専用工具を使ってプシュッとやってやりました。
反対側から真っ黒いネバネバになったグリスがでてきてびっくりw
あと、反対側についてるスプリングも解除したので
クラッチ操作が3割ほど軽くなりました！！
このスプレーはノズルが非常に使いやすくて気に入りました。

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【Webikeモニター】

過去、各有名メーカーのスプレータイプのチェーンクリーナーをいろいろ試しながら使ってきました。
が、スプレーし続けるのに手が疲れる、すぐになくなる、など、使い勝手もコストパフォーマンスもそれほどいいものには出会えませんでした。

こちらのチェーンデグリーザーなる代物は常にインプレランキング上位でずっと気になっており、購入に踏み切りました。

さきほど初めて使ってみたインプレです。

スプレー缶より握力要らず（笑）、タイヤなど他の部分に飛び散っても洗い流せばいいので気にならない、5分ほど放置後一緒に購入したチェーンブラシでゴシゴシやると泡立って汚れが浮き出してきて実際汚れがよく落ちる。
そして何より使用量が少ない。

泡立つって気分的にも汚れが落ちてそうで気持ちいいですね（笑）
コストパフォーマンスも優れていて、これはリピーターになりそうです。

ただ、洗い流すタイプなので我が家のようにシャワーホースがあればいいけど、水道が使えない方だとバケツの水が大量に要りそうですね。

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トップブラケットボルト、アンダーブラケットボルト、ブレーキローターボルトに使用しました。
足周りの重要なボルト類には必須のネジロックです。

一度に使う量は少ないので内容量はこれでOKです。

個人的にボトル形状とパッケージが好きです。(笑)
カッパーグリスや液体ガスケット等もパーマテックスを愛用しています。

商品の取り扱いのあるデイトナさんに感謝です！

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・良いところ

　以前までスプレータイプのものを使っていたが、汚れの落ち方が違う。
　黒くなっている部分も、吹きかけた後にブラシで擦れば落ちる。
　200~500kmごとに使っていたが、一年ちょっとはもった。
　
・悪いところ

　特になし。


・感想

　一年近く使ってきましたが、特に不満もなく使用してきました。
　今ではすっかりリピーターに……本当にオススメできる一品です。

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メッキ磨といえば「ネバーダル」が有名ですが使い勝手が悪いのと少し高いのがネックです。
この商品、安いのでダメもとで買ってみたのですが、思いの外ピッカピカになります。
液体系の金属磨きの磨きのコツは、液体を多めに使うことがコツとしてあるのですが、この商品は安いのでじゃばじゃば使えます。

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夏の夜にバイクで走るとヘルメットのシールドが虫まみれになりますよね。
これでさっと拭くとシールドに付いた虫がとれて、更に曇り止めの効果もあります。
このフクピカは小さめにできていて持ち運びにも便利なのでツーリングの時は常に持ち歩いています。

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能書き通り、エキゾーストマニホールドのスタッドボルト／ナットの締結やブレーキパッドのピストン当たり面に使っています。
蓋の裏にスティックと刷毛がついているので塗りやすいです。
旧パッケージの時代に買ったものがまだまだありますのでサンメカのガレージでは長期間活躍してくれます。

BMW Kシリーズの縦置きエンジンではエキマニが真下向いてますので、シールリングが脱落しないように先に貼り付けておく仮止め剤としても重宝します。
もちろんその他の形式のエンジンのエキゾーストガスケット仮止めにも使えると思いますが…

便利なのでいろいろなところに使いたくなりますが、点火プラグにはやめてくれというのがプラグ屋の公式見解のようですね。

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（Bioではない）ダートリムーバーを入れて使っています。洗い流す対象のオイルがBioではないリキッドパワーなので…

上げ底用の高足の骨組みが入ってますので、洗い流したオイルカスや泥などは底に沈み、洗っているフィルターに再付着しないなどといった洗い桶としての機能は備えています。

蓋のシールもそんなに悪いことはなく、本体の材質もダートリムーバーで著しく侵されるということもない（無傷ではありませんが）ので入れっぱなしで大丈夫です。

別にこの容器でなければフィルター洗浄できないことはありませんが、最低限の機能は備えていてブランドロゴも目立つ容器で「フィルター洗浄液はこれですよ」とガレージの中で主張するには良いモノだと思います。

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ブレーキのメンテナンスに主に使っています。
キャリパーやマスターシリンダーのOH時に、ゴムパーツに使用していますが
今まではシリコーングリースを使っていましたが、チューブ式のグリースより
スプレー式なので取扱いも簡単で、ピストンのもみ出し時の塗布も
ノズルも付いているので簡単です。
他にもサスペンションの可動シール部分等にも使え、ゴムと金属が接する可動部分
全般に使えるので使用範囲も広く、吹きつけるだけなので使用も簡単なので
今後もこの製品を使用します。
ただ、結構な頻度で使っていますが、一本使い切るにかなり時間が掛かるので
容量のもう少し少ない物が出てくれたら良いと思います。

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別体式（ニッシン）のマスターシリンダーに合わせて購入。

デイトナのアジャスタブルクラッチレバーの形状が合わな
い為購入したが、クラッチレバーに付属するべき！無駄に
客にお金を使わせてる感じがする。

取付けボルトの長さが短く（20mm）ホルダーの山には
1/3しか掛からない！25mmを別に購入しないダメ！

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