【使用状況を教えてください】
主にツーリング使用です。SRのハンドルを交換しバーエンドミラーを使用したかったので、貫通型のものを探していました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウェビックの写真の通りでした

【取付けは難しかったですか？】
普通のスロットルコーンの交換と何も変わりません

【使ってみていかがでしたか？】
８%のハイスロ化と知らずに購入し使用しました。アクセルを開けた際のエンジンから感じる感覚がこれまでと違い、少し加速感が良くなった感覚がありました。後で確認しましたが、８%のハイスロ化だったんですぬ

【付属品はついていましたか？】
必要な物はありました

【期待外れな点はありましたか？】
特に不満な点はありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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純正チェーンが錆びてしまった為、チェーン交換に伴いフロント及びリヤのスプロケット交換の為に購入
他社メーカーに比べ一番安価であり信頼のあるDRC製品の為、一択でした
また１３Ｔが巷では流行しているようですが、当方林道走行は数か月に一回のほぼ舗装路のロングツーリングの為、無難な純正歯数にしました
総走行距離が１４，０００キロの為、スプロケット自体も山は全然残っており一寸勿体無いかな？と思いつつも交換作業へ
作業スペースは広くありませんがチェーンを緩めプレートを外せばそのまま引き抜く事が出来ます
全体的に真っ黒で純正に比べ質感も堅そうで見た目は大分良くなりますが、カバーを付けるとほぼほぼ見る事が出来ません。

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安価な電熱ジャケットから買い替えました
身長173cm 65kgでのサイズはMで丁度です
まずこれがあれば一枚インナーを減らせます
生地がかなり薄いので厚着してモコモコして運転しにくい
現象が無くなります
プラスアルファで太もものヒーターかなりいい仕事します
温度調整 強はかなり暖かいですが電池の消費が早いです、中以下での使用がいいかと思います、中でもじゅうぶん暖かいです
寒い冬電熱ジャケットが無い頃は胸、背中、両太ももにカイロ貼って乗っていましたが、このベストが有ればカイロは不要になりました

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ハンドルガードのガードになります。
ハンドルガードのロゴが隠れてしまうのは残念ですが転倒じはハンドルガードを傷から守ってくれると思います。
装着は、かなりきついので水などを付けると良いと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ソフトプロテクターが表皮の内側にあるのでゴツ過ぎないデザインが良い。
【フィット感はどうでしたか？】
やや指長めでしたが、操作性も良く数回の使用で馴染みました。
【使ってみていかがでしたか？】
首都圏の12月なら全く寒さは感じません、　主に通勤での使用なので高速道路でロングツーリングだと少し頼りないかもしれません。　　操作性の良さを考えれば十分暖かいです。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し　実売価格は４千円台なのでとてもコスパは良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
DG-007、HBG-079と比較しましたが大きさはほぼ同じでした、　操作性は1番良かった、値段も安価、

▼他にもこんな項目があると役立ちます
iPhoneの反応は良好です。　　　買って損は無い！値段や機能のバランスの取れた商品だと思いました。

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ヤマハTT250Rに使用しました。
アクセル側とクラッチ側で内径が違い、最初間違えましたが、入れる時に明らかにわかるので問題ありません。
グリップボンドとワイヤーで固定し、ガッチリ固定できました。
長さは、クラッチ側はピッタリでしたが、アクセル側が5ミリほど短かったです。まあ、誤差の範囲です。
値段もお安く、取り替えも非常に簡単でした。
グリップ力も増して、満足しております。
やや光沢があり、多少安っぽく見えるのと、純正よりゴム厚が薄い感じがしますが、こだわりがなければ全く問題なく、是非次回も購入したいと思います。

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お世話になっているバイク屋さんが使っているグリースを教えてもらったら、この商品でした！とにかく容量が多くコスパが良い！そして性能も結構高い！実際に購入して使ってみると高価格帯のグリースに迫る高性能！大雨に降られても流れ落ちる事もありませんでした！使いやすく高コスパ！おススメです！！

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以前は車に使用。今回はバイク、スクーター用に購入しました。
洗車後、水分が乾いた状態であればワックスの伸びや拭き取りも楽です。
塗布後3回ほど雨中走行しましたが、フロントスクリーンの水はじきはかなり良くて、水滴がキレイに飛んでいきます。
しっかりと拭き取りすれば効果は１ケ月は持続できそうです。

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こちらのレバー2本とKTCのレバー1本を使ってタイヤ交換を実施。
先端形状が薄いのがKTC。
先端部の面積が大きくタイヤの端を掴みやすいのがKTC。
コーワセイコーはコスパに優れます。

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バイクの微振動でスマホ（iPhone11Pro）のカメラ機能に影響が出てきたので導入しました。
配線をシンプルにしたかったので、ドラレコ機能のないタイプをチョイス。

取り付けは様々なステーが付属してくるので、大抵の車種に対応出来ると思います。自分は元々使用していRAMマウントのベースを利用したので余計な手間もなく装置出来ました。

配線はバッテリーのプラスとマイナス端子と、ACC電源に繋ぐだけです。

WiFiもBluetoothも問題なく接続しますし、不具合もありません。
日中の明るい太陽光の下でも特に見辛いこともありません。これから真夏の陽射しでも見える事を期待します。

弊害として、他のWiFiを利用した機器は使えなくなります。自分はインスタ360をスマホから遠隔操作しようとしたら出来ませんでした。

補足として、ユーザー登録すると問い合わせ専用LINEに案内され、細かい質問にも対応してくれます。自分も配線に迷ったのですが、丁寧に対応してくれて助かりました。

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