ポケットが多くありますが、スマホが収まらない、二つ折りの財布を入れるとパンパンになる、ほとんど実用性がありません。デザイン優先なんでしょう。財布やスマホはウエストバッグにでも入れろということでしょうか。普段バイクに乗っている人なら、製品化しないような代物です。購入前に現物を確認することをお勧めします。

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ちょっと立ち気味かと思いますが、高速での効果あり、逆光時のメーターの視認性も上がって良かったです。取付けにはトルクスT7が必要です。

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排泥性の高い形状に見るからに厳つい外観、それだけで大いに価値のある製品だが、重量も純正スチールに比べ大幅減となっており、非常に良い品物である。
純正スチールと比較→重量が軽い。
他社スチールと比較→排泥性が高い。
他社アルミと比較→耐久性が高い。
価格は多少張るものの、アルミ製の社外品をオフロードに使った日にはどえらい勢いで摩耗が進みかなりの頻度で買い替えが必要になることを考えたらコストパフォーマンスも良い製品だと思う。
この耐摩耗性と重量の高い次元のバランスはオフロードユーザーはもちろんオンロードユーザーにも大きな恩恵が得られると思う。
残念ながら生産終了となり、流通分、在庫分のみで入手は困難となるが、在庫があるのであれば早めに購入するのが吉。

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CB1300SB　SPに使用　サンスターのスプロケット前後と同時交換
純正DIDとの比較　走行距離800ｋｍでスリードチェーン530Ｚに交換
明らかに回るのが軽い　そして静かになった。見た目がもの凄く良くなった
チェーンは安い物から高額な物があるが　カスタムを考えればコスパがいいし
見た目の印象がもの凄く変わる。値段は高いが良い商品ですKAWASAKIのH2で純正採用されている。
ただ1点カシメ部分がスチール色なのが残念　ゴールドの金箔を塗って対処予定
CB1300SB　116Lの設定が無いので120Lを切断して使用
最初のグリスがベタベタに付いているので清掃してから付けた方がいい。　耐久性は不明です。

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見た目がいいと思い購入しましたが、ﾁｬｯちすぎでした。
ﾍﾟﾗｯﾍﾟﾗ。他のﾒｰｶｰのものは知りませんが、こんなもんなのでしょうか。
梱包は丁寧でしたが最初から曲がっていた。手で修正して取り付けました。
こんなんで2万近くするとは、、
というのが率直な印象でした。
好みは人それぞれですが、見た目はかっこいいかなと思います！

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21モデルにつけています。

純正弁当箱よりアイドリングから7000回転までの音が太くなります。
7000回転以降は純正弁当箱と大して変わらないかも？直管系のM4GP管をつけていた時よりは静かな印象です。
音の変化としてはチタンサイレンサーの特徴がより強調されたような印象です。（より乾いた高音域が強調されたような）
音に関しては満足してます。

しかし海外製なので当たり前ではありますが、ヒートガードのボルト孔位置が合いませんでした。
仕方なく位置に合うように力任せにヒートガードを曲げてセッティング。
またマフラーステーを留めるボルトのナットがないためホームセンターで購入しました。
また、インアウトとも径が太くかなりタイトなので
ペンチでエキパイ接続部を少し広げてやる必要がありました。
エキパイやサイレンサーとの位置関係は純正同様でばっちり合いましたのでよかったです。

見た目は綺麗に研磨されているためグッド。溶接は雑ですが綺麗です。

総評としてはオススメできます。

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見た目重視、自己満足、コスパ？

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正直、有っても無くてもいいパーツですね！
目に見える所なので自分の自己満です。
その自己満に私は購入致しました!

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モリワキのマークと質感がとてもよいです。

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質感がとてもよくモリワキマークもお気に入りです。

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