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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125JB03のマフラー、エアフィルターを交換していて、ECUリセットをする必要がある方は手軽に使用出来るのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パッドの設置に取り付けガイドが付属していたのは有り難かった。
設置直後は派手過ぎたかなとも思えたが、徐々に見慣れてくるとあまり他と被らないのでより自分のモンキー125に愛着が湧いた。
ニーグリップはそこまでしやすくなる訳では無いが多少厚みがあるおかげで設置前よりはマシになった。
両面テープも問題無さそう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ホンダの純正フルードをハヤブサに入れました。値段も安くて性能も十分だと思います。バイク屋で交換してもらいましたが、ハヤブサでも一缶あれば前後ブレーキとクラッチ全部行けたみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
接地感も良く、長距離も疲れにくい。ワインディングも十分楽しめるし言う事なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
交換前のリアタイヤ
交換後のリアタイヤ、外径が大きくなっている。
写真が横になってしまった。交換前フロントタイヤ。
交換後フロントタイヤ。フロントもリア同様に外径が大きい。
ウエットとライフは未だわからない為の評価点です。ドライも200km位でしかも街中での走行なのでワインディング等の評価点ではありませんがグリップに不満が出る事はまず無いと思います。今迄使用していたタイヤより明らかに外径が大きいです。でも私にはそれでハンドリングの違いは分かりません。又、足付きが悪くなったとは感じません。非常に個人的な事ですが首に優しいかも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
造りが良く、しっかりしている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
装着画像。
ブレーキレバー。
クラッチレバー。
純正レバー類と比較。
BEKRSのボルト類と共に。
Rebelで初めて使用し、後にSV650X、今回はCB250Rに装着。
クラッチもブレーキも二本指で、特にクラッチは遠くで繋ぐ為、ロングレバーは非常に苦手。
その為、ショートレバー必須なのだがアレコレ試して、ここのレバーが最もしっくり来る。
レバー自体の品質や精度も良いし、お値段に対して必要十分。
愛車の中ではC125だけU-KANAYAだが、ラインナップに無かった為で、有ればここのメーカが良いね。
メーカの対応も親切だし、旧車以外はここのレバーに変更している。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
レブル250に取り付けました。デザイン及び造りに大変満足してます。ロボットハンドルにとても似合っていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
レブル250用のモトロードの8インチロボットハンドルが欠品中だったので、このハンドルに穴あけ加工等して取り付けました。穴あけの位置決め計測に少々手間取りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
譲り受けた車両であるためどのような扱いで走らせていたかは分かっていました。駆動系はノンメンテで35000キロ走らせていましたので、開けて交換が必要と判断し購入してみました。
開けてみて外してみるとベルトはヒビ割れ多数、プーリーはグリスがカピカピに固まった状態でした。
届いてすぐに交換作業にかかり、全てクリーニングし取り付けました。作業時間は部品洗浄と取り付けで2時間程度。
作業に必要な工具類が揃っている方なら簡単に交換などは出来ると思います。
取り付け後に試走してみましたが、とても気持ちよく走れました。ウエイトローラーの重さも丁度良いと思います。
街乗りであればストレス無く走れます。
おすすめの商品です。
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