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インプレッション (全 2293 件中 1611 - 1620 件)

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せろとさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CUB [カブ] | SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

今までは呉のスーパーチェーンルブを使っていましたがベトベト(ホワイトルブよりはまし)し、一時期はエンジンオイルを注油しておりました。

エンジンオイルはコスト的に安く、チェーンの抵抗も少なく非常に滑らかで乗り心地が良かったのですが、オイルの飛散と注油が面倒だったのでスプレー式でさらさらし、チェーンのリングの隙間への浸透と抵抗が減るのではないかと期待してCHLチェーンルブにしました。

使用してみて・・スプレー式は楽!もったいないと言われますがタイヤを回してリングの角とシールの部分めがけて多少ケチりながら吹きかけ、リングを指で回して滑らかに回るか必ず確認。

余分なオイルはペーパータオルでふき取ります。

さらさらしているので拭きやすいのがいいです。

飛び散った時の掃除も楽です。

ノズルが金属製なのでちょっと曲げてやると、手前側の陰になるところにも吹きかけやすいのも良いです。

燃料給油後または1日行動後に毎回注油しており、今のところチェーンルブはこれで十分!

ただちょいと高いよね

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投稿日付: 2014/09/18 22:24

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awayasuさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: LEAD100 [リード] | スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

今年購入したレザージャケットが少し硬い状態でしたので柔らかくするために購入しました。塗りこみ式のオイルなので量の加減がしやすくかなり伸びてくれます。イメージとしては野球のグローブを柔らかくするような感じですね。塗り終わった後の匂いは思うほどきつくなく、レザーになじんでくると匂いも薄くなったように感じます。
残ったオイルはジャケットはもちろんその他の革製品のメンテに使います。

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投稿日付: 2014/09/18 11:28

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ビジネスチャンスの予感さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

5.0/5

★★★★★

新車の時から2年間、お世話になりました。
半月に1回ペースで洗車していたので、
50回分は使えていると思います。

バイクシャンプーで洗った後、水分を拭きとりながら
シューっとやればいいので楽です。

ムラにもなりにくいし、スプレーの使い勝手が良いです。

以下、プレクサスとの比較(個人的意見)
----------------------------

【仕上がり】
V:つやつや
P:テカテカ

【スプレー】
V:シューっと
P:シュパパパーっと(そんなに出るの?)

【汚れ落ち】
同じくらいだが、量が多く出る分プレクサス。

【耐久性】
2週に1回程度の洗車だと、バリアスコートの優位性を感じられる前に次のコートをしていることになっていたようです。

----------------------------

コストが気にならなければ、バリアスコートの方が
使いやすいし仕上がりもきれいだと感じました。

ただ、わずかな差なので、価格差をどう考えるかが
分かれ目だと思います。

・落ち着いたツヤ感が好き
・洗車を頻繁にはできない
・1、000円くらいは気にしない

という人にはバリアスコートがいいと思います。

(プレクサスは使い始めたばかりなので、
使用感は変わってくるかもしれません)

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投稿日付: 2014/09/17 22:02
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たかさんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: KDX250 | STREET MAGIC110 [ストリートマジック] | KDX250 )

5.0/5

★★★★★

キャリパーOHで使用しました。シリコングリスを初めて使用しましたが伸びもよく使いやすかったです。シール・ピストン・パッド裏等にヌリヌリしました。

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投稿日付: 2014/09/15 14:04

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zxrさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | ZZR250 | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

さすが純正の、純正ペイントです。
あたりまえですが、全く違和感がありません。
フレーム等の補修とあらばぜひ、純正色を使っては如何でしょうか。

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投稿日付: 2014/09/13 03:37

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あああさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: SV650 )

5.0/5

★★★★★

納車された当初は、黒色のドライタイプのルブが塗布されていたのですが、これがホイールやスイングアーム、ナンバープレート裏など、リア周りの至る所に飛び散り、あまりの汚さにウンザリしていました。
そこで、飛び散りにくく、万が一飛び散っても汚れが目立ちにくいルブとして、この商品を選びました。

使用してみたところ、見事に目論見が当たりました。
サラサラの液体タイプのルブにも関わらず、ほとんど飛び散りがみられませんでした。
また、液体なので摩擦抵抗が少なく、ドライルブの時より駆動音が静かになり、走りが軽やかになりました。
さらにこのルブには水置換性という性質があり、チェーン表面の水分を押しやり被膜を形成するらしいので、洗車後や雨に濡れた後などにも、気にせず吹きかけることができます。

性能面でのめぼしい欠点は、ドライルブと比べて持続期間が短いことくらいですが、それも決して短すぎるわけではありません。
私の場合は、
・約1か月に一度
・洗車したとき
・走行中ガッツリ雨に降られたとき
・しばらく乗っていなくて、雨天が続いたとき
いずれかのタイミングで注油していますが、サビや被膜切れなどは発生していません。
総じて高性能なチェーンルブです。自信を持ってオススメできます。

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投稿日付: 2014/09/12 21:57
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あああさん 

※※追記※※
このほど試しに2か月間チェーンを放置してみたところ、チェーンが少し錆び始めました。
その間の走行距離は1000km以下、雨天走行はありません。
やはり1か月間隔でのメンテナンスが丁度良いようです。

あじさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム )

利用車種: CB750F

3.0/5

★★★★★

チェーンの動きが悪かったので同じヤマルーブのチェーンクリーナーを使って使用。

以前のチェーンオイルウエットタイプを綺麗に落とすのにチェーンクリーナーを使い切ってしまい注油時に黒のホイールにチェーンオイルが飛んで色は白くなるしOILは取れにくいしで難儀しました。

使用後飛び散りにくいということで購入したのですが注油時に飛び散ったのを掃除するのにとても大変でした。

自分のチェーンメンテの未熟さも相まってだからだと思いますが・・上手く使いこなせる人には良いと思います。

量ですが、180mlでも大型バイク2台分使ってもまだまだ残量はありましたよ。

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投稿日付: 2014/09/12 00:14

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ばなさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

2回目の購入ですが、使いやすく、便利です。
結構勢いよくでるんで、目に入らないようにσ(^_^;)
オイルや埃落としには最適で、安心して使ってます。
値段が安いよので、求めやすいです。

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投稿日付: 2014/09/10 17:56

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HIROさん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

基本的なグリスが3種類セットになっており、とても使い勝手がいいです。容器も使いやすくて、それぞれのグリスがバラバラにならないところが便利です。
グリスの質はどうなのか分かりませんが、私には十分です。これは必需品ですね。

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投稿日付: 2014/08/31 17:08
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

5.0/5

★★★★★

エンジン、エキゾースト周りをきれいに保つには最適な商品です。軽く吹き付けウエスで拭くだけで艶々に仕上がります。またこれをすることによって汚れの再付着を防ぐこともできとても便利で手放せません。
他メーカーの物に比べ容量もあり安価です。
取り外していたチャンバーを室内でこれで磨いたところ床にわずかに吹きこぼれたせいで床がツルンツルンになってしまいました。必ず外で作業しましょう(笑)

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投稿日付: 2014/08/27 18:12

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