2.0/5
個人的な意見ですが値段相応で、当たり外れがあると思います。
Nortonで使用していてガソリンがにじむ事があります。
漏れてどうしようもないということはないので気になりませんが、細かいことが気になる人は止めたほうがいいと思います。
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4.0/5
IRCは使った事が無かったけど、安いので練習用に購入しました。
最初に手にした時、硬くて装着しづらいのかと思いましたが、以外に伸びてくれてビートがちぎれる事もなく、すんなり組めました。
DLに比べたらスイスイです。
ドライとマディが混在するモトクロスコースで使用しましたが、どちらかというとソフト寄りのタイヤだと感じました。
少しブロックが小さ目でコンパウンドが硬めなせいか、カチパン路面は滑りますが、下が固くて表面がドロドロ路面は抜群です。
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4.0/5
安くて長持ちするチューブですが、少し厚みが薄い様なので、併せ型ホイールに取り付けるときには、挟まないように気をつけましょう!
これだけ注意すれば、長使える商品です!
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5.0/5
リムとチューブの間に入れるもので、チューブの保護を役割としています。
ですので、布ガムテープなどで代用がきくらしいのですが、次に外したときに、べとつくのが嫌で、リムバンドにしました。
値段も安く、穴の位置を合わせてホイルに巻くだけなので、けちらなくてもいいでしょう。
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値段を見てもらってもわかる通り他のタイヤレバーと比べると圧倒的に安いです。
DIYでタイヤ交換してみようと思い、購入したこちらの商品ですが、無事1時間ほどで前後タイヤを交換することができました、初めてのタイヤ交換だったので手探りな部分もありましたが、他の工具は使用せず、こちらの商品三本だけで無事乗り切りました!
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4.0/5
RGV250Γ VJ22Aの純正スクリーンがひび割れ、くすみが発生してたので、安価な社外品にしてみました。
純正より立った形状で大きく見えます。
気になる取付けですが、カウルに取り付けた時は湾曲が若干合わない気がしますが、加工の必要性もなくすんなり取りつきました。
車体につけると、ステー等に引っ張られる為、純正並みにスッキリ取りつきました。
視界について、スクリーン越しに見ることは少ないですが、アクリル製高級スクリーンよりは歪みなどが感じられますが、問題ないレベルだと思います(純正と同程度だと思います)。
なによりスクリーンが綺麗になったことで全体が綺麗に見えるようになり、大変満足してます。
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5.0/5
タイヤ交換にチャレンジする為に購入しました。
どんなレバーが良いかわからず、いきなり高い工具を買うのも気が引けたので、この安さでセットというのは魅力でした。(失敗しても痛手が小さいし 笑)
実際に使用してみてですが、長さやグリップの使い心地など必要十分の機能と使い勝手はあります。しかも二本セットになっているのでむしろ重宝しました。
ただ、細かいポイントには先の曲がり部分が中々ひっかからず、そういう時にだけもう一本欲しくなったのでKTCを追加しました。
リムガードも付いているのでお買い得ですね。
買ってよかったです。
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TZR250 3MAで使用しました。
当初、ストレート製などのOリングを使おうと考えていましたが、こちらを発見したので購入しました。
使用済みのOリングは、潰れていて寸法を測るのが困難な場合が多いと思います。適当なサイズのOリングを使って、あとあとトラブルになるのだけは避けたいですからね。
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3.0/5
もう夜ですが、せっかく届いたので早速取り付けてみました。
良く光ってます。安いですが、機能は十分ですね!
これでようやく夜道も走れます。
あとは、耐久性に期待ですね!
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4.0/5
2003年製のエイプ50を購入し約2年半経ち、リアの溝がなくなり前後ともひび割れていていつ破裂してもおかしくない状態だったので交換しました。ビート出しはガソリンスタンドへ行ってやりました。乗り心地やグリップは他のタイヤと比べた事がないので一概には言えませんが、まぁ普通だと思います(笑)新品のタイヤはハンドルの感覚が軽いと言うかコロコロしてると言うか、慣れるまで違和感はあります(笑)ブランドとか気にしないのであれば低価格だしこのタイヤで全然いいと思いますよ!
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