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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 1 |
クロスカブのハンドル周りは全部黒なのにバーエンドだけメッキで浮いていたのでこちらの黒を取り付けました。統一感バッチリです。
グリップとの隙間は純正と同じぐらいです。もう少し狭い方が私は好みですが汎用品ですからね。
純正と比べ軽いのでハンドルの振動増加が心配でしたが全く変化無しです。元々社外ミラーに替えていたせいかもしれません。純正ミラーも重いので。
もう少し安ければと思うので★一つ減です。
【自分自身で交換される方へ】
純正バーエンドのネジサイズはあまり見かけないNo.3なのでNo.3のプラスドライバーさえ用意できればネジを舐めてしまい交換できない！！という事はないと思います。クロスカブにはNo.3のネジが結構使用されているので、持っておいて損はないですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
愛車のcb400sbが50000キロを迎えたので使用しました。色は透明でしたがエンジンを15分かけてから抜いてみるとやや薄茶色になってオイルが出てきました。私はオイルを色々試していてオイルのフィーリングなどには敏感な反応を示す方なのですが今回このゾイルを入れてみてフィーリングは変わったか？と言われてしまうと正直よくわからないです。２リッター2500円ぐらいなので少し高いな?と思います。次回オイル交換の時もう一回使ってみようと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けも簡単
これからの効果に期待
装着して走行してみましたがそこまで体感できるほどではありませんでした。
プラシーボ効果で少しカチカチ入るように変わった感じはします。
後は長期的にみてエンジンの保護ためには良いのだろうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リボルバーシフトレバーと同時に購入
操作感が向上してブレーキのタッチ感も良くなり満足です。
一度コケて内側へ曲がりましたが手で戻して直しました。
耐久性もありそうなので今後も期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
錆びにくく、見た目もいい感じのステンレス ブラック、ナットなどと統一する為に購入です。
マフラー部の固定に使用予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
やっぱりカッコ良い??
商品梱包解いたらこんな感じです。
取付要領書がしっかりしてます。
塗装が適当(笑)
まぁデザインが良いから良いけど高い(笑)
取り付けは道具が有れば10分で終了??
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パーツ盗難にはかなり効果があるのではないでしょうか
ボルトとナット側の2種類があるのが良きポイント。
ただ、取付部によっては両方買わないといけないのでコスパが悪いです。
セットでお得な商品出してくれると助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のカウル用ボルトがチープで色も浮いて見えたので換装してみました。
商品名はスクリーンボルトですがカワサキ車のカウルにも使えます。
ヘックスのサイズが純正と違うので混用すると使用工具が増えて面倒かも。
質感は良く、カウルと色を統一できて車体に高級感がでました。
削り出しで凝った加工なので仕方ないですがコスパは悪く感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のスクリーンボルトがチープで色も浮いて見えたので換装してみました、色はチタンをチョイス。
ヘックスのサイズが純正と違うので混用すると使用工具が増えて面倒かも。
質感は良く、小さいパーツですがスクリーン周りのイメージがグッと良くなりました。
削り出しで凝った加工なので仕方ないですがコスパは悪く感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
なんやかんや言ってもノーマルで満足していたマフラーですが、立ちゴケでヒートガードを傷つけてしまい修理と思って交換。
2020年モデルに対応したJMCA認定スリップオンマフラーはアクラポかヨシムラの2択になるのですが
音質的には低音がプラスされましたが、JMCA認定マフラーなので音量的にははさほど大きくなったとは感じません。
性能アップは街乗りでは対して感じませんが、抜けが少しは良くなったのかドンツキ感が弱くなり街乗りがしやすくなったと感じます。
プラシーボかもしれないですけど（笑）
あえて悪い所をあげるならば、価格が高いという点くらいでしょうか。
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