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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
ＳＶ６５０にはキジマやプーチなどいくつか選択肢がありますが、このＭＲＡを選んでみました。
カッパ製も考えたのですが、納期がかなり遠かったため、ＭＲＡの入荷が早かったのも理由の一つです。
ただこのＭＲＡスクリーンの取り付け状態の写真が少なく、なかなか参考にしずらかったのですが、それでも実際に購入して取り付けてみると、取り付けもシンプルで大きさも調度よく、形状も安っぽい感じもせず、買ってよかったです。
色は雰囲気が良さそうなスモーク。
劇的な防風効果という印象まではありませんが、ないよりは長時間走ると防風効果に助けられているだろうと思います。
あと寒いときは伏せればなんとか寒さを凌ぐことはできる安心感もあります。
大きさやフォルムなど、かなり満足なので、写真を参考にしてみてください。
ちなみに跳ね上げられた風が乱れてヘルメットに当たるようになるため、ヘルメット内で風切音がうるさく感じるようになりました。
ヘルメット単体で真っ直ぐに風を受けるほうが静かだったと思います。
それも最初は気になりましたが、すぐ慣れました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
取り付けはボルト2本だけでとても簡単でした。
駐車したときグローブや眼鏡ケースなどを入れてます。
カーブとかで膝が内側に入るときにはちょっと当たるのが難点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車検前に古いマフラーのバッフルが壊れてしまい爆音に…‥無理を言って車検に間に合わせて頂きました。取り付けも簡単でボルトナット１本で完了です。古いマフラーでも在庫があって良かったてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
以前はOS社製のインナーラックを使用してましたが、サイズの割に収納がイマイチでした。
このミニバスケットは想像以上にミニでしたが、奥行きがあるので、グローブとかを押し込まなくても楽に放り込めます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
CBR600RR 03年式でハンドルをハリケーンのジュラルミンセパレートハンドルに交換した際にグリップをこの商品に交換しました。
ノーマル然とした見た目で派手さなどはありません。
取り付けも本品が柔らかいので内側にパーツクリーナーを吹き付けながら差し込めば簡単に装着できます。
ノーマルハンドルに多いプラスチックのような硬さはなく、かといってグリップが太くなるわけでもなく、ハンドル操作に違和感や不快感を与えません。
長距離ツーリングで手の負担が軽くなるなどの効果までは見込めませんので過度の期待は禁物ですが過不足のない品質です。
現在使用のグリップが劣化したときやハンドルを交換する際についでに交換するにはいいかと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
前回書いた段差でのエンストは油面調整で改善された。
クリアフロートチャンバーを使い油面を下げた。
（クリアのゲージ80付近で改善）
普通に走るがトルクＵＰしているものの
ノーマルキャブと加速は変わらない。
（流速が落ちているせいだろう）
ノーマルエアクリ加工・穴2つ追加で
ＳＪ42・ＭＪ115で調整（冬場）（プラグ少し濃い色）
40・50・60キロからのアクセル開きでチカラ強くなっているが
加速感はノーマルキャブと変わらない
上り坂では10キロＵＰしている。
ＰＷＫ28とは比べ物にならないが、この程度の物だろう
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは純正のボルトを外して付けるだけ。とても簡単です。
説明書は付いてませんが、これくらいなら誰でも簡単に交換できると思います。
色合いは、ブルーというよりもライトブルーという感じです。
（メーカーの色の表示はコバルト。）
ちょっとしたアクセントになって大変気に入りました。
価格は高いと思う人もいるかもしれませんが、イタリアからの輸入品だと考えると自分は気にならなかったです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハーネスが作られていますので、簡単に取り付けられます。
またバッテリー近くにリレーを取り付けられるようになっていますので、ライト周りがゴチャゴチャせずに済みます。多少高いですが、ハーネスを作成することを考えるとかなりイイです。
長さくらいは自分で変更するのは簡単ですし。
一つ不満があるのは配線図が欲しかったです。
またハーネスをまとめているチューブが大きすぎ、ブカブカです。
この辺をどうにかすればスバラシイ。
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色々なメーカーのエアークリーナーがあって迷いましたが、今まで他の車種でも使った事あるし、メンテナンスキットがあるK＆Nにしました。
性能的に体感出来るかは微妙ですが、排気に併せて交換しました。
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取り付けは簡単で、エンジンマウントのボルトを交換してスライダーを固定するだけです。エンジン固定してるボルトなので片側ずつ取り付けしないとエンジンがずれるので注意してください。
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