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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
グリップ部にゴムが付いていて怪我しにくい
全長は16cm位です
レンチの可動部にスプリングなどは無いので、ちゃんと使えるか心配していましたが、実際に使ってみると、トルクが掛かるときちんと引っかかって問題なく使えました。(片手は添えながら使う必要あり)
レンチの長さは大体16cm位で短いかと思いましたが、意外にも丁度良い感じでした。
コストパフォーマンスも良く、きちんと機能しますのでオススメです。
AF24ジョルノ フロントOne'S&M240mm、リヤFORSA270mm。共に5段調整のイニシャル調整に使用。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
狭い場所の締付け時に、3/8のトルクレンチで1/2のソケットが使え便利です。
信頼出来るKTC製で安心できます。コースで使用する時に工具の数が限定出来るため、荷物を減らすことが出来ます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
購入したKDX200SRが純正のフェンダーを取っ払っただけのフェンダーレス仕様となっており、
フェンダーレス仕様が好きではないため純正に近いナンバー角度にするため購入。
【何が購入の決め手になりましたか？】
ネジ穴が楕円形で取り付け位置の微調整がきくこと、安価であること、色が黒で取付金具が目立たないこと
【実際に使用してみてどうでしたか？】
商品ページにあった図面通りの品で、予想通りの品です。
つや消しの黒がかっこいい。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正のフェンダーが取り付けてあったボルトとナンバー取り付けボルトににかますだけなので簡単でした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
金具が短すぎるとフェンダーにナンバーが隠れてしまうので、適度な長さのものを選びました。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
2個セットなどで、もう少し安ければよいですね。
【比較した商品はありますか？】
なし、webikeでいいものが見つからなければホームセンターの金物コーナーを物色しようかと思っていました。
【その他】
思った以上に自然に取り付けられて大変満足です。
無闇なフェンダーレスも考えものだと思います。
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4.0/5
同様の性能を持つソケットとしてSK11の『ボルトキャッチソケット』やKokenの『ナットグリップ』、そしてFPCの『キャッチングソケット』がありますが、SK11以外は実際に購入したので、今回はTONEの『ナットキャッチソケット』をインプレしたいと思います。
はっきり言って、どれも同様のコンセプトの下で設計されているので性能に大差はありません。おそらく一番安価なSK11も問題ない性能を備えていると思いますが、違いは質と耐久性でしょう。プロの整備士でもない限りはSK11を試してみて、気に入ったら有名ブランドの物を購入するのがベターかと思います。
私が気になったのはSK11やKokenの棒スプリングを巻きつけたデザインです。それらの外観があまり美しいとは思えなかったのに対し、TONEは板スプリングを採用しており、個人的にはこちらのデザインのほうが気に入っております。
ですが、個人的にお勧めなのはFPC製になります。何故かというと、SK11やKoken、TONEのどれもがナット単体をソケットから外しにくいという性質を持つのに対し、FPCは半球状の窪みがあるスプリングが回転してボールにかかったテンションを解放することができ、ナットを簡単に取り出すことができるからです。
あくまで個人的な意見ですが、ソケットとしての性能と品質を順位づけすると(1)Koken(2)TONE(3)FPC(4)SK11となり、グリップ機構に着目すると(1)FPC(2)(3)がkoken・TONEのどちらか(4)SK11となり、サンデーメカニックとしてのコストパフォーマンスは(1)SK11(2)(3)(4)はKoken・TONE・FPCのどちらか と言った印象です。
狭い箇所での作業が多く、ボルトが落ちると大参事になるような箇所では必携とも言えるこのタイプのソケットは意外にも選択肢が多いので、質や価格を検討して好みを探してみて下さい。
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5.0/5
150mmサイズのシンプルでコストパフォーマンスの高いプライヤーを購入しようと思い、エビやTOP等と比較してこちらを購入しました。
注意すべき点として、Webikeに掲載されているデータが前モデルのものなのか、現在発売されているCP-150のデータとは全く異なっていることです。現在のモデルのデータは掲載されているデータよりも性能が向上しておりますので、購入を検討されている方はメーカーHPで確認することをお勧めします。
ちなみに製品の質は極めて高く、当たり前ですが車載工具とは比べ物になりません。質の良いプライヤーを使ってしまうともう車載工具を使う気にならなくなります。
それほど高価な工具ではありませんし、長く使えるので多くの人にお勧めできる工具です。
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4.0/5
価格相応のスペックですね。色々ゲージは有りますがシンプルで使いやすいです。シンプルな造りなので故障も少ないと思いますし、ただ納期が遅いので台湾製なのかな?
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NSR50のブレーキOH時に使いました。
パッと見で使い方が解り、簡単にピストンを押し込むことができ、今まで要らないブレーキパッドとマイナスドライバーを使って作業していたのと比べると、短時間で作業を終わらせることが出来ました。
まだ1回しか使っていませんが、特に悪い所、気になる所はありませんでした。
値段も手ごろだし、良い買い物をしたと思います。
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5.0/5
今までホームセンターで売られている安物のセットを使ってました。
ボールポイントのL棒探してたらこちらの商品にたどり着きました！
実際に使った感じですが、安心してトルクを掛けれますね！！
この商品を選んで良かったと思います。
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