マグラクラッチのスレーブシリンダーのブリードバルブのゴムキャップが劣化して、走行中に紛失したので、代用に購入しました。バルブ側に引っかける輪っか部分は若干径が大きいですが、肝心のキャップはちゃんとハマりました。4個入りなので、スペアになってちょうどいいです。
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5.0/5
ボアアップしたモンキーの安全性を求めてディスク化しました!
タイヤは10インチです
190ローターということでホイールと同じようなローターサイズですが、ブレンボのカニキャリパーを装着する場合155ローターではブレーキパッドの加工が必要なのでパッドを加工することに抵抗がある方はポン付けできる
190ローターをオススメします!
制動力のほうは文句無く、190ローターで強すぎるということはありません!
見た目もカスタムした感じが更に出てより愛着が湧きます。
難点はひとつありまして、取り付けする際にローターがデカイので
ハブとホイールを仮どめして動くようにしたまま、
キャリパーにローターを入れた状態でハブを締めないとリムの中にキャリパーを入れられません!
自分でタイヤ交換する方、カスタム車で別料金を取るバイク屋では注意が必要です!
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4.0/5
新しいナットは、安心できます。
スプリング交換のときは、必ず交換したほうが良いと思います。
皆さんも、やったほうがいいです。
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ミニバイクレースのST仕様に使います。
先日、気温25度で#85番で丁度良かったので
それ以上の気温の時用に#82を購入しました。
気温30度で問題なく使用できました。
ちょっとお値段高めな気がするので、星4つで。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ヘッドライトを交換する際に使用しました。
頻繁に付け外しをする端子なので、丈夫な当コネクターは必須です。
ヘッドライト用の太い配線にも対応しています。
質感、精度ともにいい意味で価格相応で満足です。
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4.0/5
駆動系もいろいろ試すうちにバイク屋さんがナットも何回も使えるわけじゃないので交換した方がいいよって言われ純正じゃ能がないのでこのナットに41なんてデカいで専用工具が必要でしたがマイナスドライバーとハンマーでたたけて工具がない人には便利です。
ナットサイズが39になるので工具も買いました、若干ナット部分がきついので閉めたり、開けたりを繰り返し馴染ませたほうがいいです。
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5.0/5
以前、短いものを持っていたのですが、紛失してしまい、目立つようにとこちらを購入してみました。
少し柄が長いと思いますが、外に置き忘れても目立ちますし、工具箱の中に入れておいてもすぐに見つかります。
長いからと言って、特に作業がしにくいわけではありません。
価格も安いですし、工具箱に1本おすすめします。
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3.0/5
このタイヤ、比較的長持ちします。
約4000km使用してもまだまだ画像のとうり、山が半分前後あります。
しかし、ドライグリップとウエットグリップの差がありすぎです。
せっかく、長持ちするタイヤなのに、通勤では安心して使えません。
ドライはそこそこグリップしますが、ウエットになると急にすべりまくりです。
溝の意味はあるのかな?と思ってきます。
ドライと雨天との差がありすぎて、正直怖い思いをします。
晴れた日だけ乗る方なら、長持ちするタイヤですので、おすすめです。
次回は、別のタイヤのすると思います。
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5.0/5
DAYTONA デイトナ AQUAPROVA 【アクアプローバ】 HG TEMP METER
を取り付けの為一緒に購入。加工して作れる物でもないので共に購入するのがよろしいかと。
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