納内容量が可変式なので使い勝手はとてもイイです。)

このサイドバッグは、夜露くらいでは中まで濡れたりしないのですが、夜中の突然の降雨など万が一を想定して、このサイド バッグGT MFK-135の付属品のレインカバーを左右のサイドバッグ部分に被せ万全にしておいて‥私はテントの中でなんの心配もせず安眠しています。

この様にレインカバーをちゃんと被せておけば、突然の夜中の降雨はもちろん、走行中に最近よくある強烈なスコールのような痛い雨に降られてしまってもこのサイドバッグの中にまで雨水は入ってきません。

私がこのタナックス モトフィズ サイド バッグGT MFK-135を取り付けているのは250ccのオフロード車(HONDA CRF250L)ですが、マフラーやタイヤなどに干渉しないように取り付けすることはもちろん、段差などでこのサイドバッグが跳ね上がるのを抑えるコードも使用することが出来ますし、簡単に取り付け出来る割には強固で頑丈な固定が出来るサイドバッグですのでとても重宝＆気に入っています。

内容量も必要十分ですし、横へのはみ出し幅(厚さ)も極端に大き過ぎませんので(ハンドル幅以下)、安心して安全運転をする事が出来ます。

しかし、万が一の転倒の際は残念ながらサイドバッグへのダメージは避けられませんが、サイドバッグのおかげで単車本体へのダメージが軽減されますので、そこは割り切ったポジティブな思考が必要になります。

とても使いやすい このタナックス モトフィズ サイド バッグGT MFK-135、是非とも皆さんにオススメしたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　雑誌に掲載されてのを見て気に入り、Webikeで検索すると取扱っていたので
購入しました。納期は取り寄せ品ということで3週間ほど待ちましたが、ポイント5倍？
キャンペーンでお得に購入出来ました。

　装着に関しては、ベルトの長さ調整、余分なベルトのカットなどが少々時間が
掛かりましたが、30分程で出来ました。一度、調整をしてしまえばバックを外しても
簡単に装着出来ます。サイドカバーの窪みにフィットする設計になってますので
見た目も良いですし、走行時に邪魔になるような事はありませんでした。

　使用感ですが、早速1200キロ程のツーリング（オン＆オフ）に行きましたが、
外れたりズレたりすることも無く、しっかり固定されてます。一度、ヒルクライムで
転けましたが（捲れではなく失速してボテ転でしたが）勿論、破ける事もなく丈夫な
造りです。難点といえば、やはり防水加工が無い事でしょうか。ツーリングの途中で
ゲリラ豪雨に逢った時は、さすがにバックの中までかなり浸水していました。私の場合、
荷物を小分けして厚目のビニールにくるんでいたので、荷物の浸水は免れました。

　バックのパッキングは、オフツーに無くてはならないパンク修理工具類、ポンプ、予備チューブなど背負うと重くて肩がこる物を
収納しています。楽になりました。

　もっとロングツーリングで荷物を積載したい方は、サイズ違いのE12 Saddle Bagsが良いかもしれません。

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今までV125にGIVIの30Lを装着してました。

30Lがヤレてきたのと壊れたので買い替えを検討。
最初はGIVIのモノロックシリーズ37Lを考えてました。
しかしGIVIは毎回キーで開閉しなくてはならない、高価である。

そこでSARD製品を少し調べてみたところ、開閉はキーが無くても可能。
ロックをする時だけキーを使用。
要するに開閉はワンタッチ♪
通勤がメインで取られる物がなく、自宅と職場の駐輪場が主な置き場な為に盗まれる事がない。
更に更に価格がGIVIの2/3♪

今まで30Lで少し小さいと思っていたので、思い切ってデカすぎな40Lを選択！

購入装着して・・・
思ったより大きくありませんが、ボックスを開けるとしっかりと容量は確保出来ています。
もちろん質感もGIVIと同等。
ワンタッチ開閉が更に好感を呼びます！
小さなアドレスなのでかなり大きくは見えますが、当然ハンドルより狭いのですり抜けなども問題ありません。

通勤でも使用しましたが特にハンドルがブレる事も無く超絶好調でした(笑)

見た目・質感・容量・使い勝手・全てにおいて大満足です！

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積載とテールを長く見せる効果を狙ってつけました。
形はシートからまっすぐ延びてとてもかっこよいです。
積載は荷掛フックが少なくキャリアとしてはイマイチですがテール周りのドレスアップとしては良いと思います。

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仲間と9月末に一泊ツーリングの話が決まったので購入しました。
3年前にバイクに復帰した時にこのメーカーさんのタンクバックを購入しており縫製その他も良かったので迷う事なくシートバックもタナックスさんを選びました。到着ご3日程して開梱したところ欠品部品があることに気付きウエビさんに連絡したところメーカーさんから丁寧なお詫びの文と気持ちの御品とともに部品も送っって頂きました。
対応にもとても満足して居ります。
まだ使ってませんが必ず良いものだと確信しております。
ツーリングに使うのが楽しみです。

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このタナックス モトフィズTANAX motofizz 接続バックル MP-105は、タンクバックを取外した際に　単車の燃料タンクの上部にタンクバックを取付ける為に事前に装着するバックル末端の保護と引っ掛かり等防止の為に使用するアイテムです。

