過去に何回か、さびて焼き付いて固着したマフラーボルトを外す際にボルト折れを経験しています。
もう嫌なので、自分で組む際はひと手間かけてカッパーコンパウンド（銅グリス）を使うようにしています。

自宅のガレージではWAKOSのスレッドコンパウンドを使っていて気に入っていますが、別の作業場用の工具箱にも常備したいと思い、今度はWAKOS以外で評判の良いコチラを購入してみました。WAKOSよりも安いし！
デイトナブランドですが、モトレックス製（スイス製）です。

耐熱性の高いベースのグリスに柔らかい金属系（銅なのか真鍮なのか）のパウダーをブレンドしてある感じで
ネジ山の隙間で銅の粒子がつぶれながらネジ山の焼き付きを長期間防止してくれるそうです。

マフラーのスタッドボルト、マフラージョイント部のボルト、マフラーのO2センサー以外にも、
ブレーキパッドのバックプレート（ここは、私は硬めのシリコングリスを使います）やスパークプラグにも使っている人が居ます。

パッケージがチューブタイプではなく、プラボトルのキャップに筆がくっ付いているのが良い。無駄が無くて便利です。また、黄金色のため塗ったところや量が分かりやすいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクフレームの補修、色剥がれ、錆防止用に購入です。
塗る筆部が細く、塗りたい部分をピンポイントに簡単に塗れていい商品です。また剥がれたら塗りたいと思います。

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最近のケミカル品スプレーノズルはPPの物が多いですが金属製のノズルが使いやすい。
細いのでチェーンの隙間にスプレーしやすいし、オススメです。

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DID さんのチェーンを使用していますが、クリーナー、ルーブも純正品を使ってます。

適度な汚れの落ち具合がいいと思いますし、よく落ちるクリーナーは強い溶剤が入ってシール攻撃性があると個人的には思います。

各チェーンメーカーさんはその辺はテストしての商品開発だと思いますので。
純正品をオススメします。

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過去からウェットタイプDID製ウェット使用していて、リアホイールやフロントスプロケットの飛び散りが多く、ヤマハ製ドライホワイトルブを1缶使用し飛び散りが激減した。ホワイトルブは3?4日、300?400kmでチェーンノイズ感じられたため、本品使用し500Km走行もノイズ感は注油後と変わらず、飛び散り加減はウェットルブを10とするとホワイトルブは1?2で本品は3?4でセミウェット品として求めていたルブラです。また容器上部の噴射ノズルも細くピンポイントで使用出来品質は良い。

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金属パーツを染めQで塗装する前処理に購入

金属パーツを塗装後の耐久性をアップさせるために、
ミッチャクロンを吹き付けてから本命のカラースプレーを
塗装しましたが、外で1年経過しても塗装剥がれは無く、
信頼と安心の染めQブランドです

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パーツを金色に塗装するため、
金色、保護ツヤ出しの２つを購入

初めは小さいサイズの缶を買いましたが、
小さなパーツでも全然足りなかったので
大サイズの缶を買い足しました

塗装スプレーの中では高価な商品ですが、
他商品よりも圧倒的に綺麗な仕上がりと耐久性があるため、
私は染めQ、一択です

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下地が濃い色のパーツを塗装する前処理に使うため購入

黒いパーツを金色に塗装する前のベースとして、
別売りのガンモドキを取り付けて吹き付けましたが、
薄塗りで簡単に吹き付けられました

その後、本命の染めQ_金色を吹き付けてパーツ塗装しましたが、
期待した通りの金色に発色できたので満足です

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染めQのカラースプレー缶を綺麗に吹くために購入

スプレー缶を吹き付ける微妙な力加減を
指先で簡単に調整できるようになります

これがあるとパーツ塗装が効率良く均一に
吹き付けやすくなるため、塗装に自身が無い人ほど
購入したほうが良いと思います

また１つ買っておけば、
繰り返し使えるため損はありません

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レバーピボット・ステップ周りやスタンドなど オートバイの可動部全般の潤滑に使えます。
本来は分解清掃してグリスアップがベストだって解っていても面倒臭くてほったらかし･･･ だったら 気になった時にこの『メンテルブ』をちょっと吹き付けるだけで気持ち良く走れます。

浸透性が高いのに持ちもけっこう良く さらに水置換性があるので洗車後に濡れたままでも錆が心配な部分にスプレーすれば 隙間に入った水を追い出してくれます。

注意点としては 以前ハーレーに使用していた時にワイヤーの調整部やシフトリンケージのゴム製カバーがひび割れてボロボロになったことがあります。
ハーレーに限らずラバー部品とは相性が悪いのかもしれません。

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