※主に「KURE スーパーチェーンルブ」との比較。

インプレで高評価な印象を受けたので購入。

雨の日でも毎日通勤にバイクを使用し、毎週末チェーンのメンテをするので消費量は多い方だと思うが、用量の多さ(420ml)がありがたい。

今まで使用してきたKUREの製品と比べると、粘度が高いというより少し固い印象。

その為、チェーン塗布後の拭き取りには少し体力を使うものの
走行時の飛び散りも少なく、雨でも落ち難い。
少し固いとはいえ、スプレー塗布直後はしっかりチェーンの奥まで浸透している様子。

あまりベタベタしないので、チェーン・スプロケに付着する砂が目に見えて少なくなったのが好印象。
チェーン・スプロケの磨耗が抑えられそう。

また仕様なのかは不明だが、一般的なスプレーと違い、スプレーボトルとノズルが固定されず(力まかせに押し込むと嵌まる)、使用後にはすぐにノズルを外せる。
かといって使用時に勝手にノズルが外れることも無く、中身が漏れることも無い。
外したノズルはキャップにしっかり装着できる。
言葉では説明しにくいが、手に付着することも無く、とても使い勝手が良い。意図した仕様なのであれば素晴らしい。

今のところはこの製品で満足。

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HONDAのNS-1のチェーン清掃やホイール清掃に使用しています。私はクリーナーをウエスに染み込ませそのウエスでチェーンをしごくようにして汚れを拭き取ります。清掃4回に一回はチェーンに直接吹きかけてブラシで擦り汚れを落としています。このクリーナーはRKの物より乾くのが少し早いので作業効率がいいです。
量も多くブラシ付きで臭いも臭くない。とても良い商品だと思います。

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プロ用でプロフェッショナルなツールでプロに好かれるとことんプロフェッショナルにプロを追及した商品だと言えます。

逆さ噴射も出来て油汚れもきちんと落とせますしコンクリートなんかについても跡が残る事も無く非常に使いやすいクリーナーでした。

それでいてこの価格。もはやいう事無しです。

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プロライダーも進めていて購入してますが、思ったより汚れは落ちません、軽い汚れは落ちますが、頑固な汚れは落ちません、普通の安い洗剤てほとんど変わらない気がします。しかも値段が高い割にはすぐなくなります。
なかなか良い洗剤には巡り会いません(涙)
そこまで悪い商品ではないので気になる方は試しに購入しても良いと思います。

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【購入の決め手】値段も3、000円程度と高すぎず、ワックスよりも塗装保護性能に優れていると重い購入しました。
【商品パッケージ】商品写真のとおり、量は20mlと非常に少な目です。　
届いた時に「えっ！？　ほんまにコレだけか！」って感じました。　

【実際に作業してみて】20mlと非常に少ないですが、コーティング剤の伸びが非常に良く、ネイキッドバイクで3回施工出来ました。高温部分や樹脂、未塗装部も施工出きるので、エンジンやクランクカバー、マフラーやホイールも施工してみました。　
重ね塗りをする毎にしっとりした艶になっていくという口コミで期待しすぎたのか、それほど重ね塗りの効果は出ません。
小さい磨き傷もこのコーティング材では埋まりませんでした。　

塗れば塗るほど微小の磨き傷が埋まり、もっとツヤツヤが増していくと期待したのですが、そこまでの性能はなかったようです。
特に黒（ちょっとラメが入っている）なので非常に目に付きます。
ただ、そのような傷が目に付かない未塗装やエンジン、ホイールなどは塗るたびにしっとり感が増した気がします。

保護性能はどれだけ続くかまだ分かりません。
水洗いで汚れは落ちやすくなったと感じます。
他のガラスコーティング材がどんな性能か気になるので、今後試してみようと思います。

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定番品です。120番は粗すぎるので240番で使っていました。
240番のあとに塗装用のラビングコンパウンドです。

120番はトラックなみの大型エンジンに使うもののように感じます。
普通のオートバイなら240番と400番の方がいいような？
ここらへんは一般汎用品なので仕方ないですね。
小型の缶ですが、量がかなり多いので凡人にはとても使い切れません。
仲間に押し付け…いや仲間内で分けたほうがいいです。

パッケージの使い勝手は良好で、缶のフタがカシメ式というのがいいです。
ネジ式の方が即時性が高いですが、開閉時にコンパウンドが侵入して
ジャリジャリっと削ってしまいます。

すり合わせ作業について。
ステムにはしっかりエンジンオイルを塗って、バルブコンパウンドが入ら
ないように気をつけましょう。もし入ってしまったら、一瞬でステムに傷が
入ります。自身何本かダメにしたことがあります。
普通の5-56などは隙間が出来てしまって異物が入り込みやすいので、エンジン
オイルをたっぷり使うのがポイントです。
あとは追い込みすぎないことです。根詰めてやらなくてもちょっとすり合わ
せれば圧縮は漏れないから。。無理にやりすぎないことが大事。
面を綺麗にすることに気が行っていると、当たり面幅がすぐに広がってしまいます。

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皆さんがインプレで書いているようにノズルが細く、インジェクターなしでもワイヤーに注油できます。
オイル自体は粘り気がなくサラサラなため耐久性は期待できませんが、自分みたいにオフロード走行後に洗車→注油とする場合は手軽で使い安いです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】もともと使っていたものがなくなったため同じものを購入
【実際に使用してみてどうでしたか？　思っていたものと違って全然磨けません・・。
【期待外れだった点はありますか？】同じもののキャップがネジ式のタイプのもの（たぶん古いやつですかね）を使っていて好印象だったのですが、こちらの新しいやつは細かすぎで全然磨けません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段ともう少し粗目のやつがいいですね。
【比較した商品はありますか？】ないです。
【その他】　以前から使っていたものとは別のものになってしまったようです。アルミの下磨きに使っていたので便利だったのですがこの新いものは細かすぎて仕上げ用ですかね・・。仕上げ用は別のものを使ってるのでこれの出番はなさそうです・・・。

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不動車という事で買ってきたTODAYでしたが、エンジンコンディショナーだけで動いてしまいました。
なので、人気ランキングを信じて今後のお守り的にガソリンに添加。
様子見状態ですが、きっと大丈夫だと思います。
若干養命酒的な見た目が個人的には気に入ってます。

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送料無料の価格合わせで購入したのだが、これが使いやすかった。握りやすく力を入れやすい、真鍮の毛先はホムセンにあるやすーい木製の柄の真鍮ブラシより抜けにくい。3種類セットなので、用途に応じて使える。真鍮ブラシの使用頻度が多かったので既にヘタッて来たが、バラで買えたっけ・・・。
真鍮ブラシ3本セットもあれば良いのに、と。

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