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インプレッション (全 45 件中 31 - 40 件)

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利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

ツーリングのお供として購入。

取付はバイク整備と配線に関する知識と技術がある程度あれば個人で取付られると思いますが、自身や時間がない場合はプロショップに依頼するのが一番です。

高価な物ですので、品質は満足です。

ただ、音楽の音量と流す場所には気を使います(笑)。

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投稿日付: 2021/06/23 20:49

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

半焼き付けかけのエンジンに使用して、なんとか復活させたエンジンに使用したことがあるケミカル商品を踏まえて、今回は、エンジン整備の為に購入。

モリブデンの溶液を作り、使っていたために、一度オイル交換する時はギラギラ光るオイルが出ていました。

今回は、ゾイルグリースを使用して見ました。
延びも、整備性もよく、モリブデンの時と違って、まわりが黒くならないのがいいですね。

当方、田舎で、今日は緊急で草刈り機の修理をして、使用しましたが、良かったです。(今まではゾイルか、ミリテックをグリースに混ぜて使用していましたが、 混ぜて使用するとグリースの粘度低下があるため、使用感はいまいちでした)

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投稿日付: 2021/05/23 21:17

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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

ホースカラー:ブラックスモークホース | フィッティングカラー:ブラック | ホース長1(マスタから右キャリパー):30mmロング | ホース長2(マスタから左キャリパー):標準長
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 3
  • ブラックに青のアクセント

    ブラックに青のアクセント

  • 同じく

    同じく

  • 取り付け部もブラックで、色褪せない

    取り付け部もブラックで、色褪せない

【使用状況を教えてください】
普通にノーマルから変更
ブレーキタッチは、マスターとキャリパー も替えた為、これだけの評価は分からない。
とにかくかっこいい。

よくある青や赤は色褪せるが、これはならない。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
いいえ

【使ってみていかがでしたか?】
とにかくブラックがカッコいい。

【付属品はついていましたか?】
最小限

【期待外れな点はありましたか?】
なし

価格が高いが、結局満足が得られる。

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投稿日付: 2021/05/02 11:16

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とし爺さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-07 | GSX-R1000R )

カラー:ゴールド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

スマホホルダーのベースとしてステムタイプと悩みましたが、車種専用とゴージャスさで選びました。

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投稿日付: 2021/02/06 20:38

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ひらXさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: グロム )

リンク数:108

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 0

1000km走行後に張り替え。ノーマル108リンクなのでカット不要の108リンクを注文。
結合コマはカシメとクリップの両方が付いてきました。
純正はノンシールですが、私的には基本街乗り用なのでメンテ回数を減らそうかなと思いまして。。。
少々お高い(これでも安い方かな?)し、メンテしっかりやるぜ!な方やオフロード走行される方は強化型ノンシールの方が良いのではないかと。
見た目はゴールド(ただし金ピカではない)で少々派手目になります。
ノーマルカブとは違いチェーンケースが無いのでその分楽かと思いきや、
まずラジオペンチではノーマルのクリップが取れませんで、プライヤーで何とか外れました。
420の時はラジペンで出来たんですけどね。
無事チェーンを張替え最後にクリップを嵌める際、今度はプライヤーでは上手く嵌りません。ここはラジペンで何とか出来ました。
あと仕方ないのですが作業後軍手がベトベトになります。(素手作業は絶対ダメ)

張り替えたばかりでまだ初期伸び調整もしていない様な距離しか走行してませんので耐久性に関しては判りません。
あとシールチェーンなので燃費に多少悪影響があると思います。
車体押し引きの抵抗感は少し増したかなと感じますが、走行中の「シャー」って音はほぼなくなりました。

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投稿日付: 2020/12/18 11:54
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cocoloさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | YZF-R6 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

バイク乗り換えに伴い現行R6に装着
やはりサインハウスのマウントはがっちりホールドしてくれて付けていて安心感があります
取り付けも簡単でした

ただ固定する際に傷が付きそうな問題と…高すぎです…

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投稿日付: 2019/12/17 16:09
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cocoloさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | YZF-R6 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

こちらのジャケットと電熱グローブを同時に購入しました
元々RSタイチの電熱グローブの購入を決めており、電熱を導入する上で問題なのが配線問題
グローブのみ使用だと毎回ケーブルをジャケット中に仕込まないといけなく面倒なので、グローブと連結できるこちらも購入することにしました

連結する上で使わない時には袖部分にコネクタを収納するポケットが良いです、バイクを降りて散策などする時にコネクタがブラブラしなくて煩わしさがなくなります

肝心の防寒性能ですが、背中部分がかなり暖かくて気持ちよく快適でした
肩の部分の暖かさはそれほど感じませんでした
電源を入れなくても十分暖かいので必要十分かなと思います
ちなみにインナー、この電熱ジャケット、ライジャケの3枚着た上での感想です

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投稿日付: 2019/12/16 18:41
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Tさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: PCX125

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

半周巻きでも充分に暖かいです。取り付けはスクリーンを外すのが多少面倒でしたが特に難しい事はなかったです。(スクリーンを外すとソレ用?のギボシが出てます。) 価格が高めではありますが、冬場も毎日乗る方は取り付ける価値ありです。

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投稿日付: 2019/12/15 16:02

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asdfgさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: トリシティ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

ステーの向きで、上にも下にも、右にも左にもオフセット出来るのが良い
シガーソケットを付ける為なので、下向き右オフセットに取り付けたが
ギリギリ、というかハンドルカバーに当たりながらも確実に固定出来た
ステーもバーの固定ネジもしっかりとした剛性感で、これならナビの固定もガッチリと不満ないだろうなと思える
ただ、よく知らないブランドで900円程度で売られてるものも存在しているが
それらとの違いが明確に見いだせるのかどうかは微妙なんじゃないかと思う
これが1500円くらいなら、コスパも含めて満足度の高い買い物になるのだけど

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投稿日付: 2018/10/30 22:42

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yasuさん 

こんにちは。類似品(工具のストレート)を使っていますが、すぐに塗装に錆が出ました。
他のレビュワー写真を見る限り、ハンドルメーカーなりの良質な塗装・精度だと思います。

ロンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR | MT-09 )

利用車種: CBR400RR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正のインナーパイプが手に入らない中、
こうやって、部品を供給してもらえるのは本当に助かります
NC29の後期の減衰調整が出来るタイプのインナーは中国製のパイプの
出ていないのでコレにしました。
片側純正、もう片側がこのパイプにしましたが特に違いはありませんでした。
組み込んで半年ですが、いまでも問題なく使用できています。
値段が2万円切ってくれるといいですね

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投稿日付: 2017/12/24 12:44
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