| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
たった1枚のアルミ板ですが、これがあると無いとで大違いです。
価格は高めですが、つけた用が良いと思います。
取り付けはいたって簡単、
本体の汚れを取って、パネルの両面テープをはがして張り付けるだけ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
黒ずくめのメーターパネルにこのプレート1枚張るだけで、きりりと引き締まります。
取付は両面テープをはがして位置合わせして張るだけです。
ただし、薄いアルミパネルにしては割高感を感じます。
取説ありませんが、つけるまでもないでしょうね
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2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
| 防水性能 | 3 |
ホンダの6000円くらいのレインウェアから買い替え。
まず生地と見た目は高級感がある。いかにも雨を弾きそう。
そのかわりコンパクトに収納できず、ツーリング向きではない。
さらに実際の防水性はそれほどでもなく、大雨だと浸水する。(膝と腕)
ホンダの6000円の方が長期間、長時間使っても浸水しなかった…
「まるでダメ」というわけではないが、
やっぱりヤマハはホンダには勝てないんだな、と思った
スタイリッシュで高級感があるが値段も高く、性能は一見良いがホンダには劣る。まさにヤマハ。
ダブルガードは、袖のところは良い構造。襟の取り外し出来る部分は、フルフェイスヘルメットだと不要。
フードが取り外しできるのはいいが、ボタン止め式なので走行時は取り外さないと風圧で飛んでゆく。
大雨でも視認性の良い色と、蒸れにくいのは良い。
コンプレッションバッグが付属していたらコンパクトに収納できるのに残念。
ホンダのについていたコンプレッションバッグに入れて使っている。高いのにそういう点でも劣っている。
ホンダのもヤマハのも使用条件は同じで、雨で濡れても乾かすだけで、メンテは一切しないです。ホンダのは4年くらいもったけど、こっちは1年以下で浸水した。
ホンダ派でもヤマハ派でもないが、値段を考えると高すぎる。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
X用なのでポン付けは出来ません。イグナイターからの配線をカプラーからギボシ端子に変える必要があります。ただしそれ以外は共通ですので専用のステーで位置決めの面倒無くきっちり固定できます。効果は冷寒時の始動のもたつきが若干ましになったかな?極低回転時のトルク感は増したような気がします。時速60Km位の長い登りで、回転が合わないなって所も、アクセルを開ければ粘ってくれる感じ。年式やカスタムの状況にもよると思うが私は付けて変化を感じました。
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ミクニ製のキャブをOHするには必需品。
ラバー素材を傷めないためには仕方ない。
他のメーカーのキャブクリーナーを使ったらキャブが壊れます!
ただ、もっと安ければいいのに。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
Ninja250(2気筒)でフロント16mm、リア25mmのダウンをしています。
Ninja250SL用ですが、Ninja250(2気筒)用のショートスタンドが無かったので代用しました。
一番短くした場合、ノーマルより3cmほど短くなりました。
微妙な調整がきくので、良い長さになります。接地面は地面と平行にはなりませんでしたが、問題のない程度です。
ノーマル459gに対して、調整式663gで重たいです。強度の為の重さでしょうか。
金額がもう少し安いと嬉しいですね。
Ninja250(2気筒2013?)でローダウンしている人にオススメです!
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
在庫がなくても、早くていいものが届きます。まだ、未取り付けですが、早く休みに取替えしてみたいです。イメージ通りのもので、やっぱすごぃじょぉ?。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 4 |
デザインは良いが、コストパフォーマンスは…
また、洗浄機をあてると剥がれそう…
しかし、自己満足ですがカッコいいので満足です。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : [Honda × SHINICHIRO ARAKAWA] スタジアムジャンパー 01
¥20,180 (税込)
4.0/5
プロテクターが肘・肩・背中についていて安全性もバッチリ。硬質スポンジプロテクターにパンチングが施してあって通気性を確保してあります。プロテクターは外さないとわかりませんが、値段の割に造りは非常に雑な感じでちょっと残念です。デザインはスタジアムジャンパー的な感じでHONDA感を前面に主張せずに首元にひっそりデザインしてあるので普段使いから原付~単車まで幅広くいけます。
通気性も胸・腕・背中と申し分ありません。一つだけ言うなら袖口にチャックがないため腕が捲れないというだけです。
もうちょっと安ければ★x5。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : SPタンデムステップペグ
¥9,603 (税込)
2.0/5
ずっと買おうかと迷っていましたが
ついに購入しました。
取り付けはとても簡単で
10分程度でできました。
正直ドレスアップだけですが
とても満足です。
でももう少し安ければなと思い
評価4にしました。
でもおすすめです。
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