| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミタンクに替えてあるKZ1000Jの燃料タンクブリーザー用として使用しています。
転倒でもしない限りガソリンが沢山こぼれる事はないとは思うのですが、ファッション的要素も兼ねての採用です。
何かの空容器でも用が足りますが、それよりはきちんと処理してある感じがしていいですね。
お手頃価格もGOODです。
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【使用状況を教えてください】
まだ荷物を載せてないので今後が楽しみ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたのと質感が異なり、ザラザラ感が
ある塗装でした。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】
未使用
【付属品はついていましたか?】
ネジとカラーと、m8ワッシャー
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立
取り付けは簡単ですが、前側の左側の
ネジを止めると、少しずれてます。
ワッシャーついてないと思いm8のワッシャーを
10枚購入していましたが
使ったのは、合計5枚でした。
前側左に2+1枚、1枚はネジの頭側。
前側右に1+1舞、1枚はネジの頭側。
後側は、同梱包されていたカラーのみ
元から付いている、フック用のネジは
使えるのか分からなかったので
同梱包されていたネジを使用。
取り付け後のキャリアとフェンダーの隙間は
5mmくらいなので、隙間埋めのスポンジシール
を貼っておきました。気休めですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換時に取り付け。ボアアップもしたため一緒につけましたが意外としっかりキャッチしてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バッテリー付きでこの価格ですので、他の有名所と比べたら効果に差があると思いましたが、効果は文句なしでした。
1月末頃に使用して1時間位走りましたが、全く問題ありません。
冬用ですので、操作性に難が出るのは仕方ないですが慣れれば何とかなるかと・・・
ハイパワーモードで2時間30分使用できるとのことですが、私の場合は暑くてノーマル→エコノミーと下げて使用しました。
普段はHYODオールシーズングローブ(サイズL)を使用していますが、サイズMで丁度良かったです。
店舗などで試着出来るならそれからの購入をお勧めします。
機能もコスパも良く購入して満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
ドライでも滑るようになって運転が怖くなっていました。交換後は当たり前ですが滑ることもなくなり安心して運転に望めるようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX 125の純正シートが経年劣化で裂け始め、ビニテで補修するも見た目がカッコ悪いので、カモフラージュ用に購入しました。簡単に装着出来ると思いきや、結構パツパツでシートの曲面に沿わず若干浮いてる感じです。ベロクロ付きの紐で固定するはずが、ゆるゆるなので固結びで縛りました。シートを固定するボルトやフックを通すために切り込みを入れる必要もありましたが、現物合わせで適当に切ったら何とかなりました。見た目は思ったほど浮きが気にならず満足してます。ゲルの効果は片道15kmの通勤にしか使っていないのでよく分かりません。メッシュの効果はこれから暑くなるので期待したいところです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
今回はバイク用に購入したワケではなく、光岡のBUBUの為に購入しました。よって、購入本数は3本です。
特段スピードを出して乗るワケでもなく、コーナーでバンクするワケでもない乗り物なので一般的なタイヤを装着しました。
今のところグリップに問題は感じていませんし、制動力にも問題はありません。あとは乗ってみて「どれくらいの距離走れるか」ですが、おそらく長持ちすると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
価格以上に物が良いです。
コスパが良いので、他のサイズも買おうと思います!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
冬場の長時間ツーリングに出るとつま先が冷たくなります。
今まではつま先とインナーソールの2重使い捨てカイロでしのいできましたが
大体8時間しか持たないのと温度調整が出来ないので
価格のこなれた電熱トゥーウォーマーに手を出しました。
汎用と言うことでサイズは1種類しかありませんが靴サイズ26cmなら普通くらいかと。
使用前に動作チェックも兼ねてUSBチェッカーを用いて消費電力の確認。
通電時は1.9Aの9.5W消費(5V出力換算)、この手の商品は出力調整を時間制御で行ってるので
弱(LOW)1秒通電・3秒休止
中(MID)3秒通電・1秒休止
強(HIGH)常時通電
これは同社の電熱ベストと同じ傾向になるので制御は一緒っぽいです。
公称容量3.7V5000mAh(18.5Wh)のモバイルバッテリーだと
強運用で1.5時間、中運用で2時間、弱運用で4時間ぐらいになるので
丸1日使う場合だと10000mAhの弱運用が適正だと思われます。
使用感ですが靴を履いても違和感はないですが、問題はコードです
長さ的には十分で胸ポケットにバッテリーを入れても届くのですが
コードを引っ張るとウォーマー側のコネクタが外れやすいので体を動かす際には注意が必要です。
温度に関しては使用してる靴の保温性で左右されるので一例として
ワークマンの ブレイブセーフティハイカットシューズを使用した場合ですが
弱運用で外気温9℃250kmほど走行しましたが問題にはなりませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
色々とオカルトチックな商品を試してきましたがこの商品に関しては本当に効果があると感じました。
除電作用でフリクションロスが低くなり吹け上がり、加速感が上がる等諸々あるのですが明確に燃費が上がります。
毎日通勤で使用しており日々燃費の計算は欠かさずしていますがこの商品を使用してから平均3km/L程燃費が上がりました。
値段も安く取付も簡単なので全ての人にオススメできると思います思います。
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