このタナックス モトフィズTANAX motofizz 接続 バックル MP-105がなければ、付けっ放しのバックルの片方が単車のタンク脇でブラブラしてしまいますので・・・
時には、そのブラブラしたバックルが股やウエストバックに引っ掛かったり挟んでしまったり、そのバックルを破損してしまうばかりでなく 運転に支障が出てしまうことが起こりかねます。(危険)

ですので、そのブラブラしたバックル末端に このタナックス モトフィズTANAX motofizz 接続バックル MP-105を取付けることにより、納まり良くなってなんの支障も障害もなくなることはもちろんなのですが、実はそこに出来るループ状の空間にペットボトルなどを取付けておくことが出来るようになってしまうのです。

私は、雨降りを察した時には雨着を このタナックス モトフィズTANAX motofizz 接続バックル MP-105を使うと出来るループ状の空間に取り付けて携行しております。(写真参照)

このタナックス モトフィズTANAX motofizz 接続バックル MP-105は、小さくて安価なアイテムなのですが、単車の操縦の安全が保たれて運転にも支障や障害もなくなり 既存のバックルの保護にもなって、しかもペットボトルや雨着や燃料予備ボトルなどが装着出来るようになる。(取付直径調整必要)
とても重宝するアイテム部品なのです。(機能性発生)

タンクバックを使用する際には、このタナックス モトフィズTANAX motofizz 接続バックル MP-105は使用しなくなりますので、タンクバックの小物入れに収納して紛失しないようにしておくことをオススメ致します。

私のこのタナックス モトフィズTANAX motofizz 接続バックル MP-105に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)以上の高評価です。

装着しますと、その多種に渡る効果効率にはありがたささえ感じますし、なんと言ってもお値段がお安くて買い易いですので これまたありがたい次第なのです。

是非とも、多機能なこのタナックス モトフィズTANAX motofizz 接続バックル MP-105 商品番号：MP-105をご利用されますことをオススメします。

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ジェットヘルメット用に買いました。電源のボタンも押しやすく、電源、通話など音声案内なども、ちゃんと言ってくれます。何よりも、電話の相手が風切り音など雑音が全くないと言うことなので、驚きです。前回3000円くらいのを購入しましたが使い物にやらなかったので、高くてもこちらの商品を購入しとけば良かったです…

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2005年式のD-TRACKERに取り付けました。

通勤~ツーリングまで使うのでキャリアを探していたのですが、いかにもキャリア然としすぎないほうが…と思いこちらの商品を選びました。

取り付けは説明書を見ながら15分程度で簡単にできます。純正のツールバッグとシート固定ボルトをはずし、キャリアに付属するスペーサーを追加してベース部を車体に取り付け。その後荷台部分を取り付けて終了です。当方車両はフェンダーレスになっていますが穴あけ加工等の必要もなく、取り付けには問題ありませんでした（すべてのフェンダーレスキット・加工に当てはまるかは不明です）。

シートの固定穴を使用する箇所に入れるスペーサーを嵌めるのがやや力技ですが、それ以外は実にすんなりと組み上がります。

各部を本締めするとかなりがっしりとした作りで、荷台自体もかなり厚みがあるので頼り甲斐がありそうです。

惜しい点を上げるとすれば、先にあげたスペーサーを入れる部分がややきついのと、キャリア全体でかなり重量があること、そしてネット等を掛けるフックがキャリア自体にはないことでしょうか。

とにかくも、見た目と実用性が両立できるという点ではとてもおススメです。

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シガープラグ、充電用ケーブル、イヤホンとスマホでradikoとナビを見たり聞いたりするための小物入れに最適です。
他の人には、小さすぎて使い道に困るかもしれません。

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隼（2012年式）に取り付けました。
説明書の写真にも乗っていますが、隼の形状にピッタリ合う形になっています。

6泊7日の北海道ツーリング用に購入しましたが、シートバッグも合わせて取り付けるとお土産込みでもバッチリ格納する事ができました。（ただし衣類は途中の宿で洗濯することを想定していたので、2、3日程度の最低限の量しか入れていませんでしたが）
開口部は90度程度までしか開かないのが少し不便かなと最初は感じましたが、実際に使ってみるとそれほど気になりませんでした。（むしろ明けた時に荷物が崩れ落ちないというメリットの方が強いかもです）

写真のシートバッグも同じくTANAXのもの。
こちらはザックにもなる優れものです。
シートザックの購入は下記URLにて。
http://www.webike.net/sd/21446320/

レインカバーやベルトなどの付属品も追加で購入可能です。
私の場合、今回のツーリングで一つのカバーを無くしてしまったので、追加購入できるというのは非常にありがたいですね。
こちらのURLも下記に。
・レインカバー（右）
http://www.webike.net/sd/20316889/

・レインカバー（左）
http://www.webike.net/sd/20316888/

※上記レインカバー左右の説明は公式HPにて掲載あり。
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6134

・固定ベルト
http://www.webike.net/sd/1479545/

最後に一つ、注意点を。
しっかり固定できますが、ロングツーリングの場合はよりしっかり固定されているか確認した方が良いです。
長旅で固定が甘いと接触部分が擦れて擦り傷が出来てしまいます。
私の場合はウィンカー部分に結構な傷が……。（固定が浅かったのは私のミスなのですが）
心配であれば接触部分に養生テープなどを張っておくのもいいかもしれません。

ともあれ性能的には文句なしです。
今後もツーリングに活用させてもらいたいと思います。

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