3.0/5
スリップオンマフラーに交換のため購入しました。
取り外した際まだ再利用できそうでしたが、念の為に交換しました。
形状や使用感がさすがに純正サイズですのでばっちりです。
もう少し安ければより良いです
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3.0/5
リアのブレーキホース固定の為に購入しました。
通常のタイラップ(黒)では、目立ちますが、
スイングアームなどのシルバー色に同化するので、
とてもいい感じです。
価格が安ければ言うことなしかも。
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4.0/5
DAEGにて使用するため、スタンドと併せて購入しました。
使用感はばっちりで、非常に便利ですが、これだけの部品にしては価格が高いと感じました。
もうちょっと安ければ、、という希望を込めて星4つ
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4.0/5
サンスタ-.XAM.よりも良いとおもいますあとは.値段だとおもいます.スプロケット自体の色が派手過ぎずイイ.XAMは.ゴ-ルドなのでちょっとですね?
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4.0/5
RCSのブレーキマスター交換に伴いセットで購入。
ブレンボで統一した方が見た目もいいです。
ただし、機械式のレバーにしては価格が高いです。
それを除けば満足感は高いです。
根元で可動する点においても万が一の時にも安心。
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3.0/5
基本的に夜は走りませんが、他車からの被視認性向上ののために購入しました。以前、大型バイクで使用しておりそこそこ明るかったためカブにも取り付けてみましたが、若干明るく(白っぽく)なったような気がします。
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2.0/5
定期的に換えなければいけないもの
ですが、この価格は高いですね。
長期で持ちそうなのはいいんですが、
もう少し安くしないとリピートしにくいです。
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3.0/5
かなり錆びてしまった、車のフロントナンバープレート固定用に使用しました。
写真は、錆びてしまった純正のクリップナットです。
満足な点:
材質、メッキともにしっかりしており、純正のように板クリップにネジがきってあるのではなく、板クリップにナットがカシメてあるので、締め付けるときの不安が少ない。
不満な点:
2個で400円近い価格は高い。
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5.0/5
角目カブ純正はHS1、35Wです。
形状的にはH4も使えるし、自動車用だと価格も断然安くていいのですが、ワット数が違う…
H4は車や大型バイク用なので、基本的に55Wクラスしかラインナップにありません。
HS1は小型用なので、35Wです。
ハイワッテージにして電力足りなくなっても嫌なので、HS1を購入。
写真のバルブを押さえる金具の付け方が分からず、悪戦苦闘しました。
ネジは外さなくていいんですね。
